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top 12 travasi!!!! è risaputissimo che la vecchia mini è il vero gokart x eccellenza...
e top vespa4ever che è ancora vivo!!!sèèèè!!! yeah!
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No bè se denis lo fa apposta xk non si giri più... non penso serva saldare..
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ciao a tutti! stavo pensando dato che si avvicina la primavera, e insieme la voglia di rimettere su il lelle sulla vespetta, di convertire il mio zadra spalle piene in corsa 53... con uno spinotto drt ad alta interferenza così da scongiurare giraggi.
secondo voi come si potrebbe comportare dopo il motore? la mia configurazione x chi non si ricordasse è
m1l senza scalini, 34vhsb, simonini girata by negres, v tronik, 27/69 con 4drt.
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se posso esprimere un giudizio.... il manubrio è veramente osceno. oltre che pericoloso..
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si si l ho trovato dopo!! bè corre mi pare! sui 150 quanto fa infine?
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finchè posti il link sbagliato...
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uno in corsa non c'è? tipo quello del banzi e co... in folle vuol dire tanto e niente tibi!
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139 km orari in terza marcia e 30 cv e tanti tanti tanti giri....
Quello lo sapevo già da tempo... il mister Negres mi ha anticipato tutto molto tempo fà...
Tibi
sei uno importante allora....
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splendido!
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vediamo se tocca prenderla anche a me questa accensione..
quoto!
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Potrebbe essere l'angolazione della foto perché combacia perfettamente col cilindro, comunque ricontrollo
Quoto
suvvia... cerchiamo di non essere troppo pignoli
Bel lavoro!
(alla faccia del motore da viaggio)
era solo una osservazione... dato che quando posta le foto dei carter qualcun altro, o altri, vengono assaliti...
no comunque dato che hai fatto un lavoro molto buono, fai 31 e sistema l angolino
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ciao a tutti!! sul catalogo cartaceo della parmakit, guardando le accensioni mi è balzata all occhio questa:
57007.22 Fornita di centralina premappata a più curve d' anticipo.
(ventola blu)
qualcuno sa qualcosa di più preciso? la cosa è interessante....
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noto una piccola asimmetria dalla parte scarico x capirci.. lato frizione...
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boia come urla la m3...
complimentoni!!!!
ps.. ragà mettete il caschetto che male non fa..
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bella configurazione. se deve essere da gran turismo tieni così la campana e vedrai che va benone... è simile al mio motore marma a parte... io avevo su il 34, quando sei a 90 all ora hai una buona coppia e consuma poco xk tieni veramente un filo di gas
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see cerchi durata, e risparmio di benza... vai tranquillo
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bella la vespa!
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ottimo lavoro davvero. senza parole! good bruno!
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Premetto che non ho letto attentamente, ma mi preme sottolineare una cosa moolto IMPORTANTE!
le foto della frizione mettono in evidenza che che il pacco frizione e' privo di quel particolare imbutito, quello che rimane sotto l'anello di tenuta, giusto?
attenzione che quell'oggetto serve a paravi il deretano in caso fuoriuscita del piattello spingidisco!
...e' vero che in condizioni normali e' difficile che accada, ma se vi si dovesse rompere il filo della frizione...quindi lo spintore di ottone non piu' in grado di eliminare il gioco assiale dello spingidisco, POTREBBE USCIRE ED INFILARSI NEL PUNTO MENO INDICATO= SFIGA PAZZESCA vi si inchioda tutto.
se e' gia' stato detto chiedo scusa
Ciao
Quoto Crimaz ed agiungo un altra cosina.......
sapete a cosa serve quel lamierino........?
se lo avete tolto immagino di no
funge ad una funzione assai più importante di dover trattenere in caso di caduta lil piettello dello spingidisco
serve per convogliare l'olio all'interno della frizione... se lo togliete i dischi ne riceveranno una quantita insufficiente per sbattimento
sono d accordo.. denis dice xà che olio ne arriva lo stesso.. mah io l ho sempre lasciato và
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ho una domanda.. premetto che non ho seguito tutto il topic... ma se questo è la copia del cilindro gara del 4.. nella sua vespa i scalini non sono stati tolti?
come si era detto all'inizio perche non si puo saldare.. anche se è vero che uno puo sia spianare il basamento che usare bicomponente.. sinceramente non so..
non sii può saldare?!??!?!?!?!
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ho una domanda.. premetto che non ho seguito tutto il topic... ma se questo è la copia del cilindro gara del 4.. nella sua vespa i scalini non sono stati tolti?
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per me potete chiudere e buttare la chiave...oramai non c'è speranza.
se alcuni non riescono ancora a trattenersi dal digitare BOIATE dopo gli innunumerevoli richiami,
allora non c'è altra soluzione che chiudere e cancellare!
buon natale et3.it
sono d accordo col cesta
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guarda.
sul parmakit non posso dire niente se non su sentito dire o a naso guardando le foto.
il malossi qui su et3.it è molto snobbato e maltrattato, ma rimaneuno dei motori che mi ha regalato più soddisfazioni, kilometri e kilometri, con sempre tiro senza mai perdere un colpo in anni, sotto un ape poi...
sempre andato molto forse a mio avviso e secondo avviso di altri visto che in 3 anni non sono mai stato sorpassato da nessuno contro la mia iniziativa...
è un kit da sentire il sapore della ghisa nelle narici, da soffiarsi il naso e trovare il fazzoletto marrone xke di ghisa da togliere ce n'è tanta e per farlo andare bisogna sudare, però da buone soddisfazioni.
certo che preso e montato ocn il suo collettore tutto originale sarà sicuramente deludente...
non commento più di tanto io son confinto del malossi anche perchè lo uso da anni e va benissimo. ho visto andare il parmakit e mi ha lasciato desiderare perchè pensavo andasse mooooolto di più. spendi comunque menocon un malossi e di prestazioni ne hai parecchie. col parmakit spendi di più e se per sfortuna dovessi grippare spendi una follia a farlo rimettere bene..io ti consiglio il malossi.con un collettore artigianale e pacco più grosso del suo.quotati col cuore!!!! sono d accordo in tutto
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comunque complimentoni ancora a nogard per la scelta dei pezzi!puoi dire di aver l elite di tutto...
solo che non capisco una cosa.. fino a qualche mese fa chi montava il parmakit (...) era considerato "inferiore"... ora che qualcuno lo monta x sbaglio, tutti a lodare questo cilindro?? mahhhhh!
aperto e chiuso...
peace and love
[OT] Acquisto nuova macchina - Alfabi
In Mugello park
Inviata
anni che furono anche mio padre fece importare una tempra nuova dalla germania.. infatti con gli stessi soldi della base portò a casa una con qualche accessorio in più.. comunque non me ne intendo non saprei quella volta fece tutto la concessionaria