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Restauro 50 L 1968...


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Eccomi con i miei soliti restauri lasciati a metà perché la gente non mi finisce i lavori...

comunque...ora sto per far saldare e verniciare una L del 1968.

Ho bisogno di sapere se ha 2 fori dove va montata la targa...lo speciale ne ha 4, questa ne ha 2 e volevo sapere se sono stati fatti dal vecchio proprietario o da mamma Piaggio.

Poi vorrei sapere o vedere foto delle targhette. Quella anteriore con scritto Vespa 50 se ha il 50 scritto di seguito a Vespa o se è sulla "seconda riga".

Quella posteriore è su "due righe" o la scritta Vespa 50 L è tutta sulla stessa riga...

Grazie.

#666 Racing...Satanic Racing Team#

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l'unica 50 con i fori era la special ed erano quattro perchè era lo stesso telaio della 90 e della 125

tutte le altre non avevano fori

 

anche la R prima serie aveva i 4 fori!!

 

COmunque, scritta anteriore in alluminio "vespa 50", scritta posteriore "vespa 50L" tutti su una riga

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  • 2 weeks later...

se mi permettete, la 50 L aveva anche la scritta anteriore uguale a quella posteriore!

Di buchi non ne ha per la targa!

Se vuoi sapere altro te lo dico, io ne ho una del 69, tutta originale!

Ora l'ho smontata per capriccio, visto che l'arancio originale è smorto...diciamo color caco maturo...LA GRATTO UN PELINO, E POI METTO SOPRA IL SUO ARANCIO NUOVO!

E' strano quante cose bisogna sapere prima di capire quanto poco si sa

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se mi permettete, la 50 L aveva anche la scritta anteriore uguale a quella posteriore!

Di buchi non ne ha per la targa!

Se vuoi sapere altro te lo dico, io ne ho una del 69, tutta originale!

Ora l'ho smontata per capriccio, visto che l'arancio originale è smorto...diciamo color caco maturo...LA GRATTO UN PELINO, E POI METTO SOPRA IL SUO ARANCIO NUOVO!

 

Hai delle foto?? Di che anno è la tua?

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l'ho usata..fino ad un mese fa...è ancora come mamma piaggio l'aveva fatta!

i piedi del cavalletto sono neri,le scritte sono messe in diagonale,non orrizzontali!La scritta sullo scudo è ribattuta,mentre quella posteriore è bloccata con le mollette...

le guarnizioni clacson e faro posteriore sono grigie.

Le manopole dell'acceleratore sono nere a righe con il marchio piaggio esagonale,le leve frizione sono affusolate senza pallino.

ah,io ho lo stemma esagonale!

E' strano quante cose bisogna sapere prima di capire quanto poco si sa

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l'ho usata..fino ad un mese fa...è ancora come mamma piaggio l'aveva fatta!

i piedi del cavalletto sono neri,le scritte sono messe in diagonale,non orrizzontali!La scritta sullo scudo è ribattuta,mentre quella posteriore è bloccata con le mollette...

le guarnizioni clacson e faro posteriore sono grigie.

Le manopole dell'acceleratore sono nere a righe con il marchio piaggio esagonale,le leve frizione sono affusolate senza pallino.

ah,io ho lo stemma esagonale!

 

Azz...manopole nere??

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si,poi posso sempre chiedere all'ex proprietario...

Io ce l'ho da 12 anni, non ho cambiato niente di carrozzeria,lavorato solo il motore,ma stando bene attento a preservare i pezzi originali!Cioè mi comperavo un pezzo nuovo piuttosto di rompere (anche se preso bene) quello vecchio,sapendo che un domani li potevo utilizzare

 

Un mio amico non aveva L ,ma credo R o N (era del 71 o 73),colore giallo limone,manopole bianche ,stemma vecchio, con ripara parafango in tubo cromato!Anche la sua con colore originale!Le scarpine mi sembra erano bianche...

 

Che colore la fai?

E' strano quante cose bisogna sapere prima di capire quanto poco si sa

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Molto Bello!Sai che certi numeri di telaio erano accoppiati a colori ben definiti...

 

Ora ti chiedo 2 cose io:

Colori max meyer,vero?

Quanto paghi al kg?

Te lo chiedo in modo da prepararmi ,il codice originale l'ho trovato,ora devo solo trovare dove li vendono

E' strano quante cose bisogna sapere prima di capire quanto poco si sa

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Molto Bello!Sai che certi numeri di telaio erano accoppiati a colori ben definiti...

 

Ora ti chiedo 2 cose io:

Colori max meyer,vero?

Quanto paghi al kg?

Te lo chiedo in modo da prepararmi ,il codice originale l'ho trovato,ora devo solo trovare dove li vendono

 

Dal sito vesparesources.com inserendo il mio numero di telaio salta fuori una L allungata che come colori ha:

Verde mela - 1.298.6302

Giallo Positano - 1.298.2902

Chiaro di luna met. - 2.268.0108

Azzurro metallizzato - 1.268.0110

Azzurro metallizzato - 1.268.7114

Giallo - 1.298.2916

Avorio New York - 1.268.3901

Rosa shocking - 1.298.5801

 

Ovviamente colori Max Meyer...il prezzo non lo so perché lo faccio fare in carrozzeria.

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se mi permettete, la 50 L aveva anche la scritta anteriore uguale a quella posteriore!

Di buchi non ne ha per la targa!

Se vuoi sapere altro te lo dico, io ne ho una del 69, tutta originale!

Ora l'ho smontata per capriccio, visto che l'arancio originale è smorto...diciamo color caco maturo...LA GRATTO UN PELINO, E POI METTO SOPRA IL SUO ARANCIO NUOVO!

Fermi ho detto una cagata...la scritta anteriore non ha la L , ma solo la scritta vespa 50 in corsivo.

Come colore il mio sarebbe il giallo 1.268.2916

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