consiglio modifiche motore px 125e

[+ claudio walter]

ciao a tutti ho acquistato un px 125 e non esendo pratico bi big ho fatto aprire i carter da un amico,lui mi ha consigliato di non raccordare niente valvola ecc ecc ecc ecc per l'affidabilita,almeno l'albero anticipato l'ho fatto mettere ,poi io un dr 177 e un si 24/24.

ad oggi sono molto molto pentito ,perche avendo piu smol e facendo io i motori tipo 130, compreso raccordatura corter ecc,

mi accorgo che sinceramente non va, allora chiedo opinioni e consigli su cosa vorrei fare :

-questa volta farei io

-dr 177 allargato nei travasi ed un paio di mm per parte lo scarico

- raccordare bene i travasi sotto

-togliere totalmente la valvola

-da un blocco di alluminio ricavare se si puo e se conviene ,un idea gia l'ho pensata :farlo inclinato la sede per un pacco lammellare che ho gia 6 petali di un gilera ad acqua

-montare un 30 magari 34 dell'orto

-alleggerire la ventola ........di quanto,fino a dove per non compromettere in alto ????????????

-marmitta polini che ho gia,devo stare un po in economia per altri progetti smol

non vorrei cambiare i rapporti perchè mi piace un tiro medio

secondo voi facendo tutto cio' la velocita di quanto sara'circa?

grazie

[♥ 500turbo]

Prima di mettere pacco lamellare e 34 di carburatore, magari cambia cilindro.

[+ lorenzo79]

detto così...se vieni da small ti conviene cambiare pensiero sulle large...dimentica giri alti e privilegia coppia e rapporti lunghi

[+ claudio walter]

Prima di mettere pacco lamellare e 34 di carburatore, magari cambia cilindro.

quindi dici che il dr bello allargato senza valvola non tira un carbo tipo 34 ??

e neanche con ventola alleggerita il piu possibile?

[+ LUIGIDE]

vedi il dr non e un cilindro molto nervoso,e si nota dai travasi di base che sono uguali agli originali,poi col 34 lo ubriaghi e basta,

il mio consiglio un bel polini ,con albero anticipato,anche il tuo potresti anticipare,raccordatura travasi carter al cilindro,idem la valvola aspirazione al collettore,e tuttalpiu un bel carburo da 28 o 30,una frizza del 200 23/65, e sei a posto.

[+ claudio walter]

vedi il dr non e un cilindro molto nervoso,e si nota dai travasi di base che sono uguali agli originali,poi col 34 lo ubriaghi e basta,

il mio consiglio un bel polini ,con albero anticipato,anche il tuo potresti anticipare,raccordatura travasi carter al cilindro,idem la valvola aspirazione al collettore,e tuttalpiu un bel carburo da 28 o 30,una frizza del 200 23/65, e sei a posto.

SI L'ALBERO è GIA ANTICIPATO ,POI HO RIMEDIATO SIA UN 28 CHE UN 30 , PROSSIMAMENTE PROVO A DARCI DI FRESA POI VEDIAMO ,IL POLINI LO PRENDO SE RIESCO A SBOLOGNARE IL DR