+ Andrea78153 Inviata 2009 Marzo 3 Share Inviata 2009 Marzo 3 Io un kit Falc me lo sogno "co sti chiari de luna".... mi devo accontentare di guardare le varie elaborazioni TOP solo on-line chi mi spiega un po di cosette quindi su questa "chicca" FALC per il suo kit al carter? Non credo sia TROP sicret no?! io nella mia sublime ignoranza vedo che: è assai anticipato ma sopratutto Ritardato in modo incredibile dall'altro lato della stessa spalla è stato fatto una seconda "asola" (credo) per bilanciare l'immane fasatura di aspirazione sotto è bilanciato con un innesto di non so ce materiale (credo) anche la spalla del pignone è stata un po "alleggerita/equilibrata" quì e li (credissimo) Il cuscinetto che cuscinetto è? mi sembra a sfere il paraolio è 24x32x7 o 24x35x7 e necessita di barenatura al carter? il seegere va solo messo per spessorare sul cuscinetto (che credo 2mm + stretto di quelli originali per le small) o va montato previa lavorazione della sede del cuscino? come? Ma sopratutto è un originale Piaggio "rivisitato" o è di sua fattura? (quindi l'imbiellatura è quella originale?) Ecco ora poteti sbizzarrirvi E/O sfancularmi Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Orax84 Inviata 2009 Marzo 3 Share Inviata 2009 Marzo 3 ...è un piaggio ETS rivisto da Lauro...l'inserto che vedi per bilanciare è tungsteno...il cuscinetto è il classico di 2mm piu sottile e quindi il seeger si usa come rasamento...per il paraolio niente di quello che hai detto...la sede sull'albero è stata rettificata a 22mm...quindi si monta il 22x32x7...come i suoi alberi a spalle piene praticamente Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Andrea78153 Inviata 2009 Marzo 3 Autore Share Inviata 2009 Marzo 3 ...è un piaggio ETS rivisto da Lauro...l'inserto che vedi per bilanciare è tungsteno...il cuscinetto è il classico di 2mm piu sottile e quindi il seeger si usa come rasamento...per il paraolio niente di quello che hai detto...la sede sull'albero è stata rettificata a 22mm...quindi si monta il 22x32x7...come i suoi alberi a spalle piene praticamente ah! ecco mi sembrava + sottili quella sede però non credevo... effettivamente ci sono meno problemi a trovare il giusto paraolio.... giusto? per le altre cose ci ho preso? grazie mille Orax Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Orax84 Inviata 2009 Marzo 3 Share Inviata 2009 Marzo 3 niente figurati... altre cose quali?? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Andrea78153 Inviata 2009 Marzo 3 Autore Share Inviata 2009 Marzo 3 niente figurati... altre cose quali?? si in effetti..... nel senso della lavorazione della spalla pignone e del lavoro generale sulla spalla e quel ritardo a cui io non avrei mai nemmeno lontanamente pensato Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Driùt Spj Inviata 2009 Marzo 3 Share Inviata 2009 Marzo 3 niente figurati... altre cose quali?? si in effetti..... nel senso della lavorazione della spalla pignone e del lavoro generale sulla spalla e quel ritardo a cui io non avrei mai nemmeno lontanamente pensato beh il ritardo non è niente di speciale, nel senso che se hai mai misurato quello originale, e poi confrontato con un ritardo che spesso viene consigliato ultimamente qui sul forum (es. 70-75) ti accorgeresti che stiam parlando solamente di asportazione di materiale. . Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Andrea78153 Inviata 2009 Marzo 3 Autore Share Inviata 2009 Marzo 3 niente figurati... altre cose quali?? si in effetti..... nel senso della lavorazione della spalla pignone e del lavoro generale sulla spalla e quel ritardo a cui io non avrei mai nemmeno lontanamente pensato beh il ritardo non è niente di speciale, nel senso che se hai mai misurato quello originale, e poi confrontato con un ritardo che spesso viene consigliato ultimamente qui sul forum (es. 70-75) ti accorgeresti che stiam parlando solamente di asportazione di materiale. . Si solo che IO non avrei mai pensato di "girare attorno" allo spinotto per ottenere + ritardo quindi l'imbiellaggio è originale o ivisto con spinotto a tolleranza maggiore? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ xx75ccy Inviata 2009 Marzo 3 Share Inviata 2009 Marzo 3 allora io non sono del tutto pazzo che volevo montare un piaggio et3 originale ripiantato sotto un falc al carter!!! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
♥ matej08 Inviata 2009 Marzo 4 Share Inviata 2009 Marzo 4 interessante la bilanciatura... e anche il poco tungsteno usato.... ma se uno ci comincia a mettere un pistone polini e uno spinotto pieno, presumo che si debba intervenire in modo molto più radicale... ma l'asportazioendel materiale i quella posizione è una ficata.... Quota chi sa fa, chi non sa insegna, il mona sa e te spiega Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Il Big Inviata 2009 Marzo 4 Share Inviata 2009 Marzo 4 interessante la bilanciatura... e anche il poco tungsteno usato.... ma se uno ci comincia a mettere un pistone polini e uno spinotto pieno, presumo che si debba intervenire in modo molto più radicale... ma l'asportazioendel materiale i quella posizione è una ficata.... è qui il segreto Quota In cauda venenum La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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