+ checco Inviata 2006 Dicembre 18 Share Inviata 2006 Dicembre 18 http://www.sip-scootershop.com/upload/f ... 39_000.pdf Secondo voi questa potrebbe andare bene? Ne sapete qualcosa? Ora è il link giusto Checco Quota Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Driùt Spj Inviata 2006 Dicembre 18 Share Inviata 2006 Dicembre 18 http://www.sip-scootershop.com/pages/index.php?ID=11807&NOSUBNAVI=1&EXPLODIM=px&_requested_page=%2Fpages%2Fdetails.php Secondo voi questa potrebbe andare bene? Ne sapete qualcosa? Checco ... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Gabo Inviata 2006 Dicembre 18 Share Inviata 2006 Dicembre 18 ho capito cosa voleva mettere checco.. la'ccensione ad antipico variabile sip.. molto simile alla elven esatto?? Quota " PowerBass for Satanic Salad " Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2006 Dicembre 18 Share Inviata 2006 Dicembre 18 quel coso è un aticipatore variabile? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ checco Inviata 2006 Dicembre 18 Autore Share Inviata 2006 Dicembre 18 Si da quello che ho capito si mette a monte della centralina originale e si può variare l'anticipo da -0,48° a -4,8° ogni mille giri. La figata è che è regolabile con continuità e non costa uno sproposito. Mi sa che per natale me lo regalo. Checco Quota Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gRaio Inviata 2006 Dicembre 19 Share Inviata 2006 Dicembre 19 Guardate bene su che accensioni monta, prima di comprare! Quota - Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque. - Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“, o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile. [cit Uriel Fanelli] Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ checco Inviata 2006 Dicembre 19 Autore Share Inviata 2006 Dicembre 19 su et3 va bene Quota Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite tecnofalc Inviata 2006 Dicembre 19 Share Inviata 2006 Dicembre 19 scusate ma per me è na hahata, è un condensatore che rallenta gli impulsi dallo statore alla centralina dando quello strano ritardo di 0,4 gradi per 1000 giri? bah... oh ragà funziona su accensioni a 12 volt, se hai l'acc et3 no va bene, non capisco perchè poichè la corrente al pick-up dovrebbe avere la sua circuitazione differente dalla corrente per l'impianto elettrico... secondo me moooolto meglio la scatoletta di elven con le curve preimpostate, hai 10 curve con i ritardi adeguati mica mezzo grado ogni 1000 giri... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ checco Inviata 2006 Dicembre 19 Autore Share Inviata 2006 Dicembre 19 12 V è l'alimentazione del circuito,leggete bene le istruzioni Quota Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite tecnofalc Inviata 2006 Dicembre 19 Share Inviata 2006 Dicembre 19 eh ma l'et3 è a 6 volt.... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ checco Inviata 2006 Dicembre 19 Autore Share Inviata 2006 Dicembre 19 Hanno inventato le batterie tanti anni fa... Quella è solo l'alimentazione del circuito Quota Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ elmotorista Inviata 2006 Dicembre 19 Share Inviata 2006 Dicembre 19 hanno inventato le batterie.. ma carichi la batteria a 12 volt con 6volt? e comunque quoto alberto, un condensatore che ritarda???MAAAAHHHHH Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ checco Inviata 2006 Dicembre 19 Autore Share Inviata 2006 Dicembre 19 Assorbe 6mA una batteria da 2 Ah dura più di 300 ore.poi la carichi con un carica batterie o la cambi. Se è solo un condensatore perchè non me lo fai tu? Se va te lo compro Checco Quota Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite malossi_a'bbomba Inviata 2006 Dicembre 19 Share Inviata 2006 Dicembre 19 un condensatore non ritarda un bel niente! fidatevi.... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ elmotorista Inviata 2006 Dicembre 19 Share Inviata 2006 Dicembre 19 hai sbagliato persona con cui discutere di condensatori checco.. in quanto faccio l itis e sono in 5. comunque io dovrei montare una batteria da cambiare ogni tot, che poi quella formula che hai usato è solo teorica, ci sono in campo moltissimi altri fattori se non lo sai, quando dispongo di altro nettamente superiore.. ma x piacere.. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ checco Inviata 2006 Dicembre 19 Autore Share Inviata 2006 Dicembre 19 Prima cosa io non volevo assolutamente discutere le tue competenze,ma visto che la facevi così facile pensavo fossi in grado di farti il circuito. Secondo quella formula vale acnca massa. Terzo io ho finito l'Itis quando tu dovevi ancora finire le medie e son quasi laureato in ingegneria. Se riesci a spiegarmi come funziona la storia del condensatore ti chiedo anche scusa,ma meno presunzione la prossima volta. Checco Quota Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite malossi_a'bbomba Inviata 2006 Dicembre 19 Share Inviata 2006 Dicembre 19 giusto meno presunzione! comunque sia anche io faccio itis e sono in 4...ma sono appassionato di elettronica in privato, x questo ho parlato, e la mia idea è che il condensatore,applicando un segnale variabile nel tempo non lo sfasa, matteo Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ elmotorista Inviata 2006 Dicembre 19 Share Inviata 2006 Dicembre 19 meno presunzione.. mi pare che sei stato te il primo a rispondere in quel modo.. comunque malossia'bbomba: se ho scelto quella scuola, la mia seconda passione dopo i motori è l elettronica.. e modestia a parte, in elettronica e tele me la cavo.. niente da obbiettare allora checco, può essere che conosci un sistema che io non ho ancora studiato, riguardo la formula, mi è stato detto da un mio professore, che è laureato da 30 anni. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite malossi_a'bbomba Inviata 2006 Dicembre 19 Share Inviata 2006 Dicembre 19 ma io non sono stato maleducato... boooooo Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ elmotorista Inviata 2006 Dicembre 19 Share Inviata 2006 Dicembre 19 a me non pare molto tranquilla come frase... "Se è solo un condensatore perchè non me lo fai tu? Se va te lo compro Checco" comunque tranquilli... non voglio escludere niente, di sicuro checco conosci sistemi che a me x il momento sono estranei.. riguardo la formula, già domani chiedo spiegazioni a riguardo Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ checco Inviata 2006 Dicembre 19 Autore Share Inviata 2006 Dicembre 19 Lascia stare la formula,è vero che non è precisa,ma l'ordine di grandezza è quello. Anche se son 50 ore in meno restano 250 ore a 50 km/h sono 12500 km. Insomma dura un pò sta batteria.(avevo fatto male i conti prima.) Mi puoi dire come si fa questo circuito ritardatore che me lo costruisco? Checco Quota Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ elmotorista Inviata 2006 Dicembre 19 Share Inviata 2006 Dicembre 19 SI ma non è che quando resta ferma rimane la carica ferma invariata quindi sono di sicuro meno.. cedo la parola ad alberto.. ciao Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ CRISTINE Inviata 2006 Dicembre 19 Share Inviata 2006 Dicembre 19 ahhahahahaaa quante chiacchiere per quell affare dai e' una mezza cretinata be' farselo da se richiede qualcosa come + di una laurea di sicuro attrezzatura a parte in effetti non e' solo un condensatore la centralina di elven che costa anche poco regala piu' range in questo quoto alberto.. io lascerei stare.... poi ogniuno fa come gli pare.... Quota il mio insetto metallico punge......m1elle service pack full. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ checco Inviata 2006 Dicembre 19 Autore Share Inviata 2006 Dicembre 19 Ma dove sta il problema? Si mette sotto chiave. Sull'ET3 c'è il contatto NO sulla chiave libero. Basta tirare un filo! Checco Quota Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ checco Inviata 2006 Dicembre 19 Autore Share Inviata 2006 Dicembre 19 ahhahahahaaa quante chiacchiere per quell affaredai e' una mezza cretinata be' farselo da se richiede qualcosa come + di una laurea di sicuro attrezzatura a parte in effetti non e' solo un condensatore la centralina di elven che costa anche poco regala piu' range in questo quoto alberto.. io lascerei stare.... poi ogniuno fa come gli pare.... Dove si trova sta centralina di Elven? Quota Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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