+ NosHolley Inviata 2009 Gennaio 13 Share Inviata 2009 Gennaio 13 Salve a tutti! Posseggo un vhsb 34 LD, vorrei sapere che caratteristiche ha questo carburo e se conviene lucidare il venturi, più che altro per capire a cosa serve farlo. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Silvio R. Inviata 2009 Gennaio 13 Share Inviata 2009 Gennaio 13 Salve a tutti! Posseggo un vhsb 34 LD, vorrei sapere che caratteristiche ha questo carburo e se conviene lucidare il venturi, più che altro per capire a cosa serve farlo. Il tuo è il 34 più usato al giorno d'oggi per elaborazioni o quant'altro. Veniva montato di serie sugli rx 125 (modelli più spinti-rotax 123 cod 616) e sul tuareg rally. Ha sezione ellittica e valvola piatta ovviamente, galleggiante normale ecc. ecc. poi arriverà Alberto a spiegare al dettaglio Lucidare il venturi serve su tutti i carburatori, teoricamente avendo quella superficie più liscia, velocizzi l'aria ad entrare. Sono cazzatine, se non vuoi sbattimento puoi lasciare tutto com'è che tanto non cambia nulla..... Quota I miracoli nella meccanica non esistono. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ checco Inviata 2009 Gennaio 13 Share Inviata 2009 Gennaio 13 Lucidare a specchio serve relativamente, eliminare le imperfezioni tra corpo e diffusore riportato serve parecchio. Nel VHSB infatti il diffusore è un pezzo inserito nel corpo e presenta sempre delle discontinuità nel condotto. Eliminare gli scalini serve, se poi non riesci a specchiarti poco male, è solo meno figo da vedere. Quota Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2009 Gennaio 13 Share Inviata 2009 Gennaio 13 c'è gente come il grio che a specchiarsi si fa un dispetto.. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ NosHolley Inviata 2009 Gennaio 14 Autore Share Inviata 2009 Gennaio 14 Alberto DM nulla da aggiungere?? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ checco Inviata 2009 Gennaio 14 Share Inviata 2009 Gennaio 14 c'è gente come il grio che a specchiarsi si fa un dispetto.. Il grio fa un dispetto allo specchio Quota Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite tecnofalc Inviata 2009 Gennaio 14 Share Inviata 2009 Gennaio 14 Alberto DM nulla da aggiungere?? per me è sufficiente non vi siano scalini evidenti, la superficie che sia liscia...personalmente non ci perdo tempo a lucidare quel particolare, secondo me è tempo perso, paga solo l'occhio... nei GP lucidano la presa aria a specchio, ma su quei motori calcolano ogni piccolissima cosa...in ogni caso male non gli fa di sicuro...quella lucidatura è presente sul VHSB 39 ND racing fatta da Dellorto, un carbu ex Rotax GP...così fai diventare un 34 LD stile GP Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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