gemini89

7 ore fa, robertoromano ha scritto:

Si bel dilemma,dai,si scherza comunque anche io ho fatto un 60x54 lam. al carter alla fine dopo tutti i ragionamenti scelsi il traversino e penso fosse il motore piu' godibile mai avuto,in salita sembrava un motore elettrico non perdeva un colpo e mai esitazione,grazie al traversino anche in allungo riusci' a stupirmi positivamente,nonostante avessi all'epoca anche l'aspirato al gt pari cc.

Ora c'e' anche l'opzione booster forse ancora piu' regolare nell'erogazione,anche se io dopo qualche motore son rimasto affezzionato alla botta del trversino,sembra volerti dire "ok,fino adesso abbiam scherzato....".? 

Immagino Roberto ma comunque già così va troppo bene sembra uno scooter potenza sempre 

12 ore fa, robertoromano ha scritto:

Complimenti,tanta roba,poi hai un'erogazione beeeeeella piena caspita,ahah,si sente che sto motore è arrabbiato che chiama lo step 4,scarico con traversino  ???

Ciao Roberto no step 4 no per adesso ma comunque avrei tutto in ordine per un bel Booster ??

13 ore fa, pietro89 ha scritto:

G*a*z*z*o Veronese, altrimenti non lo scrive 

Conosco bene cavallo matto

3 ore fa, alberto.dm Tecnofalc ha scritto:

Tms 38 yes sarà bella ?

complimenti davvero anche se come è ora non l'ho ancora provata...Gemini sei stato bravo a scegliere i pezzi nuovi da associare allo step attuale inoltre esser contenti dei (tanti) soldi spesi è una bella soddisfazione

Sabato se ci becchiamo la provi 

22 ore fa, pietro89 ha scritto:

Ciao, io abito nella bassa, ma se c'è da trovarsi e fare un giretto ci sto!

ps percorso con diversi benzinai ?

Io adesso abito a Sona ma prima abitavo a buttapietra tu bassa veronese dove?

2 ore fa, nordy ha scritto:

allora dagli da bere ?

Sicuramente ma per adesso melo godo così va troppo bene e come già detto questo motore è opera tua!soddisfatto al 100%

3 ore fa, Andreapk88 ha scritto:

Bella belva il motore, stupenda la vespa complimenti!

Grazie mille

4 ore fa, claudio7099 ha scritto:

wowwwwwhhh gira bene ,sembra si mangi le marce una dietro l'altra ,bello ,complimenti

Si ti assicuro che le marce le divora proprio 

Ciao Marco si adesso è proprio nella selvaggia rispetto a prima adesso ti spara via in tutti i sensi ha una forza da paura!avrei anche lo step 3 che è il bel mikuni 38

Il video della bancata

Ciao ragazzi è un pezzo che non scrivo ma non sono stato mai fermo con la vespa come sapete avevo un falc 60x51 al carter un gran motore mai mollato un colpo,ma pur essendo un gran motore avevo bisogno di più potenza e allora ho deciso di passare ha un motore più spinto ma comunque utilizzabile tutto i giorni allora mi sono rivolto al buon @nordy che ha soddisfatto a pieno le mie richieste!

ecco la configurazione

Cilindro falc 60x54 scarico singolo aspirato al cilindro

albero falc

marmitta falc grande

accensione parmakit con ventola falc

frizione fabbri

cambio Faio 10/55 14/52 18/49 20/47

primaria 27/69 con parastrappi e cestello falc

carburatore inizialmente vhsh ma dopo phsb 35

pacco lamellare inizialmente quello normale ma dopo quando ho cambiato Carburatore montato il doppia cuspide falc

In breve il motore inizialmente  è stato montato di scatola aprendo i travasi alla base pacco lamellare base di lauro e vhsh dopo aver fatto un po’ di strada è stato alzato lo scarico e passato al pacco doppia cuspide e phsb 35 e bancato la vespa io son veramente soddisfatto un motore che tira sempre è molto bello da guidare lo consiglio 

Eccomi ciao io abito a Sona mi fa piacere conoscere vespisti nelle vicinanze

Bhe se si guarda le gare del trofeo malossi sono sempre a tavoletta e di cv e di giri ne fanno ma la pompa benzina non la montano!

e da ex possessore di runne 180 2t con tutta la elaborazione intorno il segnale lo prendeva dall'alloggiemto per il pacco lamellare.il runner ha la pompa perché il serbatoio e più basso del carburatore

Appena fatto 160 km di cui 80 in due e in certi punti facevo 10km a 100km/h costanti spero tanto si stato che ero magro vediamo come si comporta

19 minuti fa, Jjlester_74 ha scritto:

Non ti ricordi se dentro al pistone c'era qualche codice ?

Si c'era ma non ricordo!comunque questo pistone non si trova dal mio rivenditore di ricambi e fatto solo per sip o comunque solo in germany

È molto simile al malossi come forma

Pistone arrivato e già montato vediamo come va!

42 minuti fa, tekko ha scritto:

che casino!

qualche motore con pistone bucato l'ho smontato, ma mai un macello cosi...

ma era il corsa 57 o 60?
che candela montavi ?

Montavo la Champion consigliata dalla polini! Era in corsa 57

20 minuti fa, 500turbo ha scritto:

 

Alla prossima ti presto un mio nuovo giocattolo che permette di fare un'anticipo preciso e a prova di errore. 

Mi serviva prima 

Rispondo un po' a tutti la camera di combustione si è pulita a causa della fusione avvenuta! Anche la marmitta internamente e bianca!ricordo che quando succede una cosa così e come se scoppiasse una booomba! ho trovato trucioli di alluminio con dentro il soffietto che va da carburo al telaio!

comunque il motore ha 2000 km 

l'unica spiegazione è che era fuori anticipo errore mio!

metto altre foto del macello così vi rendete conto

Ho sentito solo un po' prima del disastro un rumore metallico!

Si prendo un grand sport comunque 

Il volano lo pagato poco non so se sia una cinesata e allora ho rotto!

comunque no nessun battito anzi lo hanno provata anche muttley e urby e non mi pare che abbino detto niente

Scusate ragazzi riesco a leggere solo ora niente il pistone si è girato per bene per errore mio 

avendo montanto uno statore bgm con volano lml sicuramente c'è qualcosa che non quadra in quello!premetto che l'anticipo è stato fatto con la strobo quindi era corretto!

fortunatamente non è successo niente a me e alla mia ragazza ero in due a 120km/h in tangenziale!

metto una foto

Grazie bergo

Salve ragazzi devo cambiare pistone al mio polini 210 in alluminio mi hanno parlato bene del grand sport!sapete dirmi com'è? E se qualcuno può mettermi il link

Fulcrom metti delle foto per piacere magari il produttore ha una spiegazione