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...a sette centesimi vola!! grippa sicuro!!

...a otto volicchia ma grippa lostesso

... a nove va (insomma) e non grippa

...a undici scampana e non va una forca anzi, facile che si rompa il pistone!!

il mio polini di 4 anni fà (7,85 a Trecasali) si mangiava il pistone ORIGINALE in 30 litri di super!

 

 

un saluto

MAX

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micrometro per esterni per misurare il pistone....

alesametro e comparatore per controllare il cilindro..

imposti l'alesametro alla misura nominale,metti a zero il comparatore alla misura del pistone (usando il micrometro da esterni), e misurando il cilindro , lavorandolo ,con la misura del pistone impostata,il comparatore dovra' scaricare della misura desiderata....

****TEAM - ASFALTO****

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...a sette centesimi vola!! grippa sicuro!!

...a otto volicchia ma grippa lostesso

... a nove va (insomma) e non grippa

...a undici scampana e non va una forca anzi, facile che si rompa il pistone!!

il mio polini di 4 anni fà (7,85 a Trecasali) si mangiava il pistone ORIGINALE in 30 litri di super!

 

 

un saluto

MAX

 

8.5 e non se ne parla più :lol:

un compromesso :lol:

 

grazie delle info!!!!

 

ciao

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Ospite tecnofalc

il mio polini di 4 anni fà (7,85 a Trecasali) si mangiava il pistone ORIGINALE in 30 litri di super!

un saluto

MAX

 

gran polini il tuo del 2005 di trecasali, non scorderò mai quella gara

 

scusa l'OT argon

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circa un decimo. ;-)

 

Ragazzi lo facciamo un g.t. a tolleranza di 5 millesimi? interamente in rame, raffreddato ad azoto, canna in argento con riporto al silicio :lol::lol::lol:

 

Ps: comunque la poca tolleranza è buona solo quando parliamo di accelerazione...per i motori stradali è diverso...almeno credo

sul mio 177 potrei infilare il pistone da 63.4 senza rettificare, non va un mazza, ma fa 30 al litro in città e tra 35 e 40 in autostrada...ormai ha gli attriti a zero, anche quelli delle fasce... :shock:

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