bitubo posteriore

[Ospite]

sulla mia primavera se lo montassi migliorerei il comfort di marcia visto che la uso molto e sono pesante?

migliorerei anche la stabilita?

[Ospite]

un'altra domanda il mio ricambista dice che fanno un solo modello per special-et3 e pk possibile?

[$ CamaroGT V8]

un'altra domanda il mio ricambista dice che fanno un solo modello per special-et3 e pk possibile?

Certo gli attacchi sono tutti uguali

[Ospite]

sulla mia primavera se lo montassi migliorerei il comfort di marcia visto che la uso molto e sono pesante?

migliorerei anche la stabilita?

comfort non so perchè essendo più rigido...di certo tiene di più

[+ xx75ccy]

non è più rigido... è più stabile e modulabile.

prendine uno per special o per et3. quello del pk non credo vai bene. ciao ciao

[+ xx75ccy]

ma allora scusa crimaz cos'ha in più di un originale?

[Ospite]

in pista mi trovo benissimo...ma mi endo conto che in strada...ogni tanto esco in paese per stupire!! è odioso

[$ rugge#55]

Basta regolare il precarico molla e la durezza di compressione e trovi tutti i setting che vuoi.

Sul px ce l' ho ant e post da 3 anni e ne vale la pena.

[+ Speedy Pollo WRC]

anche io li ho entrambi e non mi lamento...almeno non sembra di fare le montagne russe quando ci sono degli avvallamenti.... magari sulla buca singola è più rigidoo e attutisce peggio però almeno non rimbalza....

[+ Bepi]

a me consigliano bitubo sull'anteriore e uno buono ad olio al posteriore!!

[Ospite]

Basta regolare il precarico molla e la durezza di compressione e trovi tutti i setting che vuoi.

Sul px ce l' ho ant e post da 3 anni e ne vale la pena.

 

...forse gli ammo buoni non li hai mai visti...

 

 

QUali allora devono esssere i PREGI per un buon ammortizzatore.........e quali i difetti per un ammo che è ormai da cambiare.

 

...deve scendere lento, salire lento.....o scendere forte e salie lento.....o scendere fote e salire forte.....?????

 

chiedo umilmente aiuto xkè io con i miei ci sto uscendo pazzo........sopprattutto con l'anteriore.....Grassie

 

[$ rugge#55]

Basta regolare il precarico molla e la durezza di compressione e trovi tutti i setting che vuoi.

Sul px ce l' ho ant e post da 3 anni e ne vale la pena.

 

...forse gli ammo buoni non li hai mai visti...

Mah, sul CR 250 ho Ohlins davanti e dietro, di quelli buoni, e il bitubo al confronto è preistorico, concordo, ma SICURAMENTE migliori degli originali, specie al posteriore.

Puoi adattarlo al viaggiare da solo o in due, con carico e senza...

Se con un px vai via con carico e passeggero con l' originale al posteriore viaggi solo in rettilineo, basta una rotonda allegra e sei in crisi.

Poi è ovvio che quegli ohlins di cui parlavi tempo fa sono meglio, grazie al c...o, costano non so quanto, vorrei ben vedere!

[+ Bepi]

Senza spendere un cifrona come quella per i bitubo,la coppia di rms puo essere una valida alternativa per un guida tranquilla in strada???o meglio altri?

[+ xx75ccy]

l'RMS èun bionissimo ammo!

ce l'ho all'anteriore e nnha niente a che fare rispetto all'originale... il problema è ce cedono i silent block... almeno a me mi ha ceduto il silent sul perno del piatto ganasce.

[+ nino74]

Basta regolare il precarico molla e la durezza di compressione e trovi tutti i setting che vuoi.

Sul px ce l' ho ant e post da 3 anni e ne vale la pena.

 

quotissimissimo

[+ nino74]

Basta regolare il precarico molla e la durezza di compressione e trovi tutti i setting che vuoi.

Sul px ce l' ho ant e post da 3 anni e ne vale la pena.

 

...forse gli ammo buoni non li hai mai visti...

 

ovviamente parliamo di quello che offre il mercato per vespa a prezzi non extraterrestri