+ Jimmy Inviata 2009 Marzo 17 Share Inviata 2009 Marzo 17 hola, mi sta venendo in mente un'idea abbastanza folle, da applicare ad una lambretta che ha un tipo in cantina.premetto che non conosco il modello e sono abbastanza ignorante in materia di lambrette. sapreste darmi le misure della camera di manovella? e le varie configurazioni di corsa e biella che adottava la innocenti nelle varie cilindrate (il carter è sempre quello come nella vespa o cambia tra le cilindrate?)delle ultime versioni, quelle con cilindro orizzontale. ringrazio in anticipo chiunque mi risponda e a tutti Quota http://pigdogandtheshotwinders.com give up the funk! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Orax84 Inviata 2009 Marzo 17 Share Inviata 2009 Marzo 17 versioni a cilindro orizzontale il carter è sempre lo stesso per 125-150-175 cambia per la 200!! la corsa è sempre da 58mm per tutte le cilindrate con l'unica variante che la 175 montava la biella piu lunga!! attualmente in commercio alberi corsa 60 e 62...per la 200DL cambia il cono volano che è piu grosso rispetto gli altri e il cuscinetto lato volano!! poi lievi differenze...ad esempio la prima serie ha il cuscinetto volano lubrificato con la miscela poi dalla seconda serie in poi il cuscinetto è messo tra 2 paragrasso e lo lubrifica il grasso che ci metti... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Jimmy Inviata 2009 Marzo 17 Autore Share Inviata 2009 Marzo 17 thank you orax sai anche il diametro e la larghezza della camera di manovella? e occhio al falc Quota http://pigdogandtheshotwinders.com give up the funk! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Orax84 Inviata 2009 Marzo 17 Share Inviata 2009 Marzo 17 no mai misurata...la lambra è un capitolo della mia vita che ancora apro...anche se ne ho 4-5 in garage...ma lo apriro presto..quando trovero una 200 abbordabile...hehehe Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore GiPiRat Inviata 2009 Marzo 17 Moderatore Share Inviata 2009 Marzo 17 hola, mi sta venendo in mente un'idea abbastanza folle, da applicare ad una lambretta che ha un tipo in cantina.premetto che non conosco il modello e sono abbastanza ignorante in materia di lambrette.sapreste darmi le misure della camera di manovella? e le varie configurazioni di corsa e biella che adottava la innocenti nelle varie cilindrate (il carter è sempre quello come nella vespa o cambia tra le cilindrate?)delle ultime versioni, quelle con cilindro orizzontale. ringrazio in anticipo chiunque mi risponda e a tutti Magari prima verifica che modello è, sarebbe da pazzi rovinare una 175 TV o una 200 SX o ancora una 200 LD, per quello che quotano e per come vanno! Ciao, Gino Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Orax84 Inviata 2009 Marzo 17 Share Inviata 2009 Marzo 17 200DL non LD ahhaah Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ rugge#55 Inviata 2009 Marzo 17 Share Inviata 2009 Marzo 17 Beh, se esistesse veramente una LD 200 sai il valore? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Orax84 Inviata 2009 Marzo 17 Share Inviata 2009 Marzo 17 Beh, se esistesse veramente una LD 200 sai il valore? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore GiPiRat Inviata 2009 Marzo 18 Moderatore Share Inviata 2009 Marzo 18 Errore mio! Comunque, esiste almeno una 250 LD, quella di un mio amico meccanico che ne aveva fatta una bicilindrica! Ciao, Gino Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Gabo Inviata 2009 Marzo 18 Share Inviata 2009 Marzo 18 esatto e la corsa per i modelli cono piccolo è 58.. e biella da 116mm per il Dl.. biella da 107mm.. se è un modello cilindro verticale lascia perdere.. lo rovineresti e prestazionalmente parlando.. Quota " PowerBass for Satanic Salad " Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Jimmy Inviata 2009 Marzo 30 Autore Share Inviata 2009 Marzo 30 tipo, secondo voi ci sta un albero corsa 72? ho visto che la 175 tv 1a serie era corsa 60, da quello che avete detto il carter è comune, giusto? che si riesca a tornire 8-9 mm? almeno da lasciare un po' di volume in più non ho mai visto un blocco lambretta smontato grazie! Quota http://pigdogandtheshotwinders.com give up the funk! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Gabo Inviata 2009 Marzo 30 Share Inviata 2009 Marzo 30 tipo, secondo voi ci sta un albero corsa 72?ho visto che la 175 tv 1a serie era corsa 60, da quello che avete detto il carter è comune, giusto? che si riesca a tornire 8-9 mm? almeno da lasciare un po' di volume in più non ho mai visto un blocco lambretta smontato grazie! 72????? o 62??? 62 è fattibilissimo.. Sacchi li aveva fino a un po tempo fa.. anche AF.. nel caso uno prende un albero in corsa 60 e lo dai disassare a corsa 62.. ma quegli alberi li sono anche cono piccolo e interasse 116 se non ricordo male.. quindi occhio al cono.. il carter è sempre lo stesso.. cambia il cuscinetto lato volano.. che nel dl 200 è piu largo.. ma lo puoi montare anche sui vecchi carter togliendo lo spessore.. poi cambiano le cosine tipo n° di denti della campana del cambio del pignone.. e ovviamente l'interasse dei prigionieri che cambia da 125-150-175 a 200.. differenziandosi in carter piccolo e grosso.. proprio come le vespette... ps non capisco cosa vuoi tornire.. la camera di manovella??? ma se l'albero lambra è gia bello grosso di suo.. Quota " PowerBass for Satanic Salad " Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Orax84 Inviata 2009 Marzo 30 Share Inviata 2009 Marzo 30 tipo, secondo voi ci sta un albero corsa 72?ho visto che la 175 tv 1a serie era corsa 60, da quello che avete detto il carter è comune, giusto? che si riesca a tornire 8-9 mm? almeno da lasciare un po' di volume in più non ho mai visto un blocco lambretta smontato grazie! attenzione..la TV175 prima serie è un motore tutto apparte...è una cosa a se..è la prima a cilindro orizzontale e non andava un gran bene..infatti poi l'hanno modificata subito...e quel modello li non ha riscosso gran successo!! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Jimmy Inviata 2009 Marzo 31 Autore Share Inviata 2009 Marzo 31 il riferimento alla tv era solo per capire le dimensioni. sì sì, proprio 72. l'idea è di barenare la camera di manovella, l'albero verrebbe cambiato del tutto, rifacendo le sedi cuscinetto. poi, il motore lambretta gira alla rovescia di uno vespa? da quello che ho visto, parte la catena dal pignone sulla frizione, è attaccata al quadruplo, trasmette potenza al cambio che è anche il perno ruota sbaglio? se tutto va come deve andare, ci sarà da divertirsi Quota http://pigdogandtheshotwinders.com give up the funk! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Gabo Inviata 2009 Marzo 31 Share Inviata 2009 Marzo 31 il riferimento alla tv era solo per capire le dimensioni. sì sì, proprio 72. l'idea è di barenare la camera di manovella, l'albero verrebbe cambiato del tutto, rifacendo le sedi cuscinetto. poi, il motore lambretta gira alla rovescia di uno vespa? da quello che ho visto, parte la catena dal pignone sulla frizione, è attaccata al quadruplo, trasmette potenza al cambio che è anche il perno ruota sbaglio? se tutto va come deve andare, ci sarà da divertirsi 72??? secondo me non ci sta.. no gira come quello della vespa.. senso orario.. quando tiri giu la pedivella il volano gira nello stesso senso di quello vespa.. e come funziona catena ecc è esattamente come funziona la evspa.. unica cosa che la vespa non ha la catena.. la lambretta si.. di conseguenza.. ma che ci vuoi montare??? ktm??? non fai prima a cambiare biella portarla e portare la corsa a 56 e farti un falc proto su lambra a questo punto?? (ps: idea che mi frulla da un po nella testa..) Quota " PowerBass for Satanic Salad " Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Jimmy Inviata 2009 Aprile 1 Autore Share Inviata 2009 Aprile 1 no. cr 250. volevo fare un trapianto totale, albero, termica, scarico, acensione e se ci sta frizione. però ho anche visto il bicilindrico... quello ha 2 alberi corsa 54... Quota http://pigdogandtheshotwinders.com give up the funk! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Gabo Inviata 2009 Aprile 1 Share Inviata 2009 Aprile 1 no.cr 250. volevo fare un trapianto totale, albero, termica, scarico, acensione e se ci sta frizione. però ho anche visto il bicilindrico... quello ha 2 alberi corsa 54... quel bicilindrico.. fidati.. e le frizionie i cambi lambra sono ben superiori di quelli vespa..come partenza base intendo.. Quota " PowerBass for Satanic Salad " Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Jimmy Inviata 2009 Aprile 1 Autore Share Inviata 2009 Aprile 1 eh eh immaginavo x il bicilindrico, però la mia idea era di montargli due bei rotax. è già in corsa 54. il bagolo maggiore è mettere le espansioni dopo. alla fine il tipo la lascia originale, ma mi ha fatto venire voglia a me. bastardo! però ho trovato una li 150 3a serie, che se tutto va bene sto fine settimana diventa mia almeno posso fare tutti i miei esperimenti anche se il 200 ktm sarebbe perfetto... Quota http://pigdogandtheshotwinders.com give up the funk! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Gabo Inviata 2009 Aprile 1 Share Inviata 2009 Aprile 1 eh eh immaginavo x il bicilindrico, però la mia idea era di montargli due bei rotax.è già in corsa 54. il bagolo maggiore è mettere le espansioni dopo. alla fine il tipo la lascia originale, ma mi ha fatto venire voglia a me. bastardo! però ho trovato una li 150 3a serie, che se tutto va bene sto fine settimana diventa mia almeno posso fare tutti i miei esperimenti anche se il 200 ktm sarebbe perfetto... quel bicilindrico costa 8000€ ...mmm.. per non parlare di cosa non si vede.. per fortuna Quota " PowerBass for Satanic Salad " Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Jimmy Inviata 2009 Aprile 2 Autore Share Inviata 2009 Aprile 2 8000??? lavigliaccadellamammachel'haprogettato..... uno si prende una farobasso da vetrina con quei soldi lì!! allora la via è quella del proto a liquido. la li aveva il bauletto optional? sennò, i moderni cilindri da lambretta come vanno? grazie mille gabo, gentilissimo e disponibile. se passi per verona ti offro un po' di birre dal belga. Quota http://pigdogandtheshotwinders.com give up the funk! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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