CHiavette....

[+ Ennebi Racing]

Salve a tutti,

vorrei sapere tra i vari utenti soprattutto "FALCHIZZATI", ma anche gli altri, cosa usate come chiavetta volano, pignone, e frizione. usate le classiche come mamma piaggio le ha fatte oppure ne fate di "speciali"?

 

perchè io le ho fatte fare su consiglio di vari Ingegneri in 25 CD4, ma proprio ora ho appena tranciato di netto quella Volano. fortunatamente l'albero è ancora integro... il volano non penso...

 

Un saluto Nicolas

[+ Giollo]

Ma sbaglio o nel volano la chiavetta serve solo per dare la fase?

Il serraggio lo da l'accoppiamento conico portato bene in battuta...

[+ xx75ccy]

quoto giollo, non è colpa della chiavetta se si spacca. anzi le chiavette in teoria devono essere di un materiale morbido, in modo che se si tranciano non rovinano ne albero ne volano. il bloccaggio dei 2 componenti lo dà l'accoppiamento conico che vi è tra albero e volano (o tra frizione e quadruplo).per verificare che esso vi sia, basta mettere il volano nell'albero senza chiavetta, in qualsiasi posizione, darci 2 pugni sul volano che entri bene, poi provare a toglierlo con le mani, se esce senza difficoltà l'accoppiamento è andato a farsi benedire, se invece esce ma dovete un pò farlo traballare e tribulando un attimo allora è aposto.

[+ Ennebi Racing]

quoto giollo, non è colpa della chiavetta se si spacca. anzi le chiavette in teoria devono essere di un materiale morbido, in modo che se si tranciano non rovinano ne albero ne volano. il bloccaggio dei 2 componenti lo dà l'accoppiamento conico che vi è tra albero e volano (o tra frizione e quadruplo).per verificare che esso vi sia, basta mettere il volano nell'albero senza chiavetta, in qualsiasi posizione, darci 2 pugni sul volano che entri bene, poi provare a toglierlo con le mani, se esce senza difficoltà l'accoppiamento è andato a farsi benedire, se invece esce ma dovete un pò farlo traballare e tribulando un attimo allora è aposto.

 

L'accoppiamento conico tra volano e albero va benissimo, però allora perchè mi trancia le chiavette? io non l'ho ancora capito...

[Ospite]

perchè non chiudi a coppia forse...o hai un volano troppo pesante per quella potenza

[+ Ennebi Racing]

Tm tu chiudi con la dinamometrica?

 

il volano è un parmakit dal pieno da 1 kg + ventola falc dal pieno da 170 g

 

Nicolas

[Ospite]

io chiudo a 6kgm sul volano,idem lato pignone,5kgm il mozzetto frizione

[Ospite]

dalla mia recente esperienza,vedi post in chiacchere "sorpresa! e la chiavetta?",se si rompe la chiavetta e' perche' non c'e' accoppiamento,io ho risolto,ma non mi da fiducia,con un po' di pasta smeriglio e stringendo un po di piu il dado volano(il mio motore avra si e no 2/3 cv,niente di che)

potrebbe essere anche altro,ma non ho abbastanza esperienza per indirizzarti meglio,quindi prima di spaccare tutto aspettiamo qualche altra risposta piu interessante.

[+ lapino2]

la chiavetta come ti hano già detto non deve fare tenuta....tant'è che io sul quadruplo non ce la monto.

[+ xx75ccy]

se le tranci è perchè chiudi con troppa poca forza. io non ce l'ho la dinamo, ma chiudo con la pistola al massimo della forza. (Io ho una pistola delle balle, quindi il massimo della forza non è questo gran chè...)

[gRaio]

se le tranci è perchè chiudi con troppa poca forza. io non ce l'ho la dinamo, ma chiudo con la pistola al massimo della forza. (Io ho una pistola delle balle, quindi il massimo della forza non è questo gran chè...)

 

beh stai attento a chiudere, che se hai una pistola che tira ti sdrena il filetto dell'albero

e dopo tiri giù anche i santi di marte...

[+ vespa G.R.T.]

cosa banale..hai controllato le guide della chiavetta, e che non sia più alta del normale la chiavetta stessa?

[$ sartana1969_]

se le tranci è perchè chiudi con troppa poca forza. io non ce l'ho la dinamo, ma chiudo con la pistola al massimo della forza. (Io ho una pistola delle balle, quindi il massimo della forza non è questo gran chè...)

 

beh stai attento a chiudere, che se hai una pistola che tira ti sdrena il filetto dell'albero

e dopo tiri giù anche i santi di marte...

 

beh dopo.....si salda.......o il filetto o............ IL VOLANO!!!

[gRaio]

ah ah, quante madonne quella volta!