+ Uno Inviata 2010 Giugno 15 Share Inviata 2010 Giugno 15 Non ne posso più... e non capisco perchè vibra.. Motore T5, polini rifasato di 2mm, phbh 28 e sito plus... albero originale, volano originale.. eppure il manubrio vibra come un forsennato e dopo un oretta di viaggio sei frullato... consigli? motore analogo ma senza il 28 e il rifasamento è un motore ellettrico.. zero vibrazioni.. mha.. Quota è un mondaccio..... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ tekko Inviata 2010 Giugno 15 Share Inviata 2010 Giugno 15 motore analogo ma senza il 28 e il rifasamento è un motore ellettrico.. zero vibrazioni.. mha.. motore analogo, o lo stesso motore senza 28 e basetta....? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2010 Giugno 15 Share Inviata 2010 Giugno 15 Non ne posso più... e non capisco perchè vibra.. Motore T5, polini rifasato di 2mm, phbh 28 e sito plus... albero originale, volano originale.. eppure il manubrio vibra come un forsennato e dopo un oretta di viaggio sei frullato... consigli? motore analogo ma senza il 28 e il rifasamento è un motore ellettrico.. zero vibrazioni.. mha.. il confronto lo stai tenendo sempre col solito banco?? se no, le differenze, nonostante tu abbia adottato gli stessi componenti possono esser molteplici... in quale arco di giri c'è meno risonanza di vibrazioni? potrebbe esser che se tu torni indietro, ovvero allo stato iniziale senza elaborazione e 28...mettendo il caso sia il solito blocco, le vibrazioni rimangono invariate...causa albero impercettibilmente scentrato...causato dall'utilizzo gravoso...meno camicia di invito in zona pmi...cuscinetti banco che hanno preso gioco... detto in maniera grezza...più giri, più potenza...ma il motore si è fatto il suo spazio... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Uno Inviata 2010 Giugno 15 Autore Share Inviata 2010 Giugno 15 scusate motore analogo ( non lo stesso... ) in effetti quello che non vibra è stato rifatto due anni.. mentre quello che vibra ha sempre i cuscinetti originali ( non so i km...) l'altro nemmeno a 80.000 km vibrava... se è l'albero deve essere storto parecchio.. vibra più della primavera dove di albero ne manca mezzo Quota è un mondaccio..... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ tekko Inviata 2010 Giugno 15 Share Inviata 2010 Giugno 15 hai rifasato mettendo sotto una basetta da 2mm? se si, prova ad aumentare un capellino l anticipo. hai allontanato la candela dal pistone a me uan volta su un 200 lo faceva per provare cosa poco! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Uno Inviata 2010 Giugno 15 Autore Share Inviata 2010 Giugno 15 sotto basetta.. ma abbassato sopra di 2 mm il cilindro quindi in teoria la candela non s'è spostata dal cilindro... con l'anticipo ci andrei cauto.. il polini è parecchio bastardo riguardo all'anticicpo rischio l'arrosto Quota è un mondaccio..... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ kenzo Inviata 2010 Giugno 15 Share Inviata 2010 Giugno 15 ma come???non è il mio C60 che vibra troppo?? avrai i cuscinetti finiti come un uscio vecchio e/o l'albero un pò storto dai.. il 28 può influire perchè tiri fuori un pò più potenza e aumentano le vibrazioni. altro punto "dolente" può essere la testa o un RC eccessivo. Quota --------------------------------------------------------> CON LE PUNTINE ASCOLTATECI I DISCHI <------------------------------------------------------------------- Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Uno Inviata 2010 Giugno 16 Autore Share Inviata 2010 Giugno 16 Il tuo vibra da paura... ma tu coi vibratori ci sei abituato vecchia checca comunque sto motore è quello che chiusi da te.. i cuscinetti e l'albero erano ok... ma so passati due anni.. Quota è un mondaccio..... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ kenzo Inviata 2010 Giugno 18 Share Inviata 2010 Giugno 18 si... due anni e fiumi di LUBEX da 4 euro al litro... Quota --------------------------------------------------------> CON LE PUNTINE ASCOLTATECI I DISCHI <------------------------------------------------------------------- Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2010 Giugno 22 Share Inviata 2010 Giugno 22 si...due anni e fiumi di LUBEX da 4 euro al litro... Uno...dove lo trovi stò mittico lubex da 4€uri, che è il sintesi?? il full sintetic...il minerale costa anche meno 2,99€ lo voglio prendere anch'io, quel sapore di fritto mi piace per dar noia quando passo in paese... comunque l'ho provato un par di bocce e apparte i molti residui che lascia lubrifica non c'è male...il problema su motori poco spinti son le dure incrostazioni sullo scarico... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ romovespa Inviata 2010 Giugno 22 Share Inviata 2010 Giugno 22 non è che per caso ti si sia aperto o girato un po' l'albero? Quota ****TEAM - ASFALTO**** Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Uno Inviata 2010 Giugno 23 Autore Share Inviata 2010 Giugno 23 si...due anni e fiumi di LUBEX da 4 euro al litro... Uno...dove lo trovi stò mittico lubex da 4€uri, che è il sintesi?? il full sintetic...il minerale costa anche meno 2,99€ lo voglio prendere anch'io, quel sapore di fritto mi piace per dar noia quando passo in paese... comunque l'ho provato un par di bocce e apparte i molti residui che lascia lubrifica non c'è male...il problema su motori poco spinti son le dure incrostazioni sullo scarico... gurda lo trovo in un supermercato in abruzzo dai miei... confezione da 2l 8 euro full sintetico. quando scendo faccio la scorta.. a parte le incrostazioni va ottimamente .. a parte la puzza. Per le incrostazioni no problem.. un volta l'anno smonto e pulisco tutto per cambio fasce.. romo: eh mi sa che hai ragione sai... Quota è un mondaccio..... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2010 Giugno 23 Share Inviata 2010 Giugno 23 romo: eh mi sa che hai ragione sai... He he ... il Romo cia' la vista lunga ... eeeh ... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ kenzo Inviata 2010 Giugno 23 Share Inviata 2010 Giugno 23 allora puoi prendere l'olio che ha vince,no?? 100% sint 40 euros 5 litri.che devo prendere anche io dato che sono a secco. comunque per le vibrazioni prova a are due prove con la testa e altrimenti,albero al 100%. secondo me con la testa decompressa migliora,anche se con l'altro motore T5 non hai problemi e ritorniamo all'albero... c'è da spendereeeeeeeeeeeeee Quota --------------------------------------------------------> CON LE PUNTINE ASCOLTATECI I DISCHI <------------------------------------------------------------------- Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Uno Inviata 2010 Giugno 24 Autore Share Inviata 2010 Giugno 24 Per ora niente olio.. ho preso l'elf supersintetco tc+++++++++++++++++++++++++++++++++ per l'albero no problem.. ne ho altri due... ma di aprire il blocco proprio non ho voglia Quota è un mondaccio..... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ romovespa Inviata 2010 Giugno 24 Share Inviata 2010 Giugno 24 prima di aprire i carter dai un occhio col comparatore quanto gira fuori asse l'albero che magari non è nemmeno quello Quota ****TEAM - ASFALTO**** Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gRaio Inviata 2010 Giugno 24 Share Inviata 2010 Giugno 24 lo so che é difficile da capire col motore non in tiro... Però riesci a notare se lo fa anche in folle? No perché se in folle non lo fa... Puo essere anche qualcosa a livello di perno ruota/cambio. Quota - Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque. - Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“, o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile. [cit Uriel Fanelli] Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Uno Inviata 2010 Giugno 25 Autore Share Inviata 2010 Giugno 25 uhm comparatore? intendi misurare sull'estremo dell''albero/filettatura volano? Non ne ho uno quindi credo mi tocchi aprire.. da fermo non vibra molto.. nemmeno al minimo bho... comunque sto motore è da aprire... non va come dovrebbe. coppia a palate ma non allungo.. ed è un polini rifasato Quota è un mondaccio..... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2010 Giugno 25 Share Inviata 2010 Giugno 25 uhm comparatore? intendi misurare sull'estremo dell''albero/filettatura volano? Non ne ho uno quindi credo mi tocchi aprire.. da fermo non vibra molto.. nemmeno al minimo bho... comunque sto motore è da aprire... non va come dovrebbe. coppia a palate ma non allungo.. ed è un polini rifasato sì, se vuoi il comparatore ce l'ho io... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gRaio Inviata 2010 Giugno 25 Share Inviata 2010 Giugno 25 uhm comparatore? intendi misurare sull'estremo dell''albero/filettatura volano? Non ne ho uno quindi credo mi tocchi aprire.. da fermo non vibra molto.. nemmeno al minimo bho... comunque sto motore è da aprire... non va come dovrebbe. coppia a palate ma non allungo.. ed è un polini rifasato buttati ai 100 in folle e vedi che fa la vespa Quota - Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque. - Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“, o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile. [cit Uriel Fanelli] Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Uno Inviata 2010 Giugno 25 Autore Share Inviata 2010 Giugno 25 ricapitolando:hai 2 motori distinti che montati sullo stesso telaio hanno vibrazioni diverse, no? Se e' vero che il telaio ha 80-100000 Km revisiona subito semimanubri sul corpo manubrio e sfere sterzo! oltre al discorso dell'albero che qualcuno ti ha gia' suggerito, potrebbe essersi logorata (con notevole aumento di gioco) l'anima interna dell'antivibrante. Anche con il vitone tirato il motore potrebbe muoversi...a me e' capitato con l'et3 N.B. tu il polini lo basetti, io invece lo abbasso sotto di 1 mm allora ricapitolo : ho due motori T5. su due telai diversi ( un T5 quello che va bene e uno su una vnb con telaio da 45.000 credo ) Il motore che vibra è sulla vnb che detto tra noi a telaio non è un granchè... il motore della vnb è standard a parte un 28, e un polini rifasato di 2 mm.. la'latro solo polini ed entrambi sito plus... il motore più " standard" è elettrico.. niente vibrazioni e buon allungo... L'latro ha il triplo dlla coppia ma vibra come un ossesso e non allunga.. bha.. crimaz ho rifasato il cilindro per recuperare allungo.. alla fine ho solo perso coppia e gudagnato nulla.. mi sa che farò come te Quota è un mondaccio..... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Uno Inviata 2010 Giugno 25 Autore Share Inviata 2010 Giugno 25 dimenticavo... i silent li ho controllati.. sembrano ok... poi magari l'anima è andata ma da occhio direi di no... Quota è un mondaccio..... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2010 Giugno 25 Share Inviata 2010 Giugno 25 ricapitolando:hai 2 motori distinti che montati sullo stesso telaio hanno vibrazioni diverse, no? Se e' vero che il telaio ha 80-100000 Km revisiona subito semimanubri sul corpo manubrio e sfere sterzo! oltre al discorso dell'albero che qualcuno ti ha gia' suggerito, potrebbe essersi logorata (con notevole aumento di gioco) l'anima interna dell'antivibrante. Anche con il vitone tirato il motore potrebbe muoversi...a me e' capitato con l'et3 N.B. tu il polini lo basetti, io invece lo abbasso sotto di 1 mm per ritrovare il punto di compressione a quale pistone? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Uno Inviata 2010 Giugno 25 Autore Share Inviata 2010 Giugno 25 ricapitolando:hai 2 motori distinti che montati sullo stesso telaio hanno vibrazioni diverse, no? Se e' vero che il telaio ha 80-100000 Km revisiona subito semimanubri sul corpo manubrio e sfere sterzo! oltre al discorso dell'albero che qualcuno ti ha gia' suggerito, potrebbe essersi logorata (con notevole aumento di gioco) l'anima interna dell'antivibrante. Anche con il vitone tirato il motore potrebbe muoversi...a me e' capitato con l'et3 N.B. tu il polini lo basetti, io invece lo abbasso sotto di 1 mm per ritrovare il punto di compressione a quale pistone? al suo pistone credo... La polini non fornisce la testa quindi va alesata la sua e una volta fatto abbassa il cilindro per recuperare la compressione persa.. Quota è un mondaccio..... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ kenzo Inviata 2010 Giugno 25 Share Inviata 2010 Giugno 25 dai dai Uno!!!! leva il motore e portalo da me che gli si leva un pò di alluminio e ghisa!!! abbassare il cilindro,eh??? voi e i vostri motori T5,Tze....ci vole il 200!!! p.s. Per quest'anno sono apposto ho preso la testa MMW e Uno lo posso continuara a vedere dallo specchietto come sempre Quota --------------------------------------------------------> CON LE PUNTINE ASCOLTATECI I DISCHI <------------------------------------------------------------------- Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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