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PRIMAVERA FALC


LEONIDA

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Ragazzi questa e' la mia vespa spero vi piacia:

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il motore e configurato cosi':

 

60X54 LAMELLARE AL CILINDRO

VHSB 34 LD MAX180 MIN 43

1DRT,2ORIG,3ORIG,4DRT, CROCIERA FELINO

26/69 OLIMPIA

FRIZIONE FALC

VTRONICK 1KG

Vi posso dire che la vespa e' molto nervosa quasi inguidabile,1e2 si alza in 3 la ruota

e sempre molto leggera,la 4quasi non la metto nemmeno,tiro la 3 metto la4 sono

gia fine scala cont chilometri et3 :shock: ,girare per strada con questo motore e molto dura,

la campana una olimpia 1 mese di vita e gia andata,la terza gia salta . :cry:

Prima ho provato l'mr,poi m1l,gia c'era una bella differenza,poi m1r questo

ha una ottima potenza,il falc con questi aime non ha confronto almeno per la strada

il prossimo motore sara un falc 57x51 che gia ho ,con una 24/72 surflex ,la piu resistente

ZIRRI usa solo quelle il perche lo capito ora

:D

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bella complimenti

 

un appunto sulla surflex, buona dentatura ma cestelli che sono un po' delicati, io ho un motore semi originale, e dopo 5 mesi il cestello della surflex ha già dentro dei segni da brivido (e le tacche della frizione si erano quasi tritate). L'ideale è trapiantare il cestello olympia su ingranaggio surflex, li sei a cavallo

ciao

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  • 4 weeks later...

Ciao visto che monti parecchie parti drt ti consiglio anche la sua campana frizione con cestello ricavato dal pieno e parastrappi dedicato,ormai che hai speso tanto fossi in te proverei

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Ciao visto che monti parecchie parti drt ti consiglio anche la sua campana frizione con cestello ricavato dal pieno e parastrappi dedicato,ormai che hai speso tanto fossi in te proverei
uh....,..tm 400 sm di che anno?? di dove sei?''iniezione o carburatore?? telaio acciaio o alluminio??? serbatoio alluminio o plastica????

<span style="font-family: courier new" ,="" courier,="" monospace'="">team giallocorse

grey.64@hotmail.it

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azz scusami ci sono arrivato solo adesso.... :V

la mia è del 2002 a carburatore,telaio in acciaio serbatoio in plastica

sarebbe in vendita... :M

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