125 primavera in corsa 53

[+ giospecial]

Ciao, stovo pensando, visto che a casa ho un cilindro del primavera completo, perchè non montarlo in corsa 53...

Quello che vorrei ottenere è un motore turistico da viaggio, avevo pensato:

Cilindro primavera con scarico allargato al 70% circa.

Abero drt c.53 di cui vorrei i vostri pareri, l'albero in questione è questo: http://www.drtdenis.com/catalogo/sottocat.htm%20DBE?idcat=171&catee=01

Crocera drt felino

Cambio 4 marce originale della special

Campana avevo pensato ad una 24/61 o ad una 27/69

Volano hp 1 kg, so che il peso non è prorpio l'ideale per un motore turistico, per questo avevo pensato ad una ventola che produce l'utente Sirvano.

Frizione 3 dischi con modifica suggerita in guide da tm400sm

Scarico avevo pensato ad una silurotta o ad una proma.

Phbl 24 e collettore polini.

Stavo cercando anche un corsa 54 ma non riesco a trovarlo anticipato, ma solo a spalle piene.

Come fasi dovrei essere in corsa 53 a circa:

Scarico a 163

Travasi a 110

Aspetto dei vostri consigli.

[+ Leo.Do]

Le fasi sono con travasi a filo? Come squish?

Io adotterei una nuova testa bella compressa.

[+ Vespalucone]

aprire lo scarico al 70% per un motore da turismo.. mi sembra un po' esagerato... per lo più che monti una sito.. con la Proma può anche andare..

io andrei a 120 di travaso e 175 di scarico.. non oltre..

 

inutile dire monta la 27/69 che te la puoi giostrare con i pignoni.. ma anche la 24/61 non è male

[+ giospecial]

aprire lo scarico al 70% per un motore da turismo.. mi sembra un po' esagerato... per lo più che monti una sito.. con la Proma può anche andare..

io andrei a 120 di travaso e 175 di scarico.. non oltre..

 

inutile dire monta la 27/69 che te la puoi giostrare con i pignoni.. ma anche la 24/61 non è male

Ok grazie, purtroppo lo scarico era già stato toccato dal precedente proprietario, quindi o lo rifinisco perchè cosi fa proprio schifo o ne cerco uno di un et3 lo retifco e lo monto...così mi posso regolare sulla fasatura.

In c.53 supponendo di non toccare il cilindro a quanto dovrei essere come fasi?

L'unico dubbio che ho è il fatto di poter adattare la ventola di Sirvano al volano hp...perché mi seccerebbe prendere un'altro volano...