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Che hanno combinato a questo impianto? Vespa 50 R


pagano

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Io non capisco che casino han fatto...hanno invertito dei cavi, ponticellato, aggiunto cavi...

Praticamente gli ha messo una chiave per far spegnere la vespa come la et3, in più gli ha messo il fanale della Primavera prima serie e lo stop sul pedale.

 

Adesso devo sistemare quel marrone spappolato, ma lui non dovrebbe esser li...in teoria ed ha il problema che non gli fa il fanale dietro.

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... ET3.IT PER MITCH93 ...

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Marrone e viola sono giusti, puoi anche invertirli perchè sono i due delle lampadine anteriori.

Il ponticello saldato ricrea correttamente il passaggio.. chissà perchè l'ha tagliato? Controlla più che altro che non tocchi l'attacco del viola.

I due verdi assieme portano la corrente dallo statore e la fanno passare per il clacson quindi sono giusti.

Il bianco riporta la corrente quando passa per il clacson ed è giusto.

Il rosso è quello dello spegnimento ed è giusto.

Il verde singolo è quello che porta corrente al faro posteriore: controlla che sia attaccato ad un lembo isolato sul faro.

 

Il problema sarà sicuramente come ha pensato di far funzionare la luce del freno: l'et3 o primavera hanno un interruttore che fa passare per il telaio la corrente; quando premi il pedale fai aprire l'interruttore e il circuito si chiude facendo passare la corrente per la lampadina del freno e il cavo blu.

Per metterlo su vespa 50 io metterei piuttosto un interruttore px o pk e alimenterei il tutto in parallelo alla luce del faro posteriore.

C'è da dire che la corrente dello statore 50 è proprio poca e con una lampadina in più potrebbe non essere sufficiente.

Aloha! Whine S.D.M.

 

MENO INTERNET, PIU' CABERNET!

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controlla sul faro posteriore che il supporto della lampada dove arriva il filo sia isolato dal telaio,mi è capitato di trovarne con la boccoletta di plastica in mezzo rovinata e praticamente andava a massa sul supporto

co coron fon fin fun

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