pacchi lamellari

[+ scornacchia]

perfetto vicio è proprio il collettore che dicevo io

secondo tè vicio fino a che diametro di carburo si può arrivare con il suo pacco di serie

[Ospite]

ma non ho capito questi PVL vanno al carter e quindi buoni per tutti i cilindri o solo per un cilindro PVl lamellare..con pacco esterno tipo Malossi? ... dico una bischerata ma credevo che la pvl facciesse solo il kit a liquido.

 

la ditta è PLC e non PVL

e quei collettori sono per l'aspirazione al carter.

non sapevo che li commercializzava anche worb5

 

io il collettore plc corto montato con un 28 phbl su un m1 originale con la mx3c per m1L primo modello,

albero sp diam83 su carter barenati per un diametro 88

che dire, con una 27-69, la 4drt z48 non pensavo la tirasse..

ed invece è fin troppo pericoloso visto la velocità a cui arriva tirando tutta la 4..

e cmnq a me manca il guida flussi sul mio lamellare plc

e mi manca pure di provare un vhst 26 che secondo me va meglio..

[+ spaguro]

la ditta è PLC e non PVL ..

 

Ops!! chiedo scusa! mi sono sbagliato!

[+ vicio]

col pacco zip vai tranquillo fino al 30

se lo beve che è una bellezza

ciaoooooo

[+ scornacchia]

voi immagino manterete almeno un 34

[+ vicio]

no...assolutamente...è un vhst 28 portato a 30...mica è la grandezza del carburatore che fa le prestazioni...vedi i kart

[+ scornacchia]

sissi vicio sicuramente non è solo il diametro del carburo che fà girare forte un motore

[+ vespamatteo]

Riuppo questo topic per chiedere a chi ha provato di persona la differenza di rendimento tra collettore corto e collettore lungo. In teoria si sa che un collettore più corto è "accordato" a regimi più alti mentre uno più lungo a regimi più bassi, mentre per ciò che riguarda le perdite di carico il collettore corto è avvantaggiato.....ma in pratica come si traduce tutto questo sui nostri amati motori small ?