m1 lamellare o valvola ?

[+ vale130]

SALVE A TUTTI STO FACENDO UN M1 PERO SONO INDECISO SE FARE UN VALVOLA O UN LAMELLARE MI POTRESTE DARE QUALKE CONSIGLIO ? GRAZIE ANTICIPATE

[+ mario racing]

ciao se sei un preparatore lo fai a valvola se no ripieghi con il lamellare sono tante cose da combaciare per far andare bene un valvolare fasi albero cilindro lavorazione valvola ecc e se ci azzecchi ai un bel motorello

[Ospite GOLDEN EAGLE]

dipende dai tuoi gusti e dalle tue pretese.... ! un M1 personalmente lo vedo bele lamellare... magari con una bella condotta MRT..!

[+ vale130]

ma il lamellare non ha un erogazione piu lineare ? poi il valvola spinge molto agli alti e ai bassi e morto io il lamellare lo avevo pensato con un bel albero a spalle piene e forse barenatura carter lato volano per aumentare il volume dato che il TIME-AREA e abbastanza grande andrebb e bene cosi ?

[+ ToReTtO]

ma il lamellare non ha un erogazione piu lineare ? poi il valvola spinge molto agli alti e ai bassi e morto io il lamellare lo avevo pensato con un bel albero a spalle piene e forse barenatura carter lato volano per aumentare il volume dato che il TIME-AREA e abbastanza grande andrebb e bene cosi ?

 

Ciao.

Il discorso non è cosi semplice, ma sicuramente molto più complesso. Chi ha detto che la valvola è morta ai bassi? Tutto dipende dalla fase di aspirazione che dai all'albero.

Io, per esperienza personale, ti consiglierei di montare un bel lamellare (Vedi mrt) e otterrai sicuramente un buon risultato senza sbatterti tanto.

Sulla valvola il discorso è lungo, dovresti sicuramente aprire qualche volta per trovare la giusta fasatura...

[♥ matej08]

Vai di lamellare, semplice economico e sicuro di aver prestazioni dalla prima configurazione... e poi è anche abbastanza versatile nelle modifiche (monti espasioni o sito senza problemi)...

[Ospite GOLDEN EAGLE]

sulla linearità dell'erogazione da parte del lamellare ci siamo... è molto più morbido della valvola...! non è vero invece che la valvola gira forte solo ad alti rpm.... tutto è relativo....

 

con una condotta lamellare SERIA hai molto meno sbattimenti e tanta resa..... però non intendo la condotta polini... quella è solo un salva-carter!

se poi te la cavi abbastanza bene con il sistema a valvola vai pure.... otterrai anche lì ottimi risultati se ci sai fare....

[+ Isi(F.R.T.)89]

ciao se sei un preparatore lo fai a valvola se no ripieghi con il lamellare sono tante cose da combaciare per far andare bene un valvolare fasi albero cilindro lavorazione valvola ecc e se ci azzecchi ai un bel motorello

 

Scusa ma che significa il tuo discorso??? E se io avessi preparato questi motori per anni e ti dicessi che con un lamellare come l'MRT va sempre più forte cosa mi dici?

[+ vale130]

io avevo pensato un m1 lamellare ( forse un pacco lamellare polini per mancanza di fondi )con una valvola seria ovviamente albero spalle piene un 26 vhst marmitta m3xc e accensione vespatronik o polini puo a ndare ?