M1 corsa 54..

[+ Orax84]

Ciao!!Siccome sono a una svolta...dopo 10 anni di polini vari e diverse conf (ma tante) volevo cambiare...che ne pensate di un M1 corsa 54??volevo consigli...anke se secondo me il corsa 51 è molto piu reattivo..

[Ospite]

è gia stato fatto... tutto si puo fare.. ma la coppia che ha il corsa 54 da quanto so è stupenda!

[+ Gabo]

chi è ce l'ha corsa 54 il cesta?

[+ Orax84]

magari con un lavoro ai carter tipo quello di cristine..con portapacco al centro..per ora è ancora solo un progetto comunque..

[+ Gabo]

si dovrebbe fare un motore prendendo le cose migliori dei boss.. tipo i carter di cristine la marma del negres.. la corsa del cesta.. verrebbe una roba bella..e soprattutto potente..

[+ Gabo]

qua:

 

http://lnx.et3.it/phpBB-2.0.17/phpBB2/v ... highlight=

[+ Orax84]

ahahh e infattiiii!!senno li invito tutti da me x un mese..cosi mi faccio fare un motore da loro ahahahah

[+ checco]

Per montare L'M1 con il C54 è consigliabile tornire la testa invece che montare uno spessore sotto il cilindro,perchè essendo il pistone molto corto c'è il rischio che escano i gas freschi per la luce di scarico quando è al PMS.

 

Checco

[+ Orax84]

si lo stavo leggendo su un altro post..impresa ardua..comincio a raccogliere i pezzi intanto..hihi

[Ospite]

ma che fine ha fatto l'm1 di cesta?

[$ Carlo83]

A me è stato sconsigliato di farlo corsa 54.. Il pistone, essendo alto 55mm, non chiude bene lo scarico, o meglio, lo chiude ma non con buon margine

[Ospite]

c'è un millimetro e qualcosa che chiude lo scarico....

effettivamente è pochino anche a mio avviso.

ma ho voluto lanciarmi lo stesso.

i risultati sono molto incoraggianti il motore è una booomba!

ma manca un buon allungo causa marma non adeguata

e il che ne limita enormemente il rendimento.

cmnq prossimamente ci sarà la modifica per ovviare al problema.

 

in produzione ho un m1 "classico", valvola c.51 27-69 da turismo

poi è il turno del m1 c.51 spalle piene lamellare per la pista

e poi il secondo m1 c54 con albero by crimaz

[+ sirnick]

in produzione ho un m1 "classico", valvola c.51 27-69 da turismo

poi è il turno del m1 c.51 spalle piene lamellare per la pista

e poi il secondo m1 c54 con albero by crimaz

 

Sei una bestiaaaaaaaaaaaaaaa

 

in senso buono

[+ esagamma]

volendo fare un corsa 54 , bisogna farsi fare una biella con interasse 110 e piede per spinotto da 16 mm , si possono così montare pistoni ex Cagiva o Jappo , risolvendo i possibili cortocircuiti dovute all'altezza luce scarico / lunghezza mantello e disassamento spinotto , così da poterlo anche montar girato.

[+ checco]

+ un centimetro di piastra sotto al cilindro

[Ospite]

orax..il 4 stava pensando a fare un m1 apposta per c54..non so se ha abbandonato il progetto se lo sta evolvendo.fatto stà che prima di incasinarti..magari chiedi..

[Ospite]

la biella ci vuole da 110

cmnq per m1 c.54 del 4 lo aspetto con ansia già da un pò...

[Ospite]

ma l'interasse di biella di un normale c.51 quant'è?

[Ospite]

97

[+ checco]

la biella ci vuole da 110

cmnq per m1 c.54 del 4 lo aspetto con ansia già da un pò...

 

Perchè ci vuole la biella da 110?

[Ospite]

per il rapporto corsa biella che se non sbaglio è di 1:2,qualcosa

[+ checco]

In effetti la biella dovrebbe avere una lungezza pari al doppio della corsa,ma che palle farsi le basi per alzare il cilindro.

 

Ci vorrebbe qualcuno che iniziasse a fare i cilindri per questi alberi.

 

Scolta Cesta ma a parer tuo si sente parecchio la differenza 51-54?

 

Checco

[Ospite]

per me sì, in quanto a coppia c'è poco da fare!

ma aspetto di avere un espansione degna del nome per poter

vedere effettivamente cosa tirar fuori dal mio.

io ho visto il polini di crimaz e gli sono corso dietro per un bel pò....paura!

[+ checco]

cosa vuol dire l'ultima frase?

Può essere più chiaro per favore?

Il polini del Crimaz corsa 54?

[Ospite]

ma realizzare il polini c.54 è piu facile?