Perfezionare 177 Polini

[♥ 500turbo]

Anche perché su quali teste va così bene la ES?

 

Le candele a filetto lungo vanno sui PX200

[+ "SCL"]

Ho guardato su internet varie foto della testa per PX200 e posso dire con assoluta certezza che non è quella che monto io; la mia è ha forma circolare come il cilindro stesso.

Sicuramente tanti anni fa Polini le produceva così con filettatura per candela lunga.

Se in serata riesco, smonto, pulisco (è da 4 anni che non la pulisco la testa) e faccio anche un paio di foto da postare.

 

Comunque per quel che mi ricordo (e che non mi è affatto piaciuto) la testa che c'è presenta una raccordatura davvero molto, troppo, dolce tra "banda di squish" e cupola.

 

Se poi qualcuno ha qualche dato interessante o qualche buon consiglio da darmi posso disegnare un profilo al CAD e farne realizzare 1 magari su base 150, riempita e tornita ricreando le alette di raffreddamento e spostando il foro candela centrale

[♥ 500turbo]

Sicuramente tanti anni fa Polini le produceva così con filettatura per candela lunga.

Se in serata riesco, smonto, pulisco (è da 4 anni che non la pulisco la testa) e faccio anche un paio di foto da postare.

Si dai, sarebbe interessante. Probabilmente hai veramente una delle prime teste Polini.

 

Se poi qualcuno ha qualche dato interessante o qualche buon consiglio da darmi posso disegnare un profilo al CAD e farne realizzare 1 magari su base 150, riempita e tornita ricreando le alette di raffreddamento e spostando il foro candela centrale

 

Lì io non posso aiutarti. Qui nel forum ci sono utenti con quella compentenza e bravi preparatori, ma si fanno sentire poco.

[+ "SCL"]

Causa un maledetto esame all'università non ho avuto tempo di smontare nulla; mi sa che slitterà tutto a mercoledì prossimo

 

[+ "SCL"]

Riesumo, finito l'esame mi sono ridedicato al vespone; la testa è una Polini normalissima.

La candela come dicevi è l' HS; mi ha ingannato la scatolina che ho nel bauletto che è di una ES, si vede che la sua era andata buttata e ne presi una vuota a caso.

A breve voglio provare una 7 o una 8.

Quale potrebbe esser più indicata?

[+ vespaforever94]

io se ti può interessare monto una br9hs ma non saprei prima col 125 originale montavo la b8hs e mi trovavo bene

[♥ 500turbo]

Monta una ngk B8HS o una Bosch W4AC

[+ "SCL"]

Grazie, oggi se riesco vado a prendere una B8HS e la provo

[+ "SCL"]

Ragazzi una domanda, dato che non ho i mezzi per misurarlo da me.

Mi servirebbe sapere l'inclinazione dei primi 9-9,5 mm del cielo del pistone per Polini 177.

Il mio pur essendo rettificato dovrebbe aver comunque un pistone Polini; è un AssoWerke d63.4.

Ad occhio si vede che non è piatto ma davvero di poco, e vorrei se possibile sapere di quanto?

Grazie

[+ "SCL"]

Salve a tutti, oggi girovagando per il web ho trovato le seguenti "bancate" che mettevano in evidenza le caratteristiche di diverse marmitte per px:

 

 

 

 

Dato che io attualmente monto come scarico la Pitone e vedendo che la sito plus risulta dar molto più coppia dai bassi ai medi e anche un "picco" di potenza leggermente migliore; stavo pensando di comprarne una.

Tuttavia poi mi sono imbattuto nell'ultimo grafico dove viene confrontata la plus alla polidella (entrambe testate su 177 Polini) a questo punto mi assale un dubbio: optare per la plus ed accontentarsi o modificare il padellino 125?

 

A casa avrei il padellino 125 sacrificale e anche una Arrow dalla quale posso tagliare qualche cono tranquillamente.

O è meglio modificare il padellino in maniera classica in questo modo?

 

 

Chiedo con voi perché sono abbastanza dubbioso in merito, l'unica cosa che posso dire è che provando il padellino originale 150 ho perso 30 km/h di velocità massima rispetto alla pitone ma i bassi e i medi erano più pieni (tirava sempre ed indistintamente ma non andava oltre).

 

Help me

 

(Tutte le immagine le ho trovate girando su google)

[♥ 500turbo]

Marmitte come la Sito Plus non la monterei nemmeno se me la regalassero nuova. A parte le prestazioni poco più che discrete, il rumore è pessimo. E' lo stesso rumore che fai quando agiti una lattina piena di sassi.

 

Piuttosto procurati una di queste. Ne ho ordinata una Lunedì. Precisamente Megadella V1.4. Quelle si che rendono.

 

[+ "SCL"]

La plus l'ho anche sulla t5 ed il rumore non mi da poi così fastidio (si ciocchetta un po'), alla fine fa più o meno il rumore della Lambretta.

La curva della plus poi non era così male (per quello che ho visto molto meglio della pitone).

La v1.4 rispetto per esempio alla pitone o alla plus cosa mi sarebbe in più?

[♥ 500turbo]

La v1.4 rispetto per esempio alla pitone o alla plus cosa mi sarebbe in più?

 

La v1.4 è una versione da coppia. Dovrebbe darmi appunto più coppia e un pochino di allungo in più. Ma soprattutto ho praticamente la stessa silenziosità della marmitta originale.

Poi ho avuto anche la v4+ che ha più caratteristiche da espansione. L' ho venduta ad un amico col PX , polini 177, albero anticipato e si24 ed è arrivato ai 120 km/h di GPS.

[+ "SCL"]

 

La v1.4 è una versione da coppia. Dovrebbe darmi appunto più coppia e un pochino di allungo in più. Ma soprattutto ho praticamente la stessa silenziosità della marmitta originale.

Poi ho avuto anche la v4+ che ha più caratteristiche da espansione. L' ho venduta ad un amico col PX , polini 177, albero anticipato e si24 ed è arrivato ai 120 km/h di GPS.

 

Quello che non mi soddisfa della pitone è soprattutto la coppia che giù di giri non c'è; cercherei qualcosa con una spinta simile al padellino ma che allunghi anche di più di quest ultimo. Solo per quello avevo pensato alla plus, o in alternativa a modificare la padella.

I 120 di GPS mi interessano ben poco; se riuscisse a chiudere il contakm va già più che bene (giusto per bastonare qualche schizzato con la small e il 130) come del resto fa adesso, ma avendo quella coppia in più che manca anche perché andando avanti la userò sicuramente più in due e per viaggetti brevi tra i rilievi dell'Appenino.

La silenziosità non è un grosso problema, anche se dovesse ciocchettare come una Lambretta un po' pimpata non ci sarebbero problemi

[♥ 500turbo]

Se ce l'hai in casa, monta la plus. Ma se devi prenderla nuova, piuttosto aggiungi qualcosa e prendi una mega della o una SIP road che rendono di più.

[+ "SCL"]

Ok perfetto quindi dato che a casa non c'è non sto a comprarla.

Mentre a sto punto un altra domanda,:prima di spendere qualche centinaio di euro per una Megadella o una SIP se provassi a modificare il padellino 125 secondo il disegno che ho postato cosa potrei ottenere?

Mi spiego meglio: conoscendo già l'effetto che il padellino originale produce sul mio motore, andandolo a modificare come in foto allungherei e basta o andrei a perdere anche la coppia nei medio bassi?

[♥ 500turbo]

Mi spiego meglio: conoscendo già l'effetto che il padellino originale produce sul mio motore, andandolo a modificare come in foto allungherei e basta o andrei a perdere anche la coppia nei medio bassi?

 

Già provato. Allungava 300-400 giri in più ma perdeva un po' di spunto a bassissimi giri.

[+ "SCL"]

Solo 300 giri perfino accorciando il collettore di 4cm?

[♥ 500turbo]

Il collettore non l'ho tagliato. Ma tagliandolo guadagneresti ancora qualche giro in più. Se vuoi prova.

[+ "SCL"]

La modifica pensavo fosse valida perché l'ha comunque "fatta" o scritta l'utente 2IS che come ho potuto capire non è per niente l'ultimo dei vespisti.

Pensandoci mi è venuto un altro dubbio: se al posto di aprire quella finestrona nella paratia aggiungessi solo 3 o 4 fori da 9mm o da 10 e mettessi un spillo finale più ampio (da 18 per esempio) e per finire al posto di forare anche il tubo del collettore interno lo tagliassi alla fine dove è chiuso; i benefici non sarebbero megliori? Mantenendo sempre e comunque una buona coppia?

[♥ 500turbo]

Potrebbe essere un' idea valida.

[+ "SCL"]

Magari lo spillo anche da 19 o 20 tanto andrebbe solo a creare maggior depressione al di la della paratia aiutando così ad espellere meglio i gas non inficiando la coppia ma permettendo alla marmitta di funzionare anche a giri maggiori.

Boh proverò

[+ "SCL"]

Ragazzi mi ha ceduto un prigioniero mentre andavo, a casa fortunatamente ci sono arrivato; volevo chiedervi se qualcuno di voi ha mai provato a montare quelli del px 200 M8 ovviamente allargando il foro e mettendo l'elicoil (non so se si scrive così). Se si vorrei sapere se ha incontrato qualche altro problema nel fare questa modifica?

Grazie a tutti in anticipo

[♥ 500turbo]

Ragazzi mi ha ceduto un prigioniero mentre andavo, a casa fortunatamente ci sono arrivato; volevo chiedervi se qualcuno di voi ha mai provato a montare quelli del px 200 M8 ovviamente allargando il foro e mettendo l'elicoil (non so se si scrive così). Se si vorrei sapere se ha incontrato qualche altro problema nel fare questa modifica?

Grazie a tutti in anticipo

 

Che sfiga! Per i prigionieri, non so se sia fattibile quello che dici tu, ma rimarrei sui classici M7.

[+ "SCL"]

Ho controllato meglio questa mattina (ogni tanto una botta di c***) fortunatamente è saltata solo la filettatura nella parte superiore del prigioniero mentre nei carter è ok. Nel pomeriggio vado a ripescare quelli per 130 e ne metto su uno che e più lungo ed erano anche nuovi