Consiglio cilindro Olympia 130 cc

[+ vespanic]

Buongiorno a tutti ragazzi del forum, vi spiego la mia situazione:

possiedo una Vespa 125 primavera, con cilindro originale e ben 35.000 km sulle spalle.

Siccome ora è un po fiacco, arriva a malapena ai 70 km/h e come ripresa lasciamo perdere, pensavo di sostituirgli il cilindro con un 130 dell'Olympia, che a detta di molti è un po meno performante del 130 polini ma molto più affidabile.

Il mio sarebbe un motorello da viaggio, siccome quando io e la mia fidanzata abbiamo qualche minuto di tempo andiamo ai raduni lontani.

Voi che ne pensate?

 

La mia configurazione sarebbe la seguente:

Cilindro Olympia 130 cc;

Carburatore originale dell'orto 19/19 con getto minimo da 50, massimo 85 e starter da 60;

rapporti originali;

marmitta SITO siluro;

 

Aspetto vostri consigli, saluti Nic

[+ Andrea78153]

+ che sul cilindro Olympia i ti suggerisco DR: i cilindri sono identici ma voci di corridoio dicono chi i Dr abbiano una ghisa migliore, e comunque costano uguale.

i 70 km/h potrebbero essere dati anche da una marmitta tappata

 

i getti per la tua configurazione dovrebbero essere: 45min,80-82 max, 60 starter

 

metti in conto (tanto già lo sai) cuscinetti-paraoli-e una bella controllata ad albero e forse campana

[$ ROMStidi]

Buongiorno a tutti ragazzi del forum, vi spiego la mia situazione:

possiedo una Vespa 125 primavera, con cilindro originale e ben 35.000 km sulle spalle.

 

35'000 km in assoluto non sono molti , misura le tolleranze cilindro pistone .. e al massimo rettifica .

[+ vespanic]

Diciamo che la marmitta non può essere tappata perchè è nuova...

35.000 km si sono pochi ma diciamo che da quando ce l'ho, ho fatto 22.000 km circa a manetta....

 

Saluti Nic

[+ Denisio]

è da mettere in conto che ci sian da sostituire i cuscinetti e la biella, già che ci sei puoi rettificare l'originale e, visto che cambi la biella farlo in C53, vedrai che con qualche ritocco andrà bene mantenendo buona la sua affidabilità...

[Ospite]

io starei almeno sul DR.Con l'Olimpia personalmente non mi sono mai

trovato bene.

[+ vicio]

sono d'accordissimo sul cilindro DR, la sua ghisa ha una percentuale di carbonio in +rispetto all'Olympia, che comunque è un macina km pure lui

una decina di anni fa comprai per la et3 di mio cognato il DR che lui ha preso e montato (non ne capisce una mazza di meccanica,ha solo gli attrzzi giusti per farlo)

e ancora è lì che va un gioiellino,(tira i 110 km/h se non mi ricordo male... )ed è configurato preciso a quello che vuoi fare tu...

ciao

vicio

[+ vespanic]

Grandi ragazzi, terrò conto dei vostri consigli...

[Ospite]

facci sapere come va plug & play, ultimamnente ci stavo facendo anche io un mezzo pensierino perchè la mia ET3 nonostante a km possa sembrare ancora nuova è veramente giù di tono (80-90 tirati ma a bestia di tachimetro)...

[+ vespanic]

Ok vi farò sapere. Domani monterò il tutto....

 

Saluti Nic

[Ospite]

Secondo me,visto che non cerchi le prestazioni,ma solo che la vespa vada come deve andare,ci starebbe pure una bella rettifica del tuo cilindro e via...a conti fatti,risparmieresti serenamente 60-70 euro!!! se poi vuoi proprio provare un cilindro nuovo,io ti consiglio(Fuori dal coro)un bel polini,rispetto al Dr col prezzo siamo li,ma vuoi mettere un polinone plug&play con rapporti e siluro originale???,coppia da vendere e pure un bel allungo,e poi un domani,è un cilindro sul quale i margini di migliorie sono infiniti(esperienza mia personale,i Dr e Olimpia mai provati)

 

CiaoVincè

 

P.S.qualsiasi cosa deciderai di fare,non dimenticarti di riguardare la carburazione.

[+ vespanic]

Ragazzi guardate il vecchio cilindro in che stato è....

 

Saluti Nic

 

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