malossi che delusione........

[+ CRISTINE]

ecco la mia vespetta quella che prima era 135 mr ...............

ora ha la seguente configurazione:

132 malossi

carburo 27

aspirata al carter polini lamellare

albero anticipato rms cono 19

marma zirri sottopedana.

primaria 24 d.d.

carter raccordati e sabiati valvola asportata..

volano pinasco accensione elettronica.

assetto completo bitubo

cerchi in lega con pneomatici 3.50.10.

sono molto entusiasta dell assetto la vespa cosi' com e' e' davvero divertente in curva tiene molto piu' di prima pero' non sono soddisfatto del kit malossi decisamente inferiore e di tanto alle mie aspettative a parer mio lasciato cosi' come e' vale quanto il polini 7 travasi con la differenza che il malox in fahttp://img66.imageshack.us/img66/9120 ... 95ms.jpgse di stress risente parecchio della temperatura.....

http://img66.imageshack.us/img66/566/dscn13056sl.jpg

[+ CRISTINE]

odio il p.c.

[Ospite MINKA]

Buongiorno sei tornato? Vabbè che sei sposato ora ma fatti vivo ahioooo!!! Saluti

[+ CRISTINE]

lo so hai ragione ma sono ancora intontito dall aereo e si che tu sei abituato visto che li "piloti" tutti i giorni ehehhehheee!!!

senti un po ti invito qua da me la prossima settimana se sei libero cosi' ti faccio provare anche questa......!!!

zfammi sapere..

[Ospite MINKA]

Ok io settimana prox vado a sestu a prendere le mie finalmente: Saluti

[+ CRISTINE]

hhahahaahha ma e' una battuta che ti ha fatto il tuo carroziere????

scherzo ma e' vero sono pronte???

vedrai che delusione il malox....poi ti racconto..

[Ospite]

cristine.. scusa, forse non ho seguito l'altro post... ma l'mr? che fine ha fatto?

e il malox, non rende come pensavi, o cammina ma si consuma velocemente?

[+ vansdie]

hai i miei stessi cerchi!

[Ospite]

bella delusione il malossi eheheheh.....ho la tua stessa configurazione, solo che con pacco lamellare malossi e carburo 28. comunque io il problema lo ho risolto in parte con il raffreddamnto, lavora molto bene da freddo il malossi, ma quando scalda, non va più, fa fatica perfino a tirarsi su.. Io ho fatto una ventilazione forzata sul cilindro, però l'esperimento era su ape credo sia difficile crearla su vespa quasta ventilazione....

seconda cosa, hai provato a montare il pacco malossi con monopetalo, però senza anticipare l'albero? L'ho trovato molto più lisco con questa configurazione il motore... hai pensato di mettere una bella proma? se no provaci...

[+ CRISTINE]

bella li jeffexxx proprio centrato in pieno si il malox e' poco fluido

e si consuma molto in fretta!!!!proprio un bidone questo kit e poi si dice del pinasco....

e bisogna farne di cose sul malox per farlo andare come il pinasco aspirato al cil se qualcuno dice il contrario e lo puo' dimostrare venga qui giu' da me e provi a passare il mio pinasco con un malox metto in palio 500 euro piu il mio 135 mr e velo metto per scritto....

a pare mio i malox sono tutto fumo e niente arrosto

sia inteso lasciati originali cosi' come sono...

[Ospite]

scusa cristine..hai provato a tirare?quanto ti fa?anch io monto malossi e mici son trovato ben..si scalda abbastanza ma va ancora molto bene!

va bè che le fasi sono state stravolte però mici diverto...a te quanto segna?

[+ CRISTINE]

a me ha segnato 110 in pianura direi piutosto scarsa visto che con i polini stessa configurazione ho preso nello stesso pezzo circa 120...scaldano tanto figurati che come candela monto b9 platinata ed uso olio castrol tt s per fortuna.

guarda secondo me questo kit va bene per chi non ha troppe esigenze e comunque usa questo kit in un posto pieno di curve li dove non lo puo' tirare all osso. secondo me questo kit e' un fuoco di paglia.

mi sa che il mio prossimo aquisto sara' il parma kit aspirato al cil che montero dritto.

[Ospite]

prova a mettere l'aspirazione sul cilindro, visto mai che dopo ti piace.....

[Ospite]

belli i cerchioni..o ocpri cerchioni..ancke il colore

[+ CRISTINE]

hhahhaahha in quel forellino??? guarda non cambia assolutamente niente anzi almeno aspirato al carter come lo fatto io ci passa un bel po' di miscela in piu' il fatto che habbiano tutti quei travasi non vuol dire assolutamente che siano dei pezzi validi anzi...

sai cosa c e' scritto su elaborare il 2t per quanto riguarda i travasi meglio pochi ma buoni.....

non metto il dubbio che stravolti possano andare meglio ma se come base non c e' nulla alla fine cosa si ottiene guarda meglio polini 7 travasi

che anche da originali ti danno delle belle soddisfazioni gia' dal prezzo...

[+ CRISTINE]

grazie per i complimenti sterco trattasi di cerchi pero' secondo me appesantiscono un po' troppo li ho messi come alternativa a quello che cercavo cioe' quelli cromati. inoltre anche se questi cerchi sono di alluminio sono molto grossi ed una volta verniciati pesano il doppio di quelli originali infatti nei monoruota si sente la differenza.....

[+ Driùt Spj]

a me ha segnato 110 in pianura direi piutosto scarsa visto che con i polini stessa configurazione ho preso nello stesso pezzo circa 120...scaldano tanto figurati che come candela monto b9 platinata ed uso olio castrol tt s per fortuna.

guarda secondo me questo kit va bene per chi non ha troppe esigenze e comunque usa questo kit in un posto pieno di curve li dove non lo puo' tirare all osso. secondo me questo kit e' un fuoco di paglia.

mi sa che il mio prossimo aquisto sara' il parma kit aspirato al cil che montero dritto.

 

 

....110km/h,...fasature originali?

[+ CRISTINE]

si fasature originali infatti e' quello il succo del discorso originali non servono a niente.

[+ Gabo]

veramente va cosi poco? ce l'ho anche io e lo dovrei montare.. pensavo andasse di più.. va a finire che è megio il DR che è un mezzo gabinetto con 5 travasi.. quasi quasi monto quello..

[Ospite]

grazie per i complimenti sterco trattasi di cerchi pero' secondo me appesantiscono un po' troppo li ho messi come alternativa a quello che cercavo cioe' quelli cromati. inoltre anche se questi cerchi sono di alluminio sono molto grossi ed una volta verniciati pesano il doppio di quelli originali infatti nei monoruota si sente la differenza.....

 

 

io monto quelli in alluminio senza la parte interna che vende anche saponi,

la parte esterna è uguale alla tua, ma manca tutta la parte con i cerchietti all'interno. sono belli lucidi e se hai pazienza a lucidarli vengo ancora meglio. cmnq penso che il fatto che tu senta l'anteriore + pesante sia anche perchè hai montati gli pleumatici 3.50 che fanno un effetto giroscopico maggiore e pesano qualcosa in + dei soliti 3.00.

[+ Driùt Spj]

si fasature originali infatti e' quello il succo del discorso originali non servono a niente.

 

 

sinceramente non riesco a capirti...monti la 24/72 e fasature originali, che prestazioni volevi ottenere?

[+ CRISTINE]

ok forse non hai letto tutto ma sotto lo stesso motore montavo i polini 7 travasi e con primaria 24 72 raggiungevo i 120 questa e' la differenza in sostanza i malossi vanno come i dr ma con la differenza che scaldano molto di piu' e rendono sempre meno ora il fatto che i mie polini con primaria 24 72 e' un fatto apurato e confermato che non necessita di dubbi!!! hanno segnato 120 km orari.

ripeto se c e' qualcuno che vuole dimostrare che il suo malox cvf 2 va piu' del pinasco lamellare al cilindro mi puo' trovare al seguente indirizzo:

via g. de martini n 229 07100 sassari

metto in palio il mio mr nuovo di pacca completo!

si intende che chi perde torna a casa senza la moto.

[Ospite]

cristine per caso te hai tagliato la camica oppura hai lasciato originale anche quella? spero tu la abbia tagliata...

[Ospite]

Ma non fare lo sborone

 

comunque, non penso che i tuoi dati siano attendibili, non possibile paragonare un malossi a un dr, ciao!

[+ CRISTINE]

NON L HO TAGLIATA!!! perche'???

vuoi dire che tagliando la camicia la resa e' migliore???