Valek

Ciú is meglio che uañ

Senza scherzare si può organizzare na Robetta estiva! Ho un amico con un agriturismo a Stanghella padova magari ci si organizza, ora sta restaurando ma appena finiscono i lavori si può fare

sicuro che il collettore non tocchi la molla?
a me è capitata la stessa cosa, da fermo non toccava appena accendevo la molla vibrava e toccava la marmitta, e la cosa si accentuava in viaggio 
butta un occhio anche l'attacco della molla o la molla stessa della marmitta

io da qualche anno la uso per uscite occasionali, putroppo il tempo (d'orologio) è malvagio con me e faccio qualche raduno con i ragazzi del paese, siamo anche un bel gruppetto, anche se guardacaso quando ci sono i raduni o piove o ho piantato un impegno...
ma la passione resta, resta la voglia di modificarle, migliorarle risistemarle, e correrci.
ne ho sempre una sotto i ferri e 2 che si possono spupazzare per strada!

statore completo di condensatore e puntine?
bobina esterna sostituita?
 

il punto è questo, che tu prenda un statore "cinese" o piaggio se non è lo stesso poco ci manca, ormai la fattura dei ricambi non è delle migliori, per non dire che diverse volte la roba è solo reimbustata.

tralasciando questo,
i conbdensatori tante volte fanno scherzi, attualmente hai cambiato due statori e quindi (se non è proprio sfiga) mi dirigerei a controllare condensatore( se non era già compreso con lo statore) o alla bobina esterna.
 

le accensioni a puntine erano ottime e andavano sempre ora che hanno minimo 40 anni e i ricambi non sono piu gli stessi sono snervanti.

no no tranquilli c'era un trave sotto in corrispondenza del differenziale e dei supporti motore.

il clacson pare quello delle peg perego.. devo andare a ciullare un bitonale mercedes da qualche rottamatore.
 

grazie rods!
Mc i powerflex devono essere una figata, boccole rigide non le metterei di certo! 

dopo qualche imprevisto in questi mesi

eccomi qua un poco in ritardo:

metto un poche di foto:

-appena portata a casa

poi ti arrivano delle foto da gente che quasi non conosci e scopri che il tuo vecchio va a fare il figo in giro per il mondo

ho fatto qualche modifichetta leggera tanto perchè non è facile lasciarla stock, ho verniciato i cerchi in grigio antracite, e ho trovato la sorpresina su un cerchio, 

ma fatto saldare e tornire ed è tornato ok!

poi ultima cosa, ho tolto il tabellone portatarga anteriore, (non posso spostare la targa sotto il paraurti perchè sotto alla posizione originale ci sono 6 fori da 12mm
e adattato il lip anteriore del Seat Leon Cupra che all'inizio dovevo montare sulla seicento.

alla prossima,
vorrei fare l'interno dei fari neri e togliere le gemme arancioni, e sperare di trovare uno scarico più decente dei due terminali  da rachitico che ho ora!

cosa importate è anche la velocità di aggiornamento/lettura della sonda...
se è lenta ci fai poco,
e anche qui ci vorrebbe qualcuno che illustrasse la propria esperienza magari confrontanto diiversi modelli.

parmakit e vespatronic sono incollati, almeno sulle vecchie serie,  con calma devi "scavare" e sotto trovi la classica puntina dove avviterai il cavo nuovo

quindi attualmente solo Falc permette il montaggio girato?
il malossi/vmc non permette il girato?

 peccato

ma comunque visto il nik creto tu ti sia inSAKKAto lo stesso a fine giro       

prima cosa...
le signorine non si toccano, anche so sono tutte attillate e con la merce in bella vista,

seconda cosa... 

confessate che fate pipì in corsa per portarvele a casa eh!

vi ammiro,
progetti invidiabili e invidiabile la vostra dedizione!

i doppia valvola....
mi attirano parecchio 
 

corrierona di et3 e si va su!

io ho preso assieme 
90/90 metzeler e 90/90 pirelli sl26

le pirelli sono più abbondanti ma non so dirvi quanto se le misuro adesso, non sarebbero fedeli

le metzeler non toccano mai mentre le pirelli ogni tanto sento l'odore di gomma bruciata, li devo verificare se ho il tampone dell'ammortizzatore andato o se sono le gomme che per quel poco più di sostanza vanno a toccare sulla molla. comunque roba da poco 

bene quindi OBBILGATORIO magliette e cartelloni di ET3.IT al giro!!!!!
pedalareeeee vai saka!

riguarda anche il serraggio della forcella, se troppo stretto senti che è "legata" e non gira bene se troppo lasca va avanti e indietro...
 

regola bene che potrebbe essere questo anche.
 

bei ferri veramente,
in pratica adesso vai in SIP e volendo fuggi dal magazzino con una vespa completa

:bik :bik

azzi  mi pareva di avere già visto sta soluzione!

cosa si fa per non pagare qualche centesimo delle mezzelune eh

i tameni che ho avuto io erano tutti cosi
corsa corta e lunga... poi magari col tempo hanno cambiato...
addiruttura in un momento c'erano tamenti con la spalla dx diversa dalla sx

---ho chiesto la sostituzione e mi hanno risposto che era proprio così di fabbrica

scusa ma mi scappa da ridere e non poco...

leggo ovunque nel forum di motori 130-200cc "turistici" su vespe piccole ed è tutto ok.....chiedi un consiglio per "affrontare" la revisione e rischi il 41 bis....

mah......

scusa eh

ma è come andare in un sito dedicato all'agricoltura dove tutti chiedono consigli su come piantare concimare fare cresce le piante e gli alberi

e poi salta fuori il tizio di turno che chiede come fare la stessa cosa per far crescere le piantine della felicità di nascosto in cantina...

elaborare preparare i motori non è illegale

l'illegale è infrangere il codice della strada e aggirare la legge.

da zona padova-chioggia 1 posto disponibile

turbettoooooo

oh charly sarebbe na figata intanto mi abituo con i 160 di serie, che devo ancora imparare a usare!!

tu fai la c3?

dovevo, ma sto ancora saldando i carter quindi se ci vediamo a fine stagione è un miracolo

Bella la S2000 ma costa una madonna e mezzo.

esatto costa un fottio anche mantenerla visto o cavalli,

Non e' andato troppo fuori .

 

Diesel > impianto gpl > ancora piu economico 

 

Gancio traino > possibile 

 

SW > una volta che ha il gancio puo' avere un carrello chiuso che a sua discrezione puo aumentare il volume 

 

La cilindrata e' cv solo ha sforato un pochetto ma quella era un compromesso dall 'inizio 

 

Ne guadagna , 

 

Auto divertente > trazione posteriore 

 

Affidabile > quest'auto e' eterna 

 

Prestazionale > ratio ottimo 

 

Senza tetto > non deve sempre prendere il vespino con caldo 

 

Auto Attira Ragazze > e qui ha fatto Top Notch 

 

Ottimo Mr Valek ..ottimo ...

vero in parte visto che il gancio lo potete mettere voi oltre manica qua nada...

gerry vediamo se stavolta va meglio coi tuberi....

attira ragazze sicuramente, ma col carrello vespato parrà un rom

 

bel mezzo da divertimento comunque valek

scusa alberto!

ma sono cambiate diverse robe ultimamente e mi è partito l'embolo

(p.s. ma fai la c3 quest'anno?)