cuscinetto da cambiare

[Ospite]

ciao non avrei mai voluto aprire questo post ma mi vedo

costretto a farlo

non riesco a togliere l'anello del cuscinetto albero nel carter parte ruota

ho provato con il phon da eletricista con l'olio con il cacciavite

ma niente

qualcuno sa come fare

[Ospite]

ci vuole le pinzette per i seager, o altrimenti se hai delle normali pinze a becchi piccoli, forse ce la fai a prendere i fori del seager e lo togli, non e difficile, o meglio non devi scaldarlo per farlo uscire, ma lo devi stringere in modo che si possa sfilare dalla sua sede.

[+ Andrea78153]

ciao non avrei mai voluto aprire questo post ma mi vedo

costretto a farlo

non riesco a togliere l'anello del cuscinetto albero nel carter parte ruota

ho provato con il phon da eletricista con l'olio con il cacciavite

ma niente

qualcuno sa come fare

 

"l'anello del cuscinetto lato albero nel carter lato ruota"? cioè?

parli dl fermo del cuscinetto, ovvero del fermo seeger che si toglie con l'apposita pinza?

o parli dell'anello del cuscinetto a rulli della ET3/Primavera che rimane sul carter lato volano?

[Ospite]

no no non e il senger e' proprio il cuscinetto :

http://spazioinwind.libero.it/orzo/Vespa/T1.gif

nell imagine il cuscinetto n°12 quando ho aperto il motore un pezzo e' restato sull'albero

e un pezzo (tipo un anello) e' restato sul carter

[$ CamaroGT V8]

ma stai smontando un motore large o small?xk la foto è del large

[Ospite]

si scusa small ma mi son sbagliato di esploso

[Ospite]

vi posto un po di foto

 

http://img340.imageshack.us/img340/8328/immag126.jpg

 

http://yfrog.com/1rimmag127j

 

http://yfrog.com/1rimmag128j

 

http://yfrog.com/jlimmag129j

 

http://yfrog.com/5pimmag130j

[+ nightmare]

Io ho fato così...

Saldi una rondella all'anello...occhio a non far danni...

http://img515.imageshack.us/img515/6343/p1000722d.jpg

Poi con l'attrezzo per aprire la frizione e un raccordo che ho trovato in giro l'ho tirato fuori dalla sede,

http://img39.imageshack.us/img39/4537/p1000721.jpg

http://img14.imageshack.us/img14/8868/p1000720b.jpg

Spero di esserti stato utile

[Ospite]

si che sei stato utile ma con cosa saldo l'acciaio??

[Ospite]

allora a me è capitato...scaldi bene bene non con il fon ma rimedia un fornellino a gas che faccia una bella fiamma, poi prendi un piccolo punteruolo e ci meni con un martello e pian piano esce

[+ nightmare]

si che sei stato utile ma con cosa saldo l'acciaio??

Io ho usato la saldatrice a filo....prendi una rondella della misura giusta che si incastri leggermente poi gli dai 4 punti come nella foto...non serve fare saldature a ssurde,basta che rimanga solidale all'anello...

[Ospite]

bella li provero' cosi'

[+ Andrea78153]

per l'anello rimasto sul carter è semplice: saldi un tondino all'interno dell'anello avendo cura di non toccare i carter, bastano 2 punti dadi decentemente (l'acciaio si salda benissimo anche ad elettrodo non è mica tungsteno)

una roba del genere

poi, scaldando eventualmente il semicarter, batti il tondino verso l'interno e verrà fuori l'anello

 

per i rulli sull'albero scaldando un po e con dei cacciaviti dovrebbe venir via, al max anche con un estrattore a 2/ griffe forse ci si riesce

 

 

per l'anello senza rulli che rimane sull'albero è un po + "tosta", prova sempre scaldano e facendo leva con 2 cacciaviti a taglio belli grossi

altrimenti ho visto fare (non l'ho fatto) così: 3 tondini saldati sull'anello sull'albero in modo da creare un triangolo e poi con l'estrattore a 3 griffe salta via