bisogna togliere la valvola ????

[$ polini138]

ho finito da un mesetto il bloco cosi configurato :

-130 polini (138, 58.7)

-carburo 24

-monolamell. 24

-rapporti 24/72

-gf project speed race pro

-albero anticipato mazzucc. Ø19

-volano pinasco a puntine

-4 marce

ho sentito dire che CON IL LAMEELLARE BISOGNA ASPORTARE LA VALVOLA(io l'ho lavorata al massimo 2 mm dalla parte soprastante ) .. è VERO ???

se si ci perdo tanto ...

[Ospite]

con il lamellare si va tolta la valvola...se dici che hai finito da un mese il motore, e quindi l'hai gia provata, usata, e la vespa funziona bene, vuol dire che di valvola non ce n'e mica più tanta...se la valvola fosse buona e ci metti un collettore valvolare la vespa andrebbe male, ma male sul serio...starebbe accellerata di brutto e non cala di giri nemmeno a pagarla...insomma secondo me (poi ci sarà qualcuno più esperto di sicuro) se la vespa va (bene) con un collettore lamellare vuol dire che di valvola ne hai poca-niente...

[Ospite]

Non ho un lamellare.... però a logica, se scegli di avere le lamelle e quindi di non essere legato alla valvola, ne approfitti per fare un giusta e ampia finestrella...... Sempre secondo logica (mia ovviamente) non capisco bene perchè il lamellare dovrebbe non calare di giri. Ma questo è un altro discorso.

[Ospite]

io lo dico per mia esperienza...non sapevo dell'esistenza della valvola (a 15 anni) e montai il lamellare...ricordo bene che la vespa non ne voleva sapere di calar di giri rimaneva sempre accellerata...poi aperto il blocco e tolta la valvola...tutto ok...ne son passati di anni eppure son quasi certo che andò così...

[+ primavera79]

io lo dico per mia esperienza...non sapevo dell'esistenza della valvola (a 15 anni) e montai il lamellare...ricordo bene che la vespa non ne voleva sapere di calar di giri rimaneva sempre accellerata...poi aperto il blocco e tolta la valvola...tutto ok...ne son passati di anni eppure son quasi certo che andò così...

 

Io penso che all'epoca o eri magro di carburazione e/o tirava aria di brutto....

[$ polini138]

grazie per le risposte ... comunque la valvola l'avevo lavorata al massimo , sara per quello che va bene... E SE TOLGO IL PACCO LAMELLARE DAL COLLETTORE DI POLINI.. SI PUO ??

[+ Whine]

se la valvola fosse buona e ci metti un collettore valvolare la vespa andrebbe male, ma male sul serio...starebbe accellerata di brutto e non cala di giri nemmeno a pagarla...

No, sicuramente avevi altri problemi, pensa che i collettori lamellari nascono proprio per rimediare a valvole rigate senza aprire il blocco.

Sicuramente però il collettore lamellare se hai la valvola che tiene fa come da ulteriore freno, nel senso: se devo aprire 2 rubinetti, prima uno e poi l'altro ci metterò più tempo a riempire il bicchiere che con un rubinetto solo.

[+ primavera79]

grazie per le risposte ... comunque la valvola l'avevo lavorata al massimo , sara per quello che va bene... E SE TOLGO IL PACCO LAMELLARE DAL COLLETTORE DI POLINI.. SI PUO ??

 

E poi l'ammissione chi la controlla, togli la valvola, togli le lamelle, io di qui non di certo!!

[+ jun25]

grazie per le risposte ... comunque la valvola l'avevo lavorata al massimo , sara per quello che va bene... E SE TOLGO IL PACCO LAMELLARE DAL COLLETTORE DI POLINI.. SI PUO ??

 

E poi l'ammissione chi la controlla, togli la valvola, togli le lamelle, io di qui non di certo!!

forse intende... se la valvola non l'ha asportata e quindi è ancora buona, può togliere il pacco lamellare in modo da svuotare il collettore e far funzionare la vavola? provo a risponderti io... penso che si possa fare ma credo che con la forma che avra il collettore si avranno delle turbolenze... poi provare che costa? prova e vedi se va... se non va rimonti il pacco

[♥ Fresa_impazzita]

io lo dico per mia esperienza...non sapevo dell'esistenza della valvola (a 15 anni) e montai il lamellare...ricordo bene che la vespa non ne voleva sapere di calar di giri rimaneva sempre accellerata...poi aperto il blocco e tolta la valvola...tutto ok...ne son passati di anni eppure son quasi certo che andò così...

 

Ho fatto 3 anni fa un 130 con valvola allargata al massimo(tipo leprecross),mantenendo intatta la sua funzione....Ho poi installato un lamellare da 24 con lamelle 0.30,il relativo carburatore (aq264;d22;82 max e 50 min),proma modificata,e volano special 1200gr...il motore girava egregiamente....era una lingua...ed andava molto bene....

 

Tu al tempo avevi sicuramente problemi con il pacco lamellare....che aspirava aria da chissadove....Poi constatati i problemi hai tolto del tutto la valvola (quindi hai smontato tutto il blocco),e poi hai rimontato il tutto meglio della volta prima...

 

Secondo me è questo quello che ti è successo....

 

Anch'io jun25 ho capito così,e la penso come te...il lavoro non è mostruoso...10 minuti?provi verifichi e poi ci dici!

 

Ciao!!!

[$ polini138]

alllora adesso , quando ho tempo provo a togliere il pacco e vedere se migliora .....

[+ marco007]

Se la valvola è in buone condizioni togli immediatamente quell'aggeggio.....

[Ospite]

Marcogas, ho capito che di motori un po te ne intendi posso porti un quesito ?