+ Jacopo96 Inviata 2013 Agosto 30 Share Inviata 2013 Agosto 30 salve.. ho uno statore 6 poli e ultimamente ho notato che la vespa si accende e poi da sola toglie corrente e si spegne.. ora proprio non si accende più e non scocca neanche più la scintilla.. rosso-bianco è 111 ohm mentre bianco-verde non da segnale, 0 ohm.. questo cosa vuol dire? c'è un corto? i 2 verdi della bobina AT si devono toccare? ho fuso la bobina AT? ci tengo a precisare che lo statore era nuovo e ha fatto solo 1 km dopo di che ha iniziato a borbottare.. i cavi son nuovi.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ daniele OPC Inviata 2013 Agosto 31 Share Inviata 2013 Agosto 31 Toh appena successa.. un quarto d'ora fa.. bruciato il regolatore di tensione e non fa più scintilla.. o hai bruciato la bobina o hai qualche filo che va a massa.. domani controllo e vedo in caso ti dico se è un problema comune.. per curiosità quanti giri fa al massimo? magari troppa tensione e ha bruciato tutto.. two stroke will never die. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Jacopo96 Inviata 2013 Agosto 31 Autore Share Inviata 2013 Agosto 31 sono in rodaggio, più di 7000 giri ad occhio e croce non ho mai fatto... tu pensi che si brucia se ha troppa tensione? è fatta apposta non ha senso.. per bobina cosa intendi quella esterna? quella non è perché è nuova ed in ogni caso ne ho una di ricambio e non fa la scintilla neanche con quella Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ daniele OPC Inviata 2013 Agosto 31 Share Inviata 2013 Agosto 31 si la bobina ber la candela... a me faceve lo stesso scherzo... con una bobina dopo gli 8000 borbottava e scoppiettava, ora con questa mi sa che si è bruciata... two stroke will never die. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Jacopo96 Inviata 2013 Agosto 31 Autore Share Inviata 2013 Agosto 31 si ma tra verde e bianco da 0 ohm quindi la bobina esterna non centra niente è per forza qualcosa che non va nello statore Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore The Armageddon Inviata 2013 Settembre 1 Moderatore Share Inviata 2013 Settembre 1 ciao Jacopo, era lo statore montato sul tuo M1 vero? se stacchi tutti i cavi e tra bianco (massa) e verde (alimentazione della bobina AT) misuri 0 ohm (ossia cortocircuito) ha fritto la bobinetta dello statore!! possibile che sia stata fatta alla mattarello!! ora hai due possibilità, o cambi tutto lo statore o cambi solo quella bobinetta! in foto è la bobina bianca Ma perchè non funziona questo motore???? bè forse è un particolare motore che funziona a benzina, Forse!!!! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Jacopo96 Inviata 2013 Settembre 1 Autore Share Inviata 2013 Settembre 1 oggi provo a cambiare il filo verde, se non risolvo la sostituisco con un'altra di un altro statore che ho a casa e poi vi faccio sapere Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Jacopo96 Inviata 2013 Settembre 1 Autore Share Inviata 2013 Settembre 1 oggi ho provato un altro statore, quando non attacco lo spinotto dell'impianto elettrico, sale a 2500 giri e poi si ferma, scoppietta e poi si spegne mentre se attacco lo spinotto raggiunge i 6000 giri e oi si ferma, scoppietta e si spegne... non so più a cosa pensare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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