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Luigi.S

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Contenuti inviati da Luigi.S

  1. Sisi, ieri ho provato a montarlo ma il braccio del carter non ne ha voluto sapere di entrare nel telaio, molto probabilmente a causa delle saldature si è leggermente ristretto, oggi provo a limare col flex i 2 tubi esterni dei silent block e dovrebbe andare...
  2. Io monto i PLC e devo dire che non sono eccessivamente duri, meglio di quanto pensassi, tra l'altro sembra che la vespa ne abbia guadagnato in reattività nei cambi di direzione....
  3. La maggior parte dei pezzi li ho scelti io, fanno eccezione il cilindro, che ho scelto dopo aver sentito i vari pareri e consigli, e la primaria, consigliata proprio da Lauro...
  4. Esatto, non ce ne sono molte, x questo ho deciso di provarla
  5. L'espansione è una MRT calcolata x il cilindro in questione...
  6. Primaria Falc 22/59 con denti antirottura e cestello Falc....
  7. Io so che la temperatura dovrebbe aggirarsi sui 60 gradi, non saprei allora...
  8. È un sensore temperatura che intorno ai 55 gradi attiva la pompa dell'acqua...
  9. Sisi, sono apposta per impianti di raffreddamento, li monto anche sullo zip da pista..
  10. Purtroppo di foto interne ne ho una sola.... Non ne ho fatte molte perché ero concentratissimo nel montare...
  11. Per i listelli pedana che dici, monto i classici o faccio qualcosa di + racing?
  12. Ecco il link: http://www.duepercento.com/index.php?cPath=88&sort=2a&page=2 Alla fine ho deciso, compro il PLC, all'inizio preferivo quello SIP, ma ho trovato alcune foto di vespe che lo montano e non mi è piaciuto molto, troppo grosso, quello di PLC sembra un po' + discreto, tra l'altro sta iniziando a sorgermi un altro dubbio, ovvero: il parafango PLC l'ho segato a metà, monteró il puntale, raffreddamento a liquido, questa vespa sembra sempre + una vespa da pista, che dite, sulla pedana monto i classici listelli Special o mi creo delle belle strisce in materiale antiscivolo?
  13. Ragazzi, secondo voi potrebbe essere utile uno spoiler sottopedana??? Ne ho visti 2, uno della PLC e l'altro della SIP, stanno iniziando a piacermi (non mi hanno mai attirato + di tanto) e dicono che migliorino la stabilità oltre i 100 km/h, cosa che male non fa...
  14. Grazie x i complimenti, alla fine ho optato per il radiatore a "pezzo" unico in modo tale da non avere troppi sbattimenti per fissarlo al tunnel, e così è stato, sopra ho fissato una semplice barra comprata alla ferramenta e sotto ho utilizzato uno dei due fori del portaruota d scorta, semplice e veloce...
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