vespista prime armi

[+ traveler]

ciao a tutti ho la mia et3 che mi fa impazzire ,quando sono in velocita mi si spegne completamente ,poi mi si riaccende ,la carburazione mi sembra ottima carburatore 19 getto 84 la vespa è leggermente elaborata ,cosi anche i carter,potrebbe essere la centralina o statore dato che i valori non erano esatti, la vespa parte sempre con regolarita,o l,anticipo potrebbe essere,vi ringrazio

[+ casta87]

una massa che fa contatto a tratti...guarda nel manubrio...

[+ vespamatteo]

Controlla bene l' impianto elettrico , masse varie e bobina. Poi per scrupolo controlla pure che l' alimentazione della benzina avvenga con regolarità (filtri puliti e sfiato tappo serbatoio non ostruiti)

[+ traveler]

domani sicuramente riguardero il tutto, potrebbere essere lo statore o accensione,grazie

[+ gianlu_magno]

domani sicuramente riguardero il tutto, potrebbere essere lo statore o accensione,grazie

 

Non so se ho capito bene il tipo di guasto, ma se dopo un po di utilizzo si spegne, per un po non riparte, e si riaccende perfettamente dopo un po, potrebbe essere il pick up nello statore. Si trova da alcuni rivenditori o alla Piaggio come ricambio, costa 15 euro, si risparmia un bel po rispetto a comprare tutto lo statore nuovo.

[+ gianlu_magno]

Certo prima bisogna escludere tutte le altre possibili cause "che costano meno"..tipo candela, benzina....

[Ospite]

prova a vedere anche se hai il cavo acceleratore che tocca il filo verde che va alla chiave...

[+ traveler]

sicuramente provero ,pero volevo dirvi che lo statore che monto aveva gia in partenza i valori sbagliati. i valori originali sono 520 530. picup 112 113. i valori che ho sono 490 .picup112 113 ,ho voluto provare male che vada cambio il picup

[Ospite]

lascia tutto così e prova ad isolare il filo verde che va alla chiave...

[+ traveler]

va bene ,ti saprò dire ciao

[+ traveler]

ho provato a isolare il filo verde ma nulla di fatto