TheRoadCrew

Ti rispondo per i punti 1 e 3

Il piantone e lo scudo/pedana li trovi entrambi da Sip, io lo scudo/pedana l'ho preso da Nicola di http://www.duepercento.com/ risparmiando anche un pochino

Per quanto riguarda la sella prova ad informarti se vicino a casa tua ci sono posti dove rivestono divani: talvolta spendi veramente di meno che andare da uno che fa solo selle!

Spero di esserti stato utile,

Marco

Allora, tutto dipende da che ci devi fare con la vespa: la usi solo d'estate? ci fai milioni di Km? Inutile che ti compri delle gomme slik e magari abiti nel versante nord del monte con strada sempre viscida....

RAGAZZI!!!

 

250 NEUROS!!!!!

AMO LA PINASCO MA QUESTO E' UNO STROZZO!!!!

 

DAVVERO NON LI VALE...E' POCO POCO POCO + DEL SILURO

 

POI CI STA IL VINTAGE ECC ECC..MA 250 E' FOLLIA....

 

QUI CI STIAMO DAVVERO BEVENDO IL CERVELLO...

Hi Hi.. grasse risate!!

Che se la tenga pure il Sig.Pinasco per quella cifra

http://lnx.et3.it/Forum/viewtopic.php?f=2&t=32264

è, ti sei dimenticato questa: viewtopic.php?f=1&t=32263

Stra Quoto

Quindi tu mi dici di cambiare pompante perché è piccino?? Mentre la pompa grimeca nella foto è più grossa e quindi frenerebbe meglio??

 

io non ho mai misurato i pompanti, ma quello x vespa frena già di suo!! in più ha la leva è più lunga, montato è molto più bello e pulito esteticamente.

Penso che un pompante più grosso abbia più pressione, mi chiedevo: se si utilizzasse un pompante di una moto 125?

Che pinze si potrebbe montare secondo voi, per aumentare la frenata senza avere un effetto on-of ?

 

le giapponesi hanno anche questa dalla loro però

Tanto di cappello per l'auto ma quel tipo è abbastanza imbranato :ESP

Solo da come tiene le mani sul volante...

Sostanzialmente è bella solo perchè è bianca...

Ma si dai che si capisce eccome se va..... e va forte!!

Proprio un bel motore Ivan!

è un R !!

chiedo scusa!

Ma di che ti scusi?

è certa gente che dovrebbe imparare a stare dentro le righe!!

ciao ragazzi chiedo un informazione urgente, mi stanno offrendo una marmita falc che e tipo la zirri silent con il terminale piccolino come va secondo voi su una vespa special con 130? meglio o no della silent?

130 Falc?

Decisamente meglio la silent se è per un normale 130

Io darei una bella revisionata a quella marmitta.....

il vecchietto ce l'ho anche io dalle mie parti....ha vespe,lambrette e moto d'epoca...dietro la porta del bagno ha appeso un morini mi apre...nel frigo ha i carburatori eheheheh ma serio non scherzo..

Gente svalvolata

Idem dalle mie parti....

a Mellaredo di Pianiga (chi è di Pd forse conosce la zona) c'è un vecchietto che ha la casa letteralmente infestata dalle vespe.... ne ha persino in salotto! PIENO...chiaramente i prezzi li fa quando si sveglia la mattina

fantastici CIOP ! davvero bellissimi...il primo è un 39,5 ?

 

ecco, il VHSH mi ispira troppo..valvola piatta e sopr venturi centrato !! Ma come funziona la storia del getto max variabile ?

 

Paul..non mi sembra di aver chiesto chissà cosa ! secondo le mie sensazioni il phbe ha più alti..e addirittura più tiro un pò a tutti i regimi ! mentre il vhsb prende meglio all'apertura del gas..volevo semplicemente chiedere cosa ne pensate ! sono un pò incerto su cosa montare..sto rinnovando un pò il mio blocchetto.. e questo vhsb non mi ha proprio convinto tanto agli alti ! forse anche colpa della marmitta..che sto rifacendo ! so che zirri x il carter consiglia i phbe mentre x gli mr il vhsb.. un motivo forse ci sarà !

 

no il primo deve essere un VHSD.. diamatro 40mm..

il 39,5 è il Vhsc se non sbaglio..

poi.. si arriva fino a 43.. coi VHSG.. ma costano 2 occhi della testa un rene e 3 dita.. oltre 1000€.. sono fusi in terra..

Quello postato da CIOP è un vhsd Ø 42 mm se non erro..lo fanno anche Ø 41,5-43 mm

il vhsg ha Ø 39-41-42 mm.. ah, il vhsd al pubblico costa più di 3000 €

io do l emme

Onestamente apprezzo chi scrive di più, o meglio dire chi si spiega meglio...qui le parole sono col contagocce!!

Vabbè comunque, se tu "dai dentro" un M1 e l'altro ti da l' L... si, per me conviene!!

Ma la fanno 2 volte l'anno a Novegro?

Ciao Nicola, tu hai pure visto la mia vespa dal Negres!! Quella grigia! Posto 2 foto

prima

poi

200 euro e 5 giorni di attesa, sicuramente non è un lavoro sopraffino, ma a me che della verniciatura non interessa una mazza era più che sufficiente!

Ciao ragazzi,

purtroppo il carrozziere che mi faceva i lavori alla vespa è andato in pensione.

Era Molto economico e i lavori non li faceva male: piccolo esempio, tirare su un po'di botte e verniciare = 200 euri

Ne conoscete qualcuno in zona VE/PD/TV di simile (bravetto ed economico)

Marco

Ma ragazzi, per l'inverno nessuno ha provato queste? http://www.pneus-online.it/pneumatici-m ... /K57,SNOW/

si avoglia, dal mio gommista le si trovnao a 38€ l'una.

(p.s. quoto chi ha detto che se hai il manico gratti con le s1.. che costano 23€ sempre dallo stesso gommista)

Le Dunlop le trovi a 38€ l'una?

perche se vuoi arrivare a fine gomma riesci anche con le s1 o con le metzeller, solo che costano 1/3 delle dunlop.

 

se poi mi dici che servono per la pista allora ok forse sono meglio le dunlop(ma dico forse)

Le Dunlop sono colla, e per me anche le migliori; poi se vogliamo parlare del prezzo, bhè questa è un'altra cosa. Ma non ci sono s1 o metzeller che tengano.

Le tt91gp la Dunlop non le fa più. se la tiri fuori solo quando c'è il sole vai di tt92gp, sono le migliori ma chiaramente durano poco..

Pochi giorni fa Pelle aveva aperto un post, se ne nominano anche altre