può andare?

[$ primale]

-130 polini d.a. con carter raccordati

-24 giustamente carburato

-accensione 50 special con relativo volano

-rapporti 27/69 denti dritti

-cambio originale primavera

-marmitta simonini D&F

-albero piaggio originale

Secondo voi un motore preparato così mi darà più gioie o più dolori?

[+ dragosanvito]

Solo gioie, va da colui_il_quale quel motore, io monterei una marmitta proma.

 

 

-Ciao-

 

-Ivan-

[+ Orax84]

gioie gioie...molto coppioso se ben settato

[+ vespa evo]

ciao con simonini e la 27/69 la quarta non te la tira mai!!! o monti la proma e ti diverti assai o monti la campana 24/72 dd

[Ospite]

penso che la quarta sarà un piccolo problema, comunque sia bel motorello gioie sicuramente....esperienza!!

[+ crt]

il mio doppia con 27/69 e simonini d&f in quarta andava...solo che era un po noioso....con una bella 22/63 ti divertiresti sicuramente

[Ospite]

ma no...basta un pignone 26 drt...

[Ospite]

oppure il pignone drt da 25, il rapporto verrebbe 2.76, poco di + di una 22/63 e non avrai problemi a tirare la 4^ secondo me, ma col pignone da 27 la vedo un pò dura, avrai una quarta da passeggio

[$ primale]

con un pignone da 27 e una proma dite che eliminerei il problema della quarta allora? o meglio il 26 con una D&F? la voglio cattivella insomma raga... mi fido di voi...

[+ Orax84]

con anticipo consigliato da polini se monti la proma lascia la 27...se metti uan D&F basta ggiungere il pignone da 26 e nulal piu...i nostri DA tirano la 26 con silent e albero anticipato..il che non è poco...

[$ primale]

grazie della risposta orax.

faccio tesoro del consiglio e monto una proma allora. ciao

[+ Orax84]

ocio pero che se desideri una rapportatura da ripresa non va bene la 27 eh!!sottolineo che se lo monti originale senza toccare nulla solo raccordando i travasi e la proma la 27 tira bene...se fai qualke miglioria al cilindro allora metti il pignone da 26 che è un buon compromesso....se io fossi in te essendo che non amo le rapportature lunghe monterei direttamente il pignone da 26....comunque è un problema che non sussiste....puoi montare benissimo il 27 se non ti garba non devi far altro che aprire il carterino della frizione e sostituire il pignone originale con uno da 26... sono stato piu chiaro??

[$ primale]

chiarissimo. grazie mille ancora