Luigi.S

Bellissima l'ultima foto! La vespa la farò proprio così!!!!!

Sisi, domani posteró le foto, comunque dopo averlo forato l'ho semplicemente posizionato sulla staffa della forcella avvitando le 2 viti a mano, giusto che lo tenessero fermo, la mia impressione è che sia storto proprio di produzione...

Ho lasciato il foro anteriore e quello posteriore, la vite laterale non l'ho messa ancora ma credo che risolva ben poco...

PLC... Purtroppo non ho foto, ma va proprio storto, guardandolo da dietro, la parte posteriore è tutta orientata verso la bombatura che copre l'ammortizzatore e secondo il mio modesto parere si può fare ben poco (x non dire niente) per raddrizzarlo....

Raga, dopo mille slimazzamenti ho finalmente adattato il parafango in vetroresina sulla forcella, ma c'è un problema grave, ovvero ho scoperto che nel momento in cui vado ad "allineare" la parte centrale del parafango con la parte centrale della ruota la parte posteriore del parafango se ne va x i fatti suoi! È praticamente fatto storto! Ora come rimedio?! È capitato anche a qualcuno di voi?

Eheh, l'ho fatto fare su mie specifiche

Radiatore pronto!

Alla fine ho comprato le griglie di Crimaz, belle belle belle! ✌️

Il radiatore sarà dritto, anche per via del fatto che monteró la ventola, una sicurezza in + diciamo...

Il radiatore lo farò fare su misura, per la precisione 33X23cm con vaschetta integrata, i 2 attacchi superiori verranno avvitati ad una staffa che farò saldare al telaio mentre l'attacco inferiore lo fisserò ad una delle due filettature del portaruota di scorta, ieri sera ho provato a vedere se era fattibile fare i fori sullo scudo ma ho notato che è un po' difficile per via del fatto che quando vado a posizionare il foglio quest'ultimo si deforma troppo per via delle troppe curvature rischiando di farmi fare i buchi storti, quindi mi sa che opterò per le griglie di Crimaz...

Raga passando ora al discorso del raffreddamento radiatore cosa mi consigliate, i classici fori sullo scudo o il montaggio di queste belle griglie prodotte da Crimaz?

Proprio ora ho finito i lavori, il parafango è sceso fino sopra la staffa, al contrario di quanto credevo il foro laterale non da fastidio (credevo che urtasse contro il fianco del parafango) ma purtroppo sono costretto a segarlo perchè appunto per far scendere la parte posteriore del parafango al di sotto del foro posteriore è d'intralcio

Una bella gatta da pelare insomma...

Perfetto! Grazie mille per la spiegazione!!!

Okok, al prossimo aggiornamento

Ahahah

Ottimo! Me ne procuro immediatamente uno!!!!

Cavolo ragazzi, è arrivato il momento di adattare il parafango in vetroresina sulla forcella ET4, che bello! Da cosa incomincio?!

Effettivamente a poco, ma è una modifica che feci anche allo zip da pista che ho, solo che li tolsi anche i parapolvere, serve a far girare il mozzo in maniera più libera

Certamente!

È quella che MRT fa apposta per quel cilindro....

Raga ho visto che qualcuno addirittura monta l'ammortizzatore di sterzo, che dite, potrebbe essere utile?

Esatto, alla fine l'importante è divertirsi, anche se con oltre 30cv su una vespa all'inizio sarà + terrore che altro