numero denti trasmissione primaria ET3 - originale

[+ f_pillan]

Devo ordinare una nuova coppia di trasmissione. Senza dover aprire il motore, qualcuno sa dirmi il numero dei denti corona/pignone?

Ho trovato una 24 x 61, ma non so se è l'originale o un'elaborazione.

[+ odo90]

si è una 24/61 denti elicoidali, ma perche la cambi? se è originale piaggio tieni quella e rifai il parastrappi che costa pochissimo

[+ Andrea78153]

è assolutamente la sua 24/61 denti elicoidali

[+ f_pillan]

La bimba ha perecchi km sul groppone e penso siano usurati: campana frizione, parastrappi e bronzina.

[+ Whine]

Penso che tu possa trovarne una usata messa bene a pochi soldi, non credo che valga la pena comprarne una nuova visti i prezzacci della piaggio.

[Ospite]

Penso che tu possa trovarne una usata messa bene a pochi soldi, non credo che valga la pena comprarne una nuova visti i prezzacci della piaggio.

 

whine! mi piace quel tuo avatarro....mi sà tanto di Benny Hill Show...

 

 

se la fai nuova comprati una 24/61 rms...costa poco e per un motore originale va bene lo stesso....

[+ marco007]

confermo 24/61 DE..... se non è intaccato il cestello della frizione rifai il parastrappi..... come primarie all'infuori di poche come e piaggio vecchio stampo, le mitiche DRT, le surflex che costano un botto .... circa 75€... non esistono campane decenti.... sono tutte una merda.....

 

Penso che tra le varie olympia, cif, rms ecc ecc cambia solo il nome.... provengono tutte dalle stesse mani....

non servono a nulla.... anche su un motore originale dopo 2000 km ti ritrovi i parastrappi che quasi cedono.....

[Ospite]

Io con motore completamente originale et3 con la 24/61 mi trovo un rapportatura un po corta...

Qualcun altro ha il mio stesso problema??