Un motore per l'estate... Aggiornamento VIDEO

[Ospite]

Ciao a tutti era da un pezzo che non scrivevo qui comunque ho riconfigurato il mio moto(razzo)

il motore è configurato così:

polini 130 con testa ribassata di 2 decimi perchè sfiatava

albero mazzuca anticipato biella lucidata

campana 125 originale

frizzione 3 dischi 6 molle

accensione parmakit da 1kg

carburatore phbl24

marmitta zirri Massimo

con tutti i lavori del caso carter raccordati e valvola allungata

Che errori ho fatto nell'accoppiaggio, mi spiego che cosa avreste cambiato voi?

in definitiva la vespa è divertentissima da guidare la 4^ la tiro sul piano senza tanta diffilcoltà.

E un ultima cosa sul cuscinetto del mozzo dietro mi hanno consigliato di montare lo schermato ho fatto male?

intanto un pò di foto...

 

http://picasaweb.google.it/ErMexandVesp ... 8723467938

[Ospite]

scusate l'altro post si era impallinato safari...

[+ pioppa03]

sembra il mio banco da lavoro..un casino pazzesco!chiavi dappertutto!!

 

comunque se il motore va bene perchè dici : Che errori ho fatto nell'accoppiaggio, mi spiego che cosa avreste cambiato voi?

se cammina bene non c'è nulla ch enon vada.

 

per il cuscinetto ruota, va bene quello schermato ma andrebbe lasciata la schermatura solo dalla parte esterna, verso la ruota. questo serve come ulteriore sicurezza per non fra trafilare olio dalla guarnizione-paraolio ruota.

La schermatura interna va tolta così il cuscinetto si può bagnare con l'olio del cambio per lubrificarsi.

[+ pioppa03]

quando l'hai presa la marmitta??perchè ho visto un rinforzino sul silenziatore..L'hai messo tu?

[+ special102]

ciao,

il cilindro è stato rifasato?

Personalmente avrei provato a portare il cilindro a 185 di scarico e a montare una 4a corta drt.

[Ospite]

bello il gommotto del collettore fatto con uno spezzone di tubo da giardinaggio..... ...occhio quando scalda potrebbe allentarsi....

 

...per il resto è un motore molto equilibrato....

[Ospite]

come dice pelle conviene che metti 2 fascette una che stringe sul collettore e una che stringe sul carburatore, così vai tranquillo, anche se di solito quei tubi li si induriscono dopo un pò con la benzina. io uso quelli per i radiatori delle auto, te li tirano dietro e sono molto resistenti.

[Ospite]

si si metto le due fascette... sul carburo la marmitta non l'ho toccata è lei cosi.

Anche perchè il motore ha sete di cuscinetti me li mangia subito

il cilindro ho solo abbassato la testa la prossima volta lo spessoro sotto e vedo cosa succede...

perchè vorrei fare due modifiche

il 28phbl

e che campana mi consigliate?

[+ pioppa03]

27-69 per iniziare, poi se vuoi vai di pignoni

 

e poi fai cerca che di post così come il tuo ce ne sono una valanga!

[Ospite]

eccolo...

[+ stefanino]

come ti trovi con il volano da 1 kg?

non è un pò troppo leggero?

[Ospite]

Sembra girare molto bene complimenti per il lavoro, se riesci metti un video su strada, ciao

[+ askan]

come mai fischia così tanto che monta i denti elicoidali?? comunque bello e divertente!

[+ gotaxxxx]

come mai fischia così tanto che monta i denti elicoidali?? comunque bello e divertente!

il volano...

[+ gigiobu]

per il cuscinetto ruota, va bene quello schermato ma andrebbe lasciata la schermatura solo dalla parte esterna, verso la ruota. questo serve come ulteriore sicurezza per non fra trafilare olio dalla guarnizione-paraolio ruota.

Occhio comunque che un paraolio non lubrificato dall'olio si cuoce!

[Ospite]

speriamo che non si cucini comunque la schermatura l'ho tolta dalla parte interna... cosi il cuscinetto dovrebbe lubrificarsi lo stesso...

[Ospite]

ciao,

il cilindro è stato rifasato?

Personalmente avrei provato a portare il cilindro a 185 di scarico e a montare una 4a corta drt.

 

xke???

[+ ToReTtO]

Il motore gira bene .. complimenti..

 

Però come già qualcuno suggerisce lo avrei fatto girare un po piu altino con fasi 125-185 circa.. rivedendo la rapportatura..

[+ Orax84]

tornisci quella ventola...senno vai indietro al posto di andare avanti....e rischi di scatenare tornado....

[Ospite]

tornisci quella ventola...senno vai indietro al posto di andare avanti....e rischi di scatenare tornado....

Come tornire la ventola... e dopo con cosa lo raffreddo a secchiate?

dove devo tornirla?

[+ Orax84]

tornisci quella ventola...senno vai indietro al posto di andare avanti....e rischi di scatenare tornado....

Come tornire la ventola... e dopo con cosa lo raffreddo a secchiate?

dove devo tornirla?

 

 

di aria ne fa pure troppa la parmakit...con quelle ali perdi 2-3cv....torniscila di diametro...togli quasi meta alette...

[Ospite]

Infatti notavo che il v-tronik faceva metà rumore ma non è che faccio danni anche perchè la vespa la uso sempre in salita e alta di giri e non vorrei trovarmi un cilindro cotto poi...