temperatura massima

[+ Fra2]

io ho sottomano uno strumento con i contagiri e temperatura.... con allarmi

 

che allarme potrei mettere come temperatura max?

 

2 domanda se la carburazione fosse magra la temperatura sale? di che valori?

 

così per capire l'ulitlà dello strumentino...

[+ Fra2]

nessuno sa????

[+ claudio walter]

temperatura massima ,ma di cosa ,di che cilindro!!!!

[+ Fra2]

della testa penso.....il parmakit ha un alloggiamento per il sensore di temperatura ulla testa......

io penso che ome temperatura massima sia 110 e di lavoro sui 90....

[Ospite zamu93]

della testa penso.....il parmakit ha un alloggiamento per il sensore di temperatura ulla testa......

io penso che ome temperatura massima sia 110 e di lavoro sui 90....

 

per me a quelle temperature lo fondi

[+ Fra2]

per me a quelle temperature lo fondi

tutto qua?????

dimmi allora la temperatura di esercizio.....

[+ Nene C.]

della testa penso.....il parmakit ha un alloggiamento per il sensore di temperatura ulla testa......

io penso che ome temperatura massima sia 110 e di lavoro sui 90....

io le temperature di esercizio non le so, ma secondo m se non lavora sui 90 gradi ci va vicino

[Ospite Vespa Blu-Cobalto]

della testa penso.....il parmakit ha un alloggiamento per il sensore di temperatura ulla testa......

io penso che ome temperatura massima sia 110 e di lavoro sui 90....

...ma dove si trova esattamente l'alloggiamento per il sensore? Io ho un Gt Parmakit ma non ho notato dove si trova...

[+ HouseLover]

guarda riguardo alla relazione tra carburazione e temperatura va un po oltre le mie conoscenze però posso dirti che esiste uno strumento per

che ti permette carburare proprio in base alla temperatura dei gas di scarico .

[+ GIULIO94]

il checco sul suo m1l arrivava a 140 gradi ,l'avevo letto su un suo post un pò di tempo fa

[Ospite zamu93]

il mio M1a come temperature d'esercizio era dato per 50- 65/70° dopo iniziava a scaldare e perdere prestazioni,

 

 

dipende quanti allarmi puo avere il tuo strumento

 

1° allarme sui 70°

2° allarme sui 90°

3° allarme sui 50 ° in modo che non vai a mettere sotto sforzo il motore fin che non e arrivato alla temperatura d'esercizio

 

sempre che il tuo gt sia a liquido, non l'hai specificato

Modificato 2012 Aprile 14 da zamu93