+ Markino Inviata 2005 Giugno 17 Share Inviata 2005 Giugno 17 ma un "girato" significa montare il cilindro al contrario o è un cilindro particolare? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gRaio Inviata 2005 Giugno 17 Share Inviata 2005 Giugno 17 ma un "girato" significa montare il cilindro al contrario o è un cilindro particolare? E' solo girato di 180 gradi! Con le dovute e opprtune modifiche ai carter per fare combaciare i travasi! Quota - Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque. - Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“, o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile. [cit Uriel Fanelli] Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Markino Inviata 2005 Giugno 17 Autore Share Inviata 2005 Giugno 17 ma va di +? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gRaio Inviata 2005 Giugno 17 Share Inviata 2005 Giugno 17 ma va di +? certo... Quota - Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque. - Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“, o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile. [cit Uriel Fanelli] Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite eTiLiKo Inviata 2005 Giugno 18 Share Inviata 2005 Giugno 18 Beh,"certo" è una parola grossa...... Cioè,non è che solo perchè l'hai girato di 180° andrà di più!Ci deve essere un lavoro di scelta dei giusti componenti e di messa a punto alle spalle.... (precisazione per gli inesperti) Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2005 Giugno 18 Share Inviata 2005 Giugno 18 ehehe appoggio etiliko Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ elmotorista Inviata 2005 Giugno 18 Share Inviata 2005 Giugno 18 diciamo che migliora la fluidodinamica.... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gRaio Inviata 2005 Giugno 20 Share Inviata 2005 Giugno 20 Scusatemi... eh eh ero di poche parole... diciamo che girando un normale polini non lavorato, si sente la differenza eccome! ecco "sono stato spiegato"? Quota - Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque. - Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“, o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile. [cit Uriel Fanelli] Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Markino Inviata 2005 Giugno 20 Autore Share Inviata 2005 Giugno 20 ma se lo monto su un blocco 125et3 (cambiando l'albero ovviamente) andrà forte? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Markino Inviata 2005 Giugno 20 Autore Share Inviata 2005 Giugno 20 ah...un'ultima domanda...ma il cilindro, come ingombro esterno è uguale al 50? nel senso la cuffia in plastica di raffreddamento del 50 ci sta sul 115? o serve quella del 125? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite eTiLiKo Inviata 2005 Giugno 20 Share Inviata 2005 Giugno 20 Scusatemi... eh eh ero di poche parole...diciamo che girando un normale polini non lavorato, si sente la differenza eccome! ecco "sono stato spiegato"? No spe.....che mo son curioso dato che in materia di girati sono solo "teorico"! Mi vuoi dire che un blocco et3 piglio e ci monto un 130 polini GIRATO senza farci nulla,e va meglio che se lo montassi dritto???Con una configurazione di marmitta quanto più simile possibile??? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gRaio Inviata 2005 Giugno 20 Share Inviata 2005 Giugno 20 No spe.....che mo son curioso dato che in materia di girati sono solo "teorico"! Mi vuoi dire che un blocco et3 piglio e ci monto un 130 polini GIRATO senza farci nulla,e va meglio che se lo montassi dritto???Con una configurazione di marmitta quanto più simile possibile??? Non ho provato io personalmente... ma più di UNO qui a PR mi hanno raccontato di avere provato sullo stesso blocco(marmitte simili sullo stesso motore e stessa vespa), e c'era una discreta differenza! Io per esempio ho un motore con i travasi carter/cilindro "girabili". Ora lo sto usando drittto, ma prima o poi provo a voltarlo!!! eh eh Quota - Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque. - Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“, o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile. [cit Uriel Fanelli] Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite eTiLiKo Inviata 2005 Giugno 20 Share Inviata 2005 Giugno 20 A me sembra una cosa impossibile in tutta sincerità. L'unico vantaggio che può dare un girato è avere un profilo migliore per la marmitta. Fluidodinamicamente all'interno non cambia nada... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gRaio Inviata 2005 Giugno 21 Share Inviata 2005 Giugno 21 A me sembra una cosa impossibile in tutta sincerità.L'unico vantaggio che può dare un girato è avere un profilo migliore per la marmitta. Fluidodinamicamente all'interno non cambia nada... Beh dai... in un dritto la miscela da quando entra dal collettore a quando esce dallo scarico, deve fare una sorta di 8, mentre nel girato descrive un cerchio... ...parlando di aspirazione al carter... Quota - Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque. - Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“, o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile. [cit Uriel Fanelli] Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2005 Giugno 21 Share Inviata 2005 Giugno 21 ha vantaggi di fluidodinamica come dice il bestia e inoltre l'albero gira in modo corretto rispetto alla benzina... ciò non significa che il motore di cambia da così a così... è una piccola miglioria come altre... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite eTiLiKo Inviata 2005 Giugno 21 Share Inviata 2005 Giugno 21 In tutta sincerità non sto capendo assolutamente cosa dovrebbe cambiare! Fino ai travasi del cilindro il percorso è forzatamente lo stesso,quindi lo possiamo escludere dalla comparativa. Il cilindro sempre quello è,anche caposotto e inclinato di 45° lo possiamo mettere,son pressione e depressione che fanno tutto... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gRaio Inviata 2005 Giugno 22 Share Inviata 2005 Giugno 22 Si ma spiegami perchè pur montando la silent o la zirri da girato la musica cambia. Le due marmitte sono realzzate con gli stessi identici coni... Quindi si puo' escludere anche la marmitta. Quota - Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque. - Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“, o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile. [cit Uriel Fanelli] Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite eTiLiKo Inviata 2005 Giugno 22 Share Inviata 2005 Giugno 22 Ah si per carità......non ne ho idea! Può essere il tratto finale della marmitta che è indubbiamente diverso? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gRaio Inviata 2005 Giugno 22 Share Inviata 2005 Giugno 22 Ah si per carità......non ne ho idea! Può essere il tratto finale della marmitta che è indubbiamente diverso? Fidati: son gli stessi pezzi saldati in modo diverso. Per questo si può dire che l'unica cosa a cambiare sia la fluidodinamica interna. E se un motore girato ti fa almeno 500 giri in più dello stesso motore dritto... o è un mistero... o c'entra la fisica Quota - Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque. - Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“, o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile. [cit Uriel Fanelli] Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite eTiLiKo Inviata 2005 Giugno 22 Share Inviata 2005 Giugno 22 Ecco,mi piacerebbe capire però... Oh,io son fatto così,non prendetela a male Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite tecnofalc Inviata 2005 Giugno 22 Share Inviata 2005 Giugno 22 Ecco,mi piacerebbe capire però...Oh,io son fatto così,non prendetela a male per capire basterebbe far su un mot col cil reversibile, come ha vespabbestia, usi lo stesso carb e settinge lo provi sia dritto che girato....facile eh? mica tanto, visto che servono due espansioni e tanta volontà....cmque anche x me va di più girato, o meglio, è una miglioria come ha detto Gekid... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite eTiLiKo Inviata 2005 Giugno 23 Share Inviata 2005 Giugno 23 Si,intendevo capire a livello teorico Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2005 Giugno 23 Share Inviata 2005 Giugno 23 teoricamente col girato il flusso fa un tragitto più "uniforme" diciamo a forma di C, mentre da dritto fa un tragitto a S... è questa la maggiore differenza... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite eTiLiKo Inviata 2005 Giugno 23 Share Inviata 2005 Giugno 23 Mi fai un "disegno",perchè più provo a immagginarlo,più secondo me fanno lo stesso tragitto! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2005 Giugno 24 Share Inviata 2005 Giugno 24 come fanno a fare lo stesso tragitto se il frontescarico è al contrario!?! :wink: Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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