cogliaz

quoto Non puoi spiegarti meglio?

Per l'allungo dovresti montare una bella espansione... tipo una simonini Ma scusa... dubito che i tuoi genitori non noteranno che la tua vespa fa più rumore... a sto punto forse è meglio se prendi una bella "siluro" che è comunque una marmitta (quasi ad espansione) originale Vespa e quindi non ti faranno di sicuro storie anche se vai in revisione... farà meno rumore di una padella lavorata... renderà di più... e probabilmente alla fine contando tutti i lavori che dovresti fare alla padella (considerando che non li faccia tu) ti costerà anche di meno... Se poi i lavori alla padella riesci a farli tu e vuoi fare degli esperimenti è un'altro discorso... ma se l'unico problema sono i tuoi genitori e la loro paura che tu possa mettere una marmitta fuorilegge o troppo rumorosa sotto al tuo vespino puoi dirgli tranquillamente che è un ricambio originale ma di migliore qualità!!!

non so quanto ti possano aiutare le misure... alla fine tutti fanno dei fori differenti sulla staffa perchè è sempre storta

Davvero? io pensavo di tirarlo giù ora (che la marmitta è nuova) per fare la modifica tipo negres, anche se ci aggiungerò un pò di lana di roccia...

A parte il pistone non vale a pena togliere un pezzo di camicia dal basso sotto al frontescarico? di modo da dovere rimuovere meno materiale dal pistone...

Grande Vespadiabolica Ma che voi sappiate Negres ha messo quei dischi di metallo con determinate misure? lo so che in quel post si dice che devono andare a scalare ma senza misure fisse... ma la cosa non mi quadra... Del resto l'acustica non è una fantasia...

Vi dirò.... Io finchè non ho aperto il motore montavo un tranquillo Polini 130 Plug'n play un carb 24/24 e una polini banana... Con questa configurazione i 100 li faceva di tachimetro... e solo quando mi mettevo bene in "carena" (o in scudo)

Ma il post dove c'erano le foto del silenziatore del negres? dove è finito? stavo pensando di fare una cosa simile (per quelli che non hanno visto era una specie di silenziatore "a camere") Negreeeeeeeeeeeeeeeeeeeees.... Aiuto!!!

0,12 - 0,15mm per ogni centimetro di alesaggio sarebbe il valore migliore Ma su motori non da competizione probabilmente è meglio tenersi leggermente più lontani contando il fatto che non vengono revisionati dopo ogni gara... è anche da ricordare che se i cuscinetti di banco, la gabbia a rulli e tutti i componenti non sono al massimo della forma è molto indicato fare grande attenzione ad abbassare lo squish... In caso contrario si potrebbero avere delle detonazioni non desiderate o addirittura (in casi estremi) un contatto del pistone con la testa

Thanks... Speriamo renda... e speriamo di trovare i pezzi che mi mancano... Vi sembra possibile che a Varese non c'è un rivenditore pinasco??? E dove cacchio lo prendo l'o-ring di testa

Antigravity.... io sapevo 40% la massima area di squish... Io la buretta l'ho presa all'università... mi sono aggregato a un'ordine del laboratorio Dany... non so se è una buona idea quella della siringa... a meno che non ne trovi una bella grossa sarai costretto a fare il lavoro a più riprese... rendendo tutto meno preciso...

Bello!!! simile al MIO L'unica cosa che non mi convince è la marmitta... perchè non una bella espansioncina tipo D&F?

giusto... l'ha scritto tiagomalossi e non c'ho neanche pensato... ho scritto di getto

Circulating with a proto on the road is totally forbidden... It is much different than circulating with a tuned vespa because you'd have to make many main changes to the engine and frame... Therefore in case of an accident, or even if you get stopped by the police for a check, the consequences would be very bad since it is noticeable by anyone that the angine has been tuned... you won't be able to get away with it!!! I believe that a proto can be afidable if built with great precision... but to do that you'd have to master mechanic very VERY well...

LI DESIDERO! LI VOGLIO!! LI BRAMO!!!

Si? E allumino tubeless? (che sarebbe una sciccheria) Non se ne parla?

ma dato che è indicato il peso non è che mi sapreste indicare queelo dei cerchi in alluminio? giusto per fare un paragone...

aspetta... non è che potete ripetere il tutto una dozzina di volte... sicuro che dopo lo spostano su neuro sto post Ma non era meglio trovare una molla più dura piuttosto che mettere 3 sfere? anche perchè non avendo la base d'appoggio la sfera superiore potrebbe lavorare male...

Bad english???? Where the hell did you learn it that well??? You are a continuous surprise 2IS

le puntine...

texano hanno lo stesso diametro? Ma perchè parlate tutti di 3 sferette? non dovrebbero essere 2? mi fate venire i dubbi ragazzi

Allora... per l'RC devi procurarti una buretta graduata e costruirti una falsa candela... cioè una candela con un foro al centro (del quale devi calcolare il volume) che andrà avvitata sulla testa e verrà utilizzata per immettere il liquido di misurazione nel cilindro... Metti un filo di grasso sul bordo del pistone di modo che il liquido non scappi in camera di manovella... Una volta posizionato il pistone al punto morto superiore fai scendere il liquido nel cilindro fino a che non arrivi all'orlo della falsa candela... sottraendo dal volume che avrai ottenuto quello del foro nella falsa candela avrai il volume della camera di scoppio... A questo punto potrai calcolare l'R/C: R/C= volume ESATTO cilindro + volume testa / volume testa Per lo squish devi inserire 2 fili di stagno (quelli per saldatura per intenderci) nel foro della candela e agli estremi opposti del cilindro... ora facendo ruotare il volano si farà passare il PMS al pistone che comprimendo i fili di stagno li deformerà... estrai i fili di stagno e potrai misurare tranquillamente con un calibro il loro spessore... e quindi il valore del tuo squish...

Ragazzi... non è che ne fate un pò... a me interesserebbe... proma in carbonio sarebbe una vera figata!!!

beh è carino... anche se non serve a nulla