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Uscendo

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  1. questo e il video a con cambio ape usavo solo prima e secondahttp://www.facebook.com/#!/photo.php?v=3224116173474&set=vb.1583597761&type=2&theater come faccio a mettere il video non riesco
  2. el mas monto un quattrini m1l 08 m3xc accensione hpi a rotore interno variabile albero a spelle piene 24-72 parastrappi falc 37 vhsb comunque tm400 mi ha consigliato il matrix ancora piu corto del runner visto che il quattrini gira abbastanza alto..comunque e un 56x51
  3. ciao ragazzi sto finendo il proto x le prossime gare ora sono arrivato al cambio....la mia idea e questa prima lunga DRT Z 55, seconda lungra DRT z 52, terza corta DRT z 51, quarta corta DRT Z47 e RUNNER.. cosa ne dite? come rapporti monto una 24-72 qualcuno mi sa conigliare? grazie in anticipo
  4. ambro te a quanto sei di RC sul tuo?
  5. domani mi porto da scuola il comparatore e la strobo e provo...grazie Alberto
  6. ciao albero..il problema e che io non l'ho presa nuova e il foglietto delle istruzioni non ce l'ho te c'è l'hai ancora l'istruzioni?
  7. ciao ragazzi..ho un grandissimo problema...ho preso un accensione a rotore interno della HPI il rotore e senza chiavella..in teoria il mio modulo dovrebbe essere un analogica 1 curva di anticipo qualcuno ha la curva?perche non so da dove partire x metterla in fase... questo e il sito http://www.motocicliveloci.it/italiano/catalogo/hpi.htm
  8. ciaoo,..ascolta l'accensione la esugi a spita o con il motorino di avviamento?
  9. io ho sempre usato la cif e mi sono trovato bene..certo che ce da dire una cosa riguardo la surflex...denis (DRT) mi diceva che lui non li fa i pignoni x quelle campane poiche hanno una denatura strana....ce chi li monta lo stesso xo dennis non li consiglia
  10. eh?ma sei matto tutto ma non poco visibile...il radiatore, il carburatore che passa fuori dal cassone ti sembra poco visibile??
  11. secondo me gira bene....anke xke ho presto lo stesso cilindro anke io...forse ci troveremo un po alti di coppia
  12. ma tutti questo su un ape sstradale? comunque sono andato a guardare su zirri vendo la m3xc e mi prendo la m3g
  13. ciao...sto facendo su anke io lo stesso motore x un ape proto xo.... il mio e configurato cosi: m1a 56x51 m3xc 2010 37 vhsb pvl fissa di lauro come albero ho usato un tameni spalle 87 rivisto 24-72 con para strappi x il cambio ora sto vedendo come fare con denis e negres volevo chiederti puoi portare una foto della marmita che hai elencato tu?xke essendo che lo monto dritto la m3xc non mi va tanto bene...
  14. ho chiamato angelo mi ha detto: dritto gira di piu e tira quasi tutto agli alti, mentre girato ho una coppia piu bassa e gira un po meno agli alti tipo "cross"...lui mi ha consigliato di metterlo dritto... solo che non so come fare a farci stare la m3xc sul ape se lo monto dritto! trovero qualche sistemaa..
  15. ciao a tutti..il motore sara configurato nel seguente modo: zirri m1a 56x51 m3xc accensione pvl fissa 37 vhsb albero tameni spalle 87 24-72 con parastrappi falc come cambio una 2a lunga 3a, 4a corta. il motore in questione deve essere montato su un ape proto... il mio dubbio era se il cilindro lo devo montare girato o dritto?.. alcuni mi dicono che va meglio dritto, alcuni che va meglio girato.. grazie in anticipo
  16. Concordo pienamente con luca..
  17. ciao a tutti, ho deciso di cambiare motore nella mia vespa....ho appena acquistato un quattrini m1a 56x51... la mia confiugurazione sara: m1a 56x51 24/72 penso visto che abito in montagna parmakit variabile da 1kg senza ventola cambio vespa come carburatore pensavo o a un 34-36 ero indeciso su che marmita dedicarci...sono indeciso tra una m3xc e una korona il cilindro non verra girato ma montato "normale" cosa mi consigliate??
  18. Uscendo

    Carpegna 2011

    e gia...appena ho finito il mio proto....ci vedremo a qualche gara....ad esempio quella di seren penso di farla:)
  19. Uscendo

    Carpegna 2011

    sei andato veramente forte...continua cosi....comunque non e facile essere al 100% sempre...ce sempre qualcosina che non va...ma va bene cosii
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