Polini DA C53, 139 cc!!! in vista della fine...

[+ Dany86]

Ok, molto bene, ho finito la valvola , oggi posto le foto, per lo spessore allora me la giocherò io.

 

eh, per misurare le fasi io monto tutto sul semicarter lato frizione, cuscinetto, albero con pistone, poi piastra e cilindro ben premuti e bloccati con dadi e quel che serve.

può essere per il fatto che l'albero si può muovere leggermente (è solo su un cuscinetto) e perchè il ciluindro è fissato solo da un lato? grazie!

[+ sirnick]

Ok, molto bene, ho finito la valvola , oggi posto le foto, per lo spessore allora me la giocherò io.

 

eh, per misurare le fasi io monto tutto sul semicarter lato frizione, cuscinetto, albero con pistone, poi piastra e cilindro ben premuti e bloccati con dadi e quel che serve.

può essere per il fatto che l'albero si può muovere leggermente (è solo su un cuscinetto) e perchè il ciluindro è fissato solo da un lato? grazie!

 

Non può essere per quello....

Devi essere tu che tieni fermo l'albero mentre guardi i gradi

[+ Dany86]

Grazie Sirnik, domani rimisurerò il tutto, al massimo monto insieme i 2 semicarter per avere una certezza al 100% delle misure.

ps: io il punto di riferimento lo prendo nel momento in cui una luce si apre quel tanto che basta a vedere uno spiraglio (diciamo 0.2mm) all'attimo nel quale chiude totalmente.

 

ecco anche una foto della valvola come è ora

[+ Dany86]

piccolo uppino

[+ sirnick]

piccolo uppino

 

la valvola è ok!

[+ *DUCCIO*]

non chiedetemi il motivo, forse perché non ho l'albero anticipato, ma denis mi ha ricosrtuito la vecchia valvola sul carter che era fatta come la tua...per lui quell'anticipo sul doppia non ve bene a quanto ho capito...fammi sapere come va, anch'io metto un corsa 53 (non anticipato)

[+ Dany86]

Infatti il mio albero non è anticipato, è un albero ET3 originale portato a c53 .

con questa modifica ho in pratica posticipato la chiusura della valvola, arrivando kuasi al pari della fasatura di aspirazione del pistone

[+ Dany86]

Molto bene, sono di ritorno dal garage, dove ho appena rimisurato la fasatura di aspirazione della valvola, che ora ammonta a 153°!

 

in pratica ho ritardato la chiusura della stessa di circa 13/15°, e ora mancano meno di 20° alla perfetta collimazione di asp pistone e asp valvola.

penso comunque che l'aspirazione del pistone verrà allungata di qualche grado, dato che probabilmente dovrò ridurre lo spessore della piastra tra carter e cilindro, abbassandolo. penso che dopo quell'ultima modifica non mi resti che CHIUDERE finalmente!