DOMANDA PISTONI

[Ospite pk132cc]

ragazzi devo rettificare il mio 102 polini 56mm ora cerco un pistone o 56.4mm 56.8 57 ma per corsa corta voi sapete se li producono? e poi un 102 da 55mm si puo rettificare oltre i 56mm oppure l alesaggio attuale di 56mm era ultima rettifica? se sapete anke un sito dove potrei trovare il pistone ne sarei grato. grazie

[+ JJ999]

in teoria dovrebbe andare il 57,5 del 110 polini.....

[Ospite pk132cc]

ma non so se ce la faccio con la camicia

[Ospite]

il 102 originale è di 55 mm

 

se adx è di 56 penso che non puoi piu farci altre rettifiche

 

comunque prova ad andare su http://www.sip-scootershop.com

 

li trovi tutto

[+ Daniele B.]

Usa il pistone del 115 polini no? 57.5 e sei apposto. . . .che c' entra la camicia? la camicia del 102 è uguale a quella del 115 e uguale a quella del 85 esternamente è sempre 61.0 quindi vai trnquillo.

[Ospite]

si la camicia è uguale ma non è che puoi prendere un 50 e continuare a rettificare fino che diventi un 115...

 

che cazzate sono??

[+ Gabo]

perhc eno.. un lo puo stra setificare.. se poi però ha la camicia piu dine della cuky.. non si lamenti di cosa puo accadere....

[Ospite]

si e i travasi???

 

ma io un 102 polini (55mm) che adx ha il diametro di 56

 

lo cambierei in fretta

 

poi lui faccia cm vuole

[Ospite pk132cc]

si e i travasi???

 

ma io un 102 polini (55mm) che adx ha il diametro di 56

 

lo cambierei in fretta

 

poi lui faccia cm vuole

quindi consigli di cambiarlo? perchè dici che se rettifico giustamente perderei prestazioni a causa della maggiore dilatazione termica avendo una camicia piu sottile?

[Ospite]

io lo cambierei

 

poi ricorda che un cilindro rettificato è sempre piu fragile e delicicato di uno nuovo

[+ marco007]

Cambialo...

Già i cilindri rettificati di suo non li tanto gradisco poi a fare questi stravolgimenti... aggiumgi 40 € o meno al prezzo di rettifica e hai il tuo bel cilindro nuovo.... che è meglio.... FIDATI!

[Ospite]

Cambialo...

Già i cilindri rettificati di suo non li tanto gradisco poi a fare questi stravolgimenti... aggiumgi 40 € o meno al prezzo di rettifica e hai il tuo bel cilindro nuovo.... che è meglio.... FIDATI!

 

 

per fortuna una che la pensa cm me...

quotone

[Ospite pk132cc]

Cambialo...

Già i cilindri rettificati di suo non li tanto gradisco poi a fare questi stravolgimenti... aggiumgi 40 € o meno al prezzo di rettifica e hai il tuo bel cilindro nuovo.... che è meglio.... FIDATI!

si ma non capisco il motivo che dici. nel senso che non vanno bene che a caldo si spompano?

[+ marco007]

Nel senso che a cilindri del genere non conviene fare questi stravolgimenti x vari motivi:

 

1- Nuovo costa 90€ da me... e il prezzo di rettifica si aggira sui 60 €

2- riscaldano molto più e a caldo calano più degli altri normali...

3- Hai sempre dei pezzi rattoppati...

4- i cilindri so che si rettificano x buona norma fino ad un 1mm oltre l'alesaggio normale xke dopo non esistono pistoni di alesaggio maggiore

5- se dovessi scegliere di portarlo a 112 non ottieni mai uguali prestazioni con uno di serie xke è diverso nella travaseria ecc.ecc.

ne vale la pena avere pezzi rattoppati di cui si è compromessa l'affidabilità ottenendo risultati inferiori a qll di serie x risparmiare quasi 30 €?

[Ospite pk132cc]

capito grazie ragazzi.

[+ Daniele B.]

allora calma col dire cazzato non sono tuo fratello scusa ma pensi che non si possa rettificare a 57 un diametro 55? cosa pensi che succederebbe??? la camicia del 130 come pensi che sia? pensi che per due millimetri si buchino i travasi? ma che parlo a fare tanto capisci tutto tu. . .

[$ 2IS]

allora calma col dire cazzato non sono tuo fratello scusa ma pensi che non si possa rettificare a 57 un diametro 55? cosa pensi che succederebbe??? la camicia del 130 come pensi che sia? pensi che per due millimetri si buchino i travasi? ma che parlo a fare tanto capisci tutto tu. . .

 

in linea generale non è prudente rettificare troppo, a meno che non si sono prese le giuste misure. Ci sono certi 75cc che non possono arrivare neanche a 80 se non sfondando le parti iniziali dei condotti dei travasi...

[+ Raffaello]

dai una occhiata qui e portalo in rettifica tranquillamente......

 

http://www.vertexpistons.com/Vertex%20c ... %20web.pdf

[Ospite]

Nel senso che a cilindri del genere non conviene fare questi stravolgimenti x vari motivi:

 

1- Nuovo costa 90€ da me... e il prezzo di rettifica si aggira sui 60 €

2- riscaldano molto più e a caldo calano più degli altri normali...

3- Hai sempre dei pezzi rattoppati...

4- i cilindri so che si rettificano x buona norma fino ad un 1mm oltre l'alesaggio normale xke dopo non esistono pistoni di alesaggio maggiore

5- se dovessi scegliere di portarlo a 112 non ottieni mai uguali prestazioni con uno di serie xke è diverso nella travaseria ecc.ecc. ESATTO

ne vale la pena avere pezzi rattoppati di cui si è compromessa l'affidabilità ottenendo risultati inferiori a qll di serie x risparmiare quasi 30 €?

 

 

concordo con te marco!!!

[Ospite]

veramente un 102 polini su officina tonazzo costa 69 € nuovo nuovo

[Ospite]

appunto non c'è convenienza a rettificare

 

quando con 10 euro di piu ce l hai nuovo

[Ospite]

e si infatti e poi 69 € e un buon prezzo solamente le spese di spedizione i fregano.....

[+ dede69]

e si infatti e poi 69 € e un buon prezzo solamente le spese di spedizione i fregano.....

 

dicono che l'iva non te la regalano...aggiungi pure il 20%...

 

comunque la polini non fa i pitoni e le fascie da 57 per un corsa corta....il catalogo non lo riporta....

[Ospite]

le fa da 57,5

[+ Raffaello]

dai una occhiata qui e portalo in rettifica tranquillamente......

 

http://www.vertexpistons.com/Vertex%20c ... %20web.pdf