modifica rapido

[Ospite]

ciao a tutti!!!!! stavo navigando e mi sono ritrovato ad osservare questo pezzettino...... http://www.duepercento.com/product_info ... cts_id=655

 

qualcuno lo ha mai provato???? è valido???? che modifiche bisogna fare????? se qualcuno ha le misure..... quasi quasi me lo faccio appena ho 2 minuti liberi...

[+ Orax84]

metti la rotella del cambio della pk-px e sei ok...

[Ospite]

metti la rotella del cambio della pk-px e sei ok...

 

 

e???? quella del cambio??? dici.... è un pezzo che non ci guardo dentro al manubrio... ma mi sembra che non dovrebbe andare su.... cioè la battuta per la coppiglia è opposta... e se la giro..... non mi ritrovo con la sede per il cilindretto della corda.....

 

magari mi sbaglio....

[+ Orax84]

prima di tutto non hai la battuta(devi crearla anche con quella del link) e quindi la giri come vuoi...secondo è identica a quella del link solo che è di plastica e il posto ovviamente per 2 fili...terzo appunto che è plastica anche se avresti un problema con la coppiglia (ma non ne hai) prendi e la fori dove ti serve...

[+ Orax84]

bada bene rotella cambio px-pk....

[Ospite]

ok..... ma.... come dimensioni???? cioè è più grande???? se no non vale la pena se è appena più grande di diametro dove scorre la corda...

[+ odo90]

si è moolto piu grande dell'originale... per metterla sul manubrio ET3 ho tolto la battuta sulla plastica fermaguaine

[+ apagliarusco]

io sull'et3 per aprire tutto il vhsb 34 ho messo una rotella del cambio di un special, ho limato un ingresso del foro del filo tanto da tenere solo il buco dove va messo il filo dell'accelleratore e cosi non ha il fondo corsa. ho dovuto rifare i 2 buchini dove si infila il fermo sfalsati di 90 gradi circa ed è tutto perfetto.hai un po di escursione in + del polso per aprirlo tutto ma neanche poi cosi tanto.

in 10 minuti l'ho fatto.

l'unica cosa è che aveva lasciato una bavetta limando che mi aveva rotto il filo dell'accelleratore, ma accorto del problema in 2 minuti ho risolto.

[+ Orax84]

io sull'et3 per aprire tutto il vhsb 34 ho messo una rotella del cambio di un special, ho limato un ingresso del foro del filo tanto da tenere solo il buco dove va messo il filo dell'accelleratore e cosi non ha il fondo corsa. ho dovuto rifare i 2 buchini dove si infila il fermo sfalsati di 90 gradi circa ed è tutto perfetto.hai un po di escursione in + del polso per aprirlo tutto ma neanche poi cosi tanto.

in 10 minuti l'ho fatto.

l'unica cosa è che aveva lasciato una bavetta limando che mi aveva rotto il filo dell'accelleratore, ma accorto del problema in 2 minuti ho risolto.

 

 

scusa ma....che cosa avresti risolto???....le rotelle special sia cambio che acceleratore hanno lo stesso diametro..era lo stesso se toglievi il fine corsa della rotella acceleratore...adesso hai 20cm di corsa per aprire il 34 con quella roba...

 

...si mette appunto la rotella del cambio PK proprio perche è piu grande di diametro ed è come un rapido....accorcia la corsa alla manopola

[Ospite]

io sull'et3 per aprire tutto il vhsb 34 ho messo una rotella del cambio di un special, ho limato un ingresso del foro del filo tanto da tenere solo il buco dove va messo il filo dell'accelleratore e cosi non ha il fondo corsa. ho dovuto rifare i 2 buchini dove si infila il fermo sfalsati di 90 gradi circa ed è tutto perfetto.hai un po di escursione in + del polso per aprirlo tutto ma neanche poi cosi tanto.

in 10 minuti l'ho fatto.

l'unica cosa è che aveva lasciato una bavetta limando che mi aveva rotto il filo dell'accelleratore, ma accorto del problema in 2 minuti ho risolto.

 

 

scusa ma....che cosa avresti risolto???....le rotelle special sia cambio che acceleratore hanno lo stesso diametro..era lo stesso se toglievi il fine corsa della rotella acceleratore...adesso hai 20cm di corsa per aprire il 34 con quella roba...

 

...si mette appunto la rotella del cambio PK proprio perche è piu grande di diametro ed è come un rapido....accorcia la corsa alla manopola

 

ok..... allora vedrò di trovare una camma del cambio e provare...... ma secondo voi con un 19 originale.... si sente la differenza oppure è tempo perso????

[+ apagliarusco]

non è vero che ha tanta corsa ....diciamo che non volevo tagliare quello dell'et3 visto che ne avevo uno solo mentre del cambio ne avevo 2. forse mi vien da pensare che allora visto che ho dovuto rifare i buchi avevo uno del pk?comunque mi pare strano perchè di manubri pk non ho mai visto l'ombra.

comunque si apre benissimo, solo un po + corsa rispetto al 24 diciamo forse un 45 gradi...

comunque il 19 è pressochè identico al 16 dunque se monti il 19 i problema apertura non sussiste

[+ Orax84]

ok..... allora vedrò di trovare una camma del cambio e provare...... ma secondo voi con un 19 originale.... si sente la differenza oppure è tempo perso????

 

 

...io non ho capito se speri che ti guadagni in prestazioni...

 

eccola la rotella pk http://cgi.ebay.it/SUPPORTO-COMANDO-CAM ... 19b13ef3d4

[+ *DUCCIO*]

ok..... allora vedrò di trovare una camma del cambio e provare...... ma secondo voi con un 19 originale.... si sente la differenza oppure è tempo perso????

 

 

...io non ho capito se speri che ti guadagni in prestazioni...

 

anch'io l'ho capita alla stessa maniera!!

non credere che se monti il gas rapido su un 19 la vespa ha piu prestazioni in accelerazione xche ti sbagli di brutto...

[Ospite]

ok..... allora vedrò di trovare una camma del cambio e provare...... ma secondo voi con un 19 originale.... si sente la differenza oppure è tempo perso????

 

 

...io non ho capito se speri che ti guadagni in prestazioni...

 

anch'io l'ho capita alla stessa maniera!!

non credere che se monti il gas rapido su un 19 la vespa ha piu prestazioni in accelerazione xche ti sbagli di brutto...

 

 

no no so benissimo che non guadagno in prestazioni..... volevo solo accorciare la corsa...... mantenendo l'acceleratore originale.... non volevo mettere un rapido tipo tommaselli.....

 

mi sono espresso male... questa modifica accorcia notevolmente la corsa o è una cosa quasi inesistente??? perchè se la riduce allora posso anche perderci quei 10 minuti a pensare... aprire.... staccare rimontare provare.... regolare.... mettere a puntio.....

se no lascio perdere già adesso.....

[+ *DUCCIO*]

idea mia...secondo me col 19 non ne vale la pena...