La prima serie della R era molto simile alla coeva N unificata, differiva per pochissimi particolari.
La tua del 69,quindi una tra le prime prodotte, è giusto che abbia i particolari che hai descritto:
cerchi chiusi da 9", assenza del bordoscudo, strisce in gomma, assenza della targhetta post. (per differenziarla dalla N era corredata di un adesivo recante la lettera R sull'angolo destro appena sotto la sella) la tarchetta ant invece è uguale a quella della L, ( la N aveva qualla nera autoadesiva), la tua dovrebbe avere la crestina sul parafango (non presente sulla N).
Le prime montavano ancora il motore V5A1M, solo dopo verrà sostituito con il V5A2M sempre a tre marce.