12travasi

inizia a misurare la crocera e a postare qua i codici riportati sugli ingranaggi, così da capire se hai fatto un mix di pezzi diversi, oppure se c'è qualche errore.

ho trovato un vecchio argomento del 2007 di quando usci la frizione Quattrini, ne avevamo prese giusto due...!!

alcune di queste credo che siano ancora montate, una di quelle è la mia.!

viewtopic.php?f=2&t=19177&hilit=quattrini

e questo era l'argomento ufficiale di presentazione della versione doppia molla.

viewtopic.php?f=2&t=17407&hilit=quattrini

Viene da me un 50enne vedendomi lavorare su una vespa e mi dice: quando ero giovane avevo montato un polini 125 sulla mia vespa (probabilmente quello vecchio a 5 travasi), con la marmitta polini e i rapporti del primavera, avevo rifatto tutta la valvolina per bene..gli brillavano gli occhi, ma dopo: quella vespa mi faceva 140, nè più nè meno e, stessa storia, l'aveva piombata davanti

magari 140 no però potrebbe darsi che quella velocità fosse quasi reale....

Ricapitolando chi è che viene sabato ??!

questo era il 2006! La ragazza Nolan era meravigliosa.

metti un rasamento più sottile sotto la prima almeno non devi spianare il seger!

la qualità delle ragazze cala sempre di piu andando avanti....

grazie 500turbo,

 

mi sembrava ci fosse un abisso tra punto e scudo,

sapevo anche che è uguale al citoen ma che li facessero in francia no,

dovevo immaginarlo visto come è fatto e rifinito

non sono d'accordo, le macchine francesi non sono mica rifinite male, non sono certo delle tedesche però non sono nemmeno delle Fiat(di ora).

io andrò sabato con donna al seguito!....

Metto la polo di et3.it, quella nuova, se qualcuno volesse fare due chiacchere.

Per quanto possa contare il mio parere, visto che sono quì da poco, secondo me una sezione "motori" al di fuori del mondo vespa non sarebbe male. Il problema è che poi ti ritroveresti topic da quello che ti chiede come fare la distribuzione del turbodaily a chi ti chiede come cambiare la candela del ciao...

beh se montassimo un Polini diametro 57mm in ghisa rettificato a 58mm in corsa 56mm otterremmo una cilindrata di 147 cc., quasi 148cc.

come il Falc 58x56 che usava Lauro in gara.

Eheh il punto è che queste cilindrate oggi si raggiungono veramente. Mettiamo il caso che hai un 175 Falc, il tuo benzinaio ti chiede quant'è? Tu rispondi 175 e lui ribatte dicendo che sulla sua vespa montava un 181 Polini. Azz come girano i coglioni poi!

ah ah

tu hai speso 3500€ e lui ne ha spesi si e no 1000€, e lui ha pure 6cc in più!

scusate non ho lo scanner....

questa viene da un numero di Scootermagazine...

 

in un altro c'era un special con un 181 eurocilindro ma non riesco più a trovare quel numero, forse l'ho prestato a mio cuggino....

 

beh se montassimo un Polini diametro 57mm in ghisa rettificato a 58mm in corsa 56mm otterremmo una cilindrata di 147 cc., quasi 148cc.

come il Falc 58x56 che usava Lauro in gara.

come mai 3 bolli maggiorati del 50%?

E' la normale procedura per la reiscrizione al PRA.

Vedi: viewtopic.php?f=3&t=7567

 

Naturalmente, ogni regione applica i bolli a modo suo, per questo bisogna informarsi bene prima di pagarli!

 

Ciao, Gino

Capito. Dimentico sempre un pezzo

non voglio adentrarmi nella p.olitica aziendale della Fiat, anche perché sarebbe un argomento troppo complicato per me...e per tanti altri credo...

Il mio pensiero è che probabilmente i più grandi problemi di Fiat nascano dal fatto che per pretendere che un'ottima idea venga realizzata al meglio, si debba iniziare col trattare decentemente e correttamente chi in realtà la realizza, ovvero gli operai.

Non prenderli per il culo dal mattino alla sera per poi dargli un contentino quando rompono troppo...

è comprensibile che poi lavorino col culo. I colleghi in Germania guadagnano di più e sono trattati meglio, psicologi, medici e benessere dell'operaio in generale sono a loro disposizione e non vengono trattati come in Italia, da miseri plebei....

Non sono di parte, né ho parenti che lavorino in Fiat però l'impressione che ho è che uno dei piu grandi problemi che hanno dipenda proprio dalla base.

io in un inverno ho fatto tutto....senza avere la pappa pronta e soldi subito....io ho lavorato e ho speso i soldi in prodotti seri e affidabili e i risultati si sono visti!

io ho iniziato , ho visto che ci voleva troppo (tempo e soldi) e ho abbandonato il tutto, avevo fatto anche il motore comprato di tutto e di più , per fortuna che qualcuno ancora compra sennò ero sull orlo di un burrone che sta per cedere!

purtroppo i soldi non vengono su dal terreno e il tempo non si compra alla coop sennò ero gia uno stramiliardario che teneva il suo prototipo in cameretta daparte la tv!

Io zamu ti capisco perche quotidianamente mi nutro di fantasia e assemblo motori immaginari ogni secondo, di sogni me ne son fatti tanti e cose concrete neanche una !

E prima volevo il proto ape , mi sono fatto l sp09 sull ape che non andava un mattarello neanche sotto un cabina stretta provato su asfalto , poi volevo il protovespa , trovo il telaio inizio afare il motore e ci si mette di mezzo l università e le mille seghe pretest d 'ingresso e poi di qua e poi di la e ora mi ritrovo con un sp09 un pò spompato , un polinazzo da assemblare pregando colui_il_quale che il tempo mi venga a far visita , e molti sogni che prima o poi si tramuterranno in realtà ;

con tutto ciò voglio sottolineare che agire è molto meglio che sognare , per una volta smettete di pensare al futuro e mettetevi al lavoro... vado a dormire

 

ma infatti ho scritto e lo dico chiaramente che un anno fa o piu, privo piu di 1000 post inutili, su mille configurazioni e qualunque cosa mi saltasse per la testa, ma ora mi sono ridimensionato

-volevo la vespa e me la sono fatta

-volevo l'ape stradale e me lo sono fatto

-volevo il proto e l'ho fatto al 90%

ci ho messo il tempo che ci voleva, alcune cose ci e voluto poco, altre di piu

Bene, bravo, ora metti giù due belle foto almeno ci rendi partecipi anche noi.

mmm la firma finisce per zzzzz??! Ah no è una X......Avevo frainteso....

benvenuto

Finalmente anche un bel poster!

oggi vado a vedere in edicola....

si il motore è il multijet della FIAT.

Adesso so già che mi tirerò addosso le ire di tutti ma il 90cv del mtjet FIAT montato su GPunto non va una beneamata......poca coppia e per farlo andare devi usarlo come un benzina e di conseguenza i consumi salgono. Però io abito in montagna quindi la cosa è relativa. E può darsi che il 75 sia molto più elastico e abbia più tiro laddove serva.....

Ho provato di persona quel motore un sacco di volte, lo montava la Gpunto di un mio caro amico.

Nulla a che vedere con il piccolo 1.4 iniettore pompa 80cv montato sulla 9n3 di Wolfsburg.

Basta essere in due ed è tutto più semplice....Come mettere e togliere il blocco motore dalla vespa!..

Era uno dei pochi piloti veri....

Riposa in pace...

se può servire riporto la mia lunga e tribolata esperienza, che però finalmente è giunta al termine.. ho fatto uno specchietto con passo passo i miei tempi e le mie spese..

come mai 3 bolli maggiorati del 50%?

vuoi un 200 dell'85??

http://www.duepstore.it/it/scheda.asp?id=267&scat=35&cat=

eccolo!

davvero interessante.....

Il problema è che se dovessi mai individuare i ladri di una mia vespa non saprei come sarebbe la reazione, forse meglio vivere liberi con una vespa in meno che non in carcere ma con ancora tutte le vespe!....

no, se li individui chiami i carabinieri e spieghi che avevi un localizzatore gps e ci mandi loro a prenderla...

ahahah......Come no.... Ti dicono che non hanno tempo e che se riesci a sbrogliarti da solo è meglio.

Comunque da quello che c'è scritto sulla spiegazione del sito, non è che ti prosciuga il conto telefonico, si può anche solo attivare tramite chiamata nel momento del bisogno, oppure automatico ogni qualvolta che il mezzo si muove....ci sono tante varianti....

Il limite è che se la stanno trasportando e si muovono, mentre tu inserisci le coordinate nel Tom Tom loro sono già da un'altra parte......Il bello viene se imboccano l'autostrada, lì sì, che sarebbero fregati.

http://www.duepstore.it/it/scheda.asp?id=267&scat=35&cat=

eccolo!

davvero interessante.....

Il problema è che se dovessi mai individuare i ladri di una mia vespa non saprei come sarebbe la reazione, forse meglio vivere liberi con una vespa in meno che non in carcere ma con ancora tutte le vespe!....

ma cos'è?