vansdie

e bravo ILU! prossima volta vengo anche io e stacco un 74,11 in discesa!

500 c'è posta per te....

500 allora ci provo anche io.... anticipato et3? grazie...

ma io per intanto ho fatto così... e mi risuta 3,6mm da spostare... con il comparatore trovo il PMS del motore... ok ma poi mi serve sapere dov'è il sensore nel volano e quello nel piatto immagino... anzi quello nel volano mi è imposta la posizione della chiavella... mi manca sapere qual'è il "sensore" sul piatto... insomma se qualcuno lo sa me lo spieghi penso si sia capito che parlo di accensioni elettroniche...

ciao gente... devo regolare l'anticipo dopo il montaggio del 130... intendo procedere così: 1- l'anticipo original et3 dovrebbe aggirarsi sui 20°. anzi diciamo che è 20°. quindi come tolgo il volano con il piatto sui riscontri ho 20°. 2- misuro il diametro del piatto 3- trovo la circonferanza del piatto e la divido di 360 4- ora so quanto vale sulla circonferenza del piatto un grado 5- i 20° originali - 16° a cui devo arrivare fanno 4° 6- quindi moltiplico 4 per la misura del punto 4 7- ritaglio un rettangolino di carta di quella lunghezza 8- appiccico la carta al piatto 9- giro il piatto in senso orario secondo il pezzattino di carta 10- tiro le viti e rimonto. STOP. mi sembra che il procedimento funzioni... sempre che i riscontri indichino 20°. Confermate?? a se sapete dirmi come trovare il PMS con una strobo, che ho, mi tolgo il dubbio dei riscontri... grasssie

ieri mi sono costruito un micro giravite... funziona! ora la vite di miscela l'ho dovuta svitare molto per avere una buona risposta... vuol dire che il getto del min è piccolo?? è un 50

si ma state tranquilli che piuttosto che bucare monto il 14/12 del garelli!

alberto per caso è quello che hai venduto a me... a che adesso sto regolando....

si un buco nel telaio in corrispondenza della vite.... stasare mi invento un micro gira vite... grazie

et3... provo a fare così... ma non penso che riuscirò a girare la vite miscela... (24)...

ok! ma per carburarla il motore lo tieni montato o gli dai prima una aggiustata con il motore sul banco?? non si riesce a lavorare bene nel pozzetto....

ciao gente domanda forse stupida... sto cercando di carburare e visto che mi sono rotto di smontare il serbatoio, e balle varie ogni volta che voglio cambiare un getto o regolare (impossibile!) la vite di miscela... ho deciso di mettere il motore sul banco e regolare almeno il minimo e lo spillo... per eliminare la chiave basta che metto a massa il filo verde che arriva alla centralina dalla chiave appunto... giusto??? ma voi come fate??

anche secondo me era un po troppo 1.8. be per quello che ci vuole lo faccio da 1.7 poi al massimo ne faccio un altro...

grazie daria! più o meno coincide allora http://www.vespaonline.it/attach/distanziali_167.jpg e vai di tornio!

vaaaaaa bene... allora aspetto notizie...

Voglio il filmato! Io sono barbone e non ho sky!

mucca visto che hai smontato il bitubo non è che mi misuri di due distanziali che devo farli... non li ho... mi avevano dato delle misure, ma non mi convincono molto...

va be.... vedremo... comunque per ora bisogna rodare e sentire una carburazione migliore... comunque con il 95 per me è magra... infatti se tiro l'aria sale ancora...

si ma io voglio fare tutto... però con un po di calma.... ieri sera pensavo anche io di tornare all'originale finchè non avevo tutti i pezzi pronti da montare...

ok il per il 90 sono 22/63.... e da quanto dice lo speedcalc... con gli 8000 giri dichiarati da polini dovrei arrivare a 101,8.... più che accettabile per me, soprattutto calcolando la ripresa! ma arriverà a 8000???

troppo vero.... non sono soddisfatto di quello che ho guadagnoto in alto... visto che in basso ho perso.... e secondo me in due non andrà più una cippa... sarà tutta una scalata e riprendi velocità... scalata e riprendi velocità... nono non va bene... mi dici i rapporti del 90??

uffa lo so... ma voglio tenere i carter che ho original... e non ne trovo altri da sfresacchiare.... ma ha più importanza l'albero o i travasi?? no perchè i travasi polini non è che sono delle voragini rispetto agli original...

oi gente ho montato il 95 oggi e ho portato lo spillo sulla 4 tacca... ora la progressione è regolare... al massimo sembra che vada bene... cioè vuoti non ne fa... ma secondo me non va molto bene... oggi l'ho tirato a 90 giusto per provare un po (rodaggio in corso)... ma non va poi chissà quanto... azz io mi aspettavo un cambio netto... invece... sono un pochino deluso...

forcella PK vedi le derivate di serie del bestia...

va bene vado... mi sembra cha mi chiamino...