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Provata finalmente


Ospite mavrick

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Ospite colonel86

ma no...solo 80km/h in seconda, e che scarto di "non effettivi" hai??? diciamo che un cilindro come il tuo , con una configurazione alta , rivisto e elaborato per un funzionamento a "ore" , può avere una velocità massima relativamente e utopisticamente elevata.

Parlando nal tuo caso di un motore ad aria, di accensione non elettronica,senza centralina , cilindro dritto ,carburatore chiuso nella scocca ,di uno scarico pressochè di "serie",di un motore 3 rapporti , in RODAGGIO. Non è realistico pensare a un 80km/h di velocita in seconda , a poco piu del minimo.

 

Colonel

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dai che cagate dici! non li faro neanche io gli 80 in seconda che ho:

-130 polini

-carter limati

-collettore zirri da 28

-albero olimpya corsa 51 anticipato

-cambio 4 marce(bè sottointeso)

-carburo 28 mikuni

-marma zirri silent x 130

-frizione newfren 4 dischi

-cuscinetti alta velocità

-campana da 27/69 denti dritti

-accensine a puntine con in + una bobina esterna

falc

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ricordiamoci che la terza di un cambio a 3 marce x essere equiparabile alla quarta di un cambio a 4 marce di serie monta il pignone da 18 anziche' i 16 del 4 marce

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Cambio a 3 marce + 24/72 = 68kmh in 2a a 9000 giri. Questi sono effettivi, ve lo garantisco. Gli 80 invece effettivi di sicuro non lo sono.

 

Ciao ;-)

 

 

quotissimo

 

 

@maverick

l'rs 50 starà dietro, ma devi tirarlo tutto il tuo 105

altro che mezzo accelleratore

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vi prego evitiamo di parlare di velocità massime...

se no vien fuori un putiferio...

 

vansdie al 3 messaggio....

 

situ un preveggente? ;-);-)

 

ps...ve bruso anca mi tutti do...(stessa configurazione di elmotorista a parte per il carburo da 25 e il pacco lamellare in carbonio)..

ciao..

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Ospite
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