DA quello che son riuscito a capire ,
non vuoi aprire il motore,
quindi e' inutile continuare con la lista campane,
allora vai di 100dr ma almeno monta un 19,
la frizione cambiala comunque se no ti dura 1 settimana,
:SC
CIAO RAGAZZI,
volevo sapere se qualcuno di voi ha un m1r o l,
con un PHBH30BS ,mi piacerebbe sapere come' e settato,
oppure ditemi come partire
GRAZIE ATUTTI
CIAO RAGAZZI,ho perso il foglio complementare
della mia moto,per venderla basta la denuncia dei caramba ?
oppure vado alla motorizazione per una copia?
CIAO NAFUSU,
il mio m1l con vhsb34ld e' configurato cosi':
getto max 160
getto min 45
spillo k37 penultima tacca
2 giri di vite
comunque parti 150 e 50 poi vedi te
CIAO CRISTINE,complimenti gran bel motore,volevo chiederti due cose:
Una e' se tiri bene la 3 e' poi metti la 4 ti cala un po di giri oppure no?
DUE siccome il mio motore e' simile al tuo ,vorrei sapere come hai configurato il 34vhsb?
GRAZIE
Che palle ragazzi,
purtroppo mi tocca smontare il motore( m1l)
e' montare l'originale dell'et3 ,
ogni 2 anni sempre la solita storia (la revisione)
non si potrebbe fare come la germania,basta pagare
e' fai quello che vuoi
La marmitta della parmakit dovrebbe essere uguale
alla zadra, forse e' la stessa
ti posso dire che su l'et3 non ci sta,a meno che non elimini il
cassettino,o modifichi la marmitta
Ciao Dogo,l'MR con montaggio dritto il 34 va cosi:
130 getto massimo
55 getto minimo
spillo k37 penultima tacca
Per il girato forse devi fare come dice Cristine