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Silver Dollar Forger

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messaggi inviate da Silver Dollar Forger

  1. perchè è come se avessi 2 valvole...montando il lamellare insieme alla valvola nel carter, si disturba il flusso della miscela, oltre che aumentare le turbolenze...

    quindi ti conviene eliminare direttamente la valvola al carter, se tanto ti tieni il lamellare...

    questa cosa mi affliggeva i primi tempi che leggevo il forum e ancora non ero iscritto,ma poi il mio guru mi ha spiegato,e aveva ragione,che non si creano turbolenze di nessun tipo.e' vero le valvole sono due,ma a pensarci bene e' una fregnaccia quella che lavorano ognuna per i fatti suoi,perche se le lamelle si aprono per depressione o roba del genere,si aprono e si chiudono quando questa depressione si crea durante l'apertura della valvola,e si interrompe durante la chiusura della stessa,quindi sia la valvola che le lamelle lavorano all'unisono-prima di eliminare il pacco dal mio collettore lamellare,lo usavo completo come era,ed e' vero che il motore e' meno aggressivo,ma e' anche vero che i consumi erano minori di ora che ho eliminato il pacco,ma le prestazioni di velocita' massima sono rimaste invariate

  2. Tralasciando che la vespa nel mio video io l'ho solo sviscerata dei suoi organi (motore, forca, libretto) e neppure colpita una volta, guardate che razza di nomi mi son preso...

    Volevo postare un video "come spellare un capriolo" non immagino li cosa mi direbbero... :roll:

    ma io mi chiedo,ma c'e' proprio tutto questo bisogno di filmarsi mentre si fanno queste minchiate e poi far vedere al mondo quanto si e' poco normali?mah :roll:

  3. quando mi sono iscritto l'ho fatto perche per i problemi che dovevo risolvere non ho trovato niente col tasto cerca,e dire che pensavo fossero argomenti di tecnica generale,e nonostante l'apertura delle discussioni,gli interventi arrivavano col contagocce!forse carlo sei stato fortunato oppure hai effettuato una ricerca con un argomento supertrattato

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