z3usone

lo spazio c'è.. il problema si pone per accensione e volano...

bhe...no se usi un sistema a rotore interno, o magari fail il tutto frontalmente!

non ho anocra provato direttamente e praticamente...ma calcoli alla mano, dovrebbe aprire un 34mm in 1/4 di giro!

è il bello è che nella special è quesi plug&play! devi solo tagliare o modificare il fermo battuta!

per il resto la rotella è intercambiabile al 100%

ciao

Ma è stato vietato il disco in generale o il disco a cinghia?

Credo sia stato vietato, al tempo il disco frontale. Vinceva tutto.

spettacolo però!!!

ci sarebbe da mettere un attimo in moto il lato creativo del cervell......caxx.....già partito!

farò qualche schizzo!.......peccato però che nel frontale non c'è tutto lo spazio necessario!......o forse si???

ciao!

nei kart è stato vietato

se uno lo fa sulla vespa....

1 è un megalomane

2 puo' correre

3 se riesce a farlo funzionare è un grande

mi incuriosisce!......cioè sprigiona tutta questa mostruosa potenza?? da non credere!

si ma quella cinghiona, l'avevano squalificata dal regolamento perchè era troppo lampante la sua supremazia nei confronti degli altri motori...

quindi, magari prima di iniziare lavori troppo grandi, documentati bene.

nel senso che "io" che mi presento con un sistema del genere non potrei partecipare alle gare??

che voi sappiate...e siste il modello Clean (trasparente quindi) per faro quadrato special?

ho trovato su SIP solo la versione a vetro giallo, ma non trasparente!

ciao

Salve!

vi comunico che oggi mi è finalmente arrivato il nuovo lotto di piastre!

se ci fosse qualcuno interessato può adesso contattarmi e sarà subito servito!

grazie e scusate per l'attesa!

ciao

quella del cambio però....

io sono quello con il mattarello duro, roby12, è quello con il mattarello moscio!

perche avete scelto proprio "mattarello"? eheheh e non magari Mazza, Cetriolo, Mozzo Rettifica, Albero maestro, Ramazza, Zio Jack, Fringuello, Picio, Marruggio, Stampafanciulli,Assi i Cientru??? .....

sbaglio o quella marmitta è stata posata sul tavolo di Cateno quella volta che andammo a giardini! eh si...mi ricordo bene! è quella!

che spettacolo! mi ricordo pure l'espressione di Cateno! La guardava e annuiva...come se anche a lui ricordasse tempi passati a lui cari!

ciao

allora, che sia chiaro! NON vì è un'aumento di potenza massima montando la valvola allo scarico, ma soltanto una migliore distribuzione dell'erogazione ai vari numeri di giri! La rave SERVE a cambiara la fasatura si scarico e rendere il motore meno brusco e soprattutto allarga il range di utilizzo dello stesso!

Infatti, avendo una fasatura di scarico abbastanza elevata si perde un po di coppia ai bassi regimi, la rave permette di avere una "Fasatura variabile" dello scarico!

NON fissatevi che la RAVE aumenta la potenza massima!

comunque, la trovi solo in grossi rivenditori di parti di ricambio per Kart Rotax Max! almeno...io non l'ho mai vista in nessun'altro posto all'infuori di lì! Come costo...saremo sui 160-200€ circa!

ciao!

non necessaramente!

certo aiuterebbe, ma il più dei proto non le montano! incluso il mio! dopo averla provata....ho preferito senza di gran lunga!

ciao

 

 

p.s. lunedì, al max martedì tiso dire tutto!

grazie stefano!

Vi presento un lavoretto eseguitomi da Robert01973.

trattasi della trasformazione di una normale testata polini d57 da candela laterale a candela centrale!

Il lavoro è stato eseguito interamente da lui in persona, provvedendo a rimuovere tutta l'intera vecchia camera di scoppio e creando una sede apposita che và ad ospitare una cupoletta, estraibile se necessario, che ricrea il tutto ex novo!

come potete vedere sia la banda di squish che la forma stessa della cupola sono state cambiate. Questa è una delle sue cupolette standard, forma tronco-conica, RC 12.5:1 con distanza di squish 0.9mm.

osservate l'estrema lucentezza e la rifinitura, per non parlare dell'immenso bordo di tenuta che ne deriva, nel quele è possibile anche ricavare la sede di un O-ring. Ma credo sia superfulo e dubito che già così possa trafilare!

Monta candela a passo lungo, che per oltre metà resta immersa nelle alette, pertanto non sporge troppo. La cuffia monta come originale senza modifiche (tranne il buco candela centrale).

La cosa che più mi piace è la possibilità di sostituire solo la cupoletta interna senza stravolgere nulla. Basta una leggera scaldata alla parte delle alette per estrarla senza problemi e poterne così provare un'altra con parametri diversi!

Io la ritengo spettacolare, adesso aspetto un vostro commento su questa fantastica realizzazione!

Bravo Robert01973!!

ciao

Adattabile dovrebe essere!!

 

http://www.ciaocrossclub.it/root/elabor ... 9658/9.jpg

 

spettacolo, viene fuori originale!!!!

ehehe

Ci sono 2 soluzioni che portano a 2 livelli di durezza.

Il primo più semplice è prendere un carterino leva corta e saldarci una leva lunga.

Il secondo è utilizzare in carterino HP però va modificato lo spingidisco.

devi togliere il cuscinetto dallo spingidisco, esce spingendo da dietro.

Devi tornire 0.8 dalla battuta esterna dove appoggia sul pacco frizione poi devi tornire altri 0,8 per incassare il cuscinetto. Un lavoretto semplicissimo.

La frizione diventa come il burro.

grazie per le quote checco! mi serivano! sto proprio facendo la modifica HP!

è un'altro pianeta il carterino HP credetemi!

ciao

Pauroso!!! Ha il suono di una moto... fantastico... prima o poi metterò in atto un progetto che mi frulla da parecchio tempo con sti motorelli...

ma si....facciamola la vespa rotativa!!!

Top Gear ha definito la Rx8 macchina sportiva dell'anno! Piccola, potente, divertente e con una manegevolezza da invidia alle più costosissime sportive!

se volete un'auto da puro divertimento.....Rx8!!

e loro non mentono!

e poi non consuma eccessivamente! Fà circa 8 al litro! Pensato nell'ottica di un'auto da divertimento, che non tutti possono permettersi, e che di conseguenza da tirar fuori dal garage ogni tanto......si può fare!!!

e poi si risparmia di bollo solo 1300cc

chiedo scusa!

che c'entra adesso la qualità del video con il motore????

bhe ragazzi.....capisco che il video è un po uno schifo....ma mi sembra esagerato dire che è una merda su!!

guardate un po qui....eh!

con accenzione originale piaggio mi sembra un buon risultato no?

cavolo! bello!!!

bravi bravi....

dopo la moda del tutto dal pieno, ora c'è la corsa alla fusione...

sembra facile, home made e più redditizia... per esempio quel collettore... basta rifarlo un pò meglio... lucidare l'interno... dare una spianata al piano d'appoggio col cilindro, tornire l'imbocco carburatore, fare i fori e il gioco è fatto...sicuramente più facile che usare frese&co. per farseli i pezzi...

guarda ti dirò, non ho mai fatto un modello i polistirolo, non ho mai usato prima l'attrezzo per tagliarlo a caldo, non conosco nessuna tecnica, e per di più.....non c'è un pezzo dritto! eheheheh!!

per non parlare poi della sabbia a grani enormi!!!

direi che come prima prova è favolosa!!!

se riesco a fare il modello perfetto.....il pezzo verrà fuori altrattanto! quindi basteranno pochissime operazioni poi per renderlo funzionale!

fatevi un taglia polistirolo....è troppo divertente!!!

si esatto, di solito ci sono varie leghe in giro e di certo non è la soluzione migliore mischiarli insieme! ma per un collettore.....è ottimo!!! anzi.....troppo!

si si, direi che la cosa funziona abbastanza bene! meglio delle mie aspettative!

vedremo nei prossimi giorni con sabbia più sottile e un modello migliore!!

secondo me qualcosa di buono esce fuori!

Grande Z3us0ne..! ma da quel che so questo è solo uno dei tanti tuoi esperimenti!! grande continua cosi!!

si infatti.....ehehheh una minima parte!....

Bella l'idea, mi piace molto , facci sapere come viene sto colletore, che così la prossima volta ti faccio un bel interrogatoriuo su tutti i miei dubbi e ci provo anche io

Ciao e grazie

credimi non è difficile come sembra!

una prova del genere la fai in 15 minuti!

il problema poi stà nel migliorare il risultato man mano! ma per far questo serve pratica e organizzarsi meglio!

tempo al tempo......