Che modello vespa potrebbe essere

[$ mattatore]

Salve a tutti è la prima volta che scrivo nella sezione large e lo faccio perchè mi hanno proposto una vespa 150 con 3 marce in stato abbastanza buono, non ho il numero di telaio al momento e al mezzo sono state consegnate le targhe.Le mie domande sono:si può reimmatricolare? Che modello di vespa potrebbe essere dato che il proprietario non lo ricorda? e soprattutto quanto puo valere la vespa così messa e quanto poi una volta messa a posto?

Io di vespe large non ne capisco un tubo spero possiate aiutarmi

[+ ENZOboldi]

questa dovrebbe essere una VBA del 59,60 se non mi sbaglio, per il resto non so come aiutarti

[+ Maurociospa]

Devi cambiare la scossa sx perchè hanno saldato il portellino e tagliato il fondo per mettere la ruota di scorta come le Vespe anni 70 o PX... poi mancano contachilometri e faro post...

Per reimmatricolrla ce la fai ma con molta pazienza...

Io non la pagherei più di 500 euro sinceramente...

[$ mattatore]

scusate la mia ignoranza ma il numero di telaio dov'è su questa vespa

[+ waltors]

credo che sia sotto la ruota di scorta..

da dopo la GT l'han messo come nelle PX lato motore altezza ammortizzatore basso circa..

[Ospite]

potrebbe essere una vbb.............

[Ospite]

questa dovrebbe essere una VBA del 59,60 se non mi sbaglio, per il resto non so come aiutarti

 

 

 

hai ragione ....

 

filo freno posteriore piccolo .... una vite per i cavallotti del cavalletto (che è grande ) .. Spia delle luci sul manubrio

 

Dovrebbe avere la batteria con quel devio luci

 

Gli hanna tagliato la pancia e tappato il foro .... assassini ...

 

il numero di telaio è dove ti hanno detto ... sotto dove ha la RUOTA DI SCORTA

[+ ENZOboldi]

neanche io pagherei piu di 500 euro

[FREE TUNING]

se a 3 marce al 100% vba 159/1960 , la vbb ha 4 marce! prima di prenderla al di la' dei documenti conosci almeno il numero di targa ? altrimenti ti consiglio di lasciar perdere ! con la targa fai una visura e vedi cosa esce da li' puoi prendere le giuste decisioni ! e dare il congruo valore al mezzo! in bocca al lupo!

[+ RODZ]

...uso ricambi, max 500 euri Primo comandamento: documenti in regola .

[$ mattatore]

Alla fine non ho resistito, piaceva anche anche a mio fratello e l'ho comprata per la modica cifra di 400 euro.

Appena arrivato a casa l'ho analizata un po meglio e tutto sommato non è male pochissime ammaccature, pedane integre, la scocca con lo sportellino si potrebbe anche recuperare, manca il fanale posteriore e il contakm.

Mio fratello "gran testa di minchia" ha voluto subito metterla in moto via la candela una siringa di benzina nuova nel cilindro un goccio nel serbatoio, candela nuova e..... tac è partita al secondo colpo dopo oltre 20 anni di stop .

Appena riesco devo smontare il bloccasterzo, pulire il carburatore, cambiare l'olio e vedere come va, il rumore promette bene

[+ Gesoo Creesto]

Bravo, bel mezzo

 

Fossi in te non mi butterei nella reimmatricolazione... dovresti restaurarla a puntino, iscriverla al registro storico... sbattimenti colossali, parecchio onerosi in termini economici.... naaaaah

 

io ci farei un bel mostriciattolo da pista

[+ RODZ]

Bravo, bel mezzo

 

Fossi in te non mi butterei nella reimmatricolazione... dovresti restaurarla a puntino, iscriverla al registro storico... sbattimenti colossali, parecchio onerosi in termini economici.... naaaaah

 

io ci farei un bel mostriciattolo da pista

Ovviamente unto con tutti i crismi della Kustom Kulture! Bassa da far paura, motore-Monstre, gomme a banda bianca e che rimanga una Vespa! (nel senso che abbia tutti i pezzi al proprio posto, o quasi...)