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Giammo96

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  1. Giammo96
    Grazie, scusate ma è da poco che sono entrato nel forum e devo ancora capire come funziona bene!
  2. Giammo96
    No, non passa nemmeno li dove è fresato
  3. Giammo96
    si ma la frizione allora la devo smontare?
  4. Giammo96
    Ho acquistato finalmente il pignone drt per la mia 50 special 3 marce che monta come rapportatura la 18/67. Svitando il dado mi sono accorto che non viene via il pignone, e che tocca non sui dischi della frizione ma credo sotto il piatto che contiene la frizione. Devo smontare per forza la frizione? Se si come farlo senza estrattore?
  5. Giammo96
    in tutti i casi bisogna smontare la frizione? è possibile usare metodi termici o proponete qualcos'altro?
  6. Giammo96
    Invece la 19 non ci è entrata mentre con la venti l'ho svitato. Il problema adesso è che non riesco a toglierlo da vicino all'albero motore, mica bisogna smontare la frizione? Sembra che sia bloccato perchè tocca sotto la frizione! Come faccio ora?
  7. Giammo96
    L'ho acquistato ed è davvero fatto bene, sapete dirmi per curiosità la misura della chiave per smontare il pignone? Perché adesso sono fuori casa per un pó ma volevo sapere se la chiave ce l'avevo o no!
  8. Giammo96
    Grazie, mi hai illuminato. vedrò di costruilo da me. ci proverò
  9. Giammo96
    infatti era pura curiosità. E per incanalare più aria?
  10. Giammo96
    Tanto per curiosità, qualcuno di voi ha mai creato un raffreddamento per un 102? Uno non troppo vistoso? Magari una serpentina attorno al cilindro
  11. Giammo96
    Grazie delle dritte ti faró sapere
  12. Giammo96
    già la ho ordinata e pagata 10 euro non su ebay, ma da una officina online( vespadue) la cui sede sta anche a 3km da casa mia
  13. Giammo96
    ok ho il secondo. mi potreste postare il link dove acquistare quelli per la modifica da 9 a 10? A me servirebbero dei cerchioni davvero resistenti perchè le strade del mio paese sono piene di buche e non vorrei che al primo fosso si fa storto.
  14. Giammo96
    stasera l'ho smontata e ho esultato quando ho finito di aver contato i denti che erano 18, perchè il pignone già lo ho ordinato. aspetto solo il suo arrivo e quando martedi o mercoledi lo mont erò ti farò sapere come va
  15. Giammo96
    Molto bella! Ti posso chiedere dove hai trovato il fanale posteriore trasparente? Perchè volevo montarlo anch'io sulla mia special
  16. Giammo96
    No, il contrario, di sicuro ho il pignoncino da 18 perchè è quello originale della campana special tre marce
  17. Giammo96
    No, io con la mia configurazione già faccio gli 80 ma volevo soltanto sapere se c'è la possibilità che già ho il pignone da 19 denti. Da quanto tempo drt fa questo pignone? Perchè mio padre la compró nell'83-4 circa. E da li, non ha toccato nnt! non ho mai smontato il carter dal lato cambio e quindi non so che pignone c'è
  18. Giammo96
    Ma con una 18/ 67 (senza pignoncino da 19) e un 75cc pinasco, gli 80km/h sono nella norma oppure c'è il rischio che già monto il pignone da 19 con la campana 18/67?
  19. Giammo96
    Hai qualcosa contro i napoletani, rider-x?
  20. Giammo96
    Dove posso trovare i cerchioni per modifica a 10"
  21. Giammo96
    Vorrei trovarlo usato oppure a poco prezzo, non piú di 25 euro ma non riesco proprio a trovarlo? Sai chi lo fa oltre alla drt? Di quanti km/h dovrebbe allungare?
  22. Giammo96
    Mi è sorto un dubbio riguardo al pignoncino da mettere vicino ad una 18/67. Se voglio allungarli un pochetto, devo mettere il pignone da 16 o da 19 denti?
  23. Giammo96
    Potrei avere qualche vantaggio segando la metà della strozzatura della marmitta?
  24. Giammo96
    E il collettore di scarico?
  25. Giammo96
    E per mettere una gabbia piú grande bisogna anche cambiare l'albero? Oppure esiste una gabbia piú grande che entra anche nell'estremità dell'albero che va sul pistone, per intenderci?

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