F-I-G-A-T-A!!!

[+ IME]

http://cgi.ebay.de/Vespa-PX-Streetracer ... dZViewItem

[♥ Vespaolo]

E'quello che c'è sul fascicolo della SIP!!

E dopo tutto quel lavoro la vende!?

Che strana con la forcella della Lambretta...

[Ospite ilgrandered]

se uno la compra a 3.800 euro fa un gran affare....pensa solo di ricambi kuanti soldi kosta sta vespa.

Komunkue sta forka della Lambretta fa la sua porka figura e non solo ...

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eh si infatti frena di certo meglio...

non ha un freno a disco meccanico?

[Ospite ilgrandered]

si ...che adirittura si può modifica per ospitare 2 dischi con pinza idraulika.

[+ -500-]

La cosa interessante è che è omologata TUV...

[Ospite]

con 3.900 euro uno se la fa... e gliene avanzano... tra l'altro è anche brutta... effettivamente però l'omologazione al TUV è molto interessante qualcuno sa quanto si spende ad omologarla?

[+ -500-]

Per l'omologazione è un casino da noi...io ho sentito della trafila per omologare auto per la circolazione...in breve: adare in germania, fare la vendita a un residente in germania, fare omologare il tutto, ricomprare l'auto e tornare in italia...uno scherzetto da almeno 2000 euro...

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con 3.900 euro uno se la fa... e gliene avanzano... tra l'altro è anche brutta... effettivamente però l'omologazione al TUV è molto interessante qualcuno sa quanto si spende ad omologarla?

 

non sono d'accordo...

fai il conticino dell'oste: già solo dei pezzi...secondo me ti avvicini ai 2000 minimo...

poi c'è il lavoro che è davvero difficile che uno da solo si riesca a fare e se anche fosse quante centinaia di ore ci vogliono??

 

poi il carrozziere..idem come sopra...

 

alla fine se piace (e qui sono d'accordo che esteticamante è soggettivo il giudizio...) 3800 sono pochi...

 

se pensi che per un px my 2005 ce ne vogliono 3000 e rotti e hai una vespa normale che fa i 95 all'ora...

 

ciao

[Ospite ilgrandered]

con 3.900 euro uno se la fa... e gliene avanzano... tra l'altro è anche brutta... effettivamente però l'omologazione al TUV è molto interessante qualcuno sa quanto si spende ad omologarla?

 

non sono d'accordo...

fai il conticino dell'oste: già solo dei pezzi...secondo me ti avvicini ai 2000 minimo...

poi c'è il lavoro che è davvero difficile che uno da solo si riesca a fare e se anche fosse quante centinaia di ore ci vogliono??

 

poi il carrozziere..idem come sopra...

 

alla fine se piace (e qui sono d'accordo che esteticamante è soggettivo il giudizio...) 3800 sono pochi...

 

se pensi che per un px my 2005 ce ne vogliono 3000 e rotti e hai una vespa normale che fa i 95 all'ora...

 

ciao

 

ti quoto al 100% !!

 

se vogliamo possiamo fare 2 conti e vedi che 2000 euro non bastano a comprare kuello che ha sopra ...

[Ospite]

per quel prezzo e' un affare, se e' omologata e riportata sul libretto, si puo' comprare e portare in italia, con reimmatricolazione, senza reomologazione, xke' gia' omologata in cee.

 

saranno circa 400 euro di pratiche.

[Ospite]

come?si può portarla di qua???

[Ospite ilgrandered]

Teoricamente se è omologata CE puoi portarla kuà..il problema è che ogni stato ha un numero di omologazione tuv ,ovvero : CE06 CE07 ecc... attenzione in Italia non c'è ancora nessuna legge che dice che un'omologazione fatta in un paese della comunità ma sempre estero sia omologato anche per l'italia .

Tutto sto kasino è stato affrontato anche in ambiente motociclistico , dove gli scarichi sono spesso omologati in Austria come porta targa ec...se trovi il pingino pignolo può fare il fermo amministrativo .

[Ospite]

in realta' la cosa e' diversa, quello e' un veicolo con segnate le modifiche in carta di circolazione, quindi e' esportabile e reimmatricolabile tranquillamente

 

per i pezzi e' vero che cambialo statso omologante, ma credo conti il numero di direttiva cee e non il codice stato

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rock...riduci l'avatar senno' ci vuole un A3....