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Special Dave

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messaggi inviate da Special Dave

    Malossi 166 consigli.

    In Elaborazioni e tecnica LargeFrame

    Inviata

    Condivido con Muttley, io ne ho chiuso uno da poco da turismo settato cosi :

     

    166 malossi nuova versione di scatola ( 173 scarico 113 travasi , squish 1.8 ) ;

    albero originale fasato 120 55 ;

    marmitta v2 mega ;

    carburatore si 20.20 ;

    rapporti 23-68 ;

     

    E il fatto che dicono tutti che sia un cilindro da giri avrei da dire, la nuova versione mi ha stupito molto dalla coppia in basso rispetto la vecchia versione, al prezzo che si riesce a portare a casa preferisco nettamente malossi che polini.

    • Like 1

    SUBITO.IT, ma allora ditelo che siete voi.....

    In Mugello park

    Inviata

    Oddio! Ahahahah!

     

    Cilindro DR 5 travasi quattro tempi da montare girato per sfruttare tutti i suoi 100 cavalli.

     

    Tappetino vespa nero tattico per gare quando piove per preservare lo stato della pedana

     

    cilindro 181 retificato davveramente raro da trovare,spinotto e gabbia a rulli lavorati con il dremmel tolleranze 0%

     

    Carter Vespa PK con travasi gia lavorati per il cilindro 181

     

    Questo è pazzo da legare...

     

    PS:attento bergo! Ho già inviato una email per avere i dati di pagamento....La polini sarà mia!

    • Like 2

    FALC 175 ASPIRATO AL CARTER...si inizia...

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

    Inviata

    la più vicina sarebbe Trecasali mi sa... ma se non è assicurata non ho neanche il mezzo adatto su cui caricarla... :WA

    Ah no...forse c'è: il trattore con la benna.... :par

    Special Dave l'ha provata, ma anche Bergo90....

     

    Però d'altra parte l'espansione fa rumore,eccome!

    :1 Appena salito in sella sono partito con calma..poi.... Una goduria! In un tratto ho messo la 4a a bassa velocità e riprende in un lampo! Quel giorno aveva solo la pecca della centralina che faceva tartagliare la vespa ma superato quel regime era perfetta! Con così tanta coppia e CV nei giri giusti è la vespa perfetta

    Io lo ripeto... Assicurazione e omologazione in germania! :B

    • Like 1

    102 polini su carter PK

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta

    Problemi con blocco 75 appena chiuso

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta

    Inviata

    èh bella domanda che mi fai....pardon, il cuscinetto è uguale nelle due facciate come faccio a capire se è montato nel verso giusto.......

    il lamierino, anche questo per me è un mistero.....che sfortuna a non essere a conoscenza di certi dettagli.sigh

    Nella foto numero 5 che hai inserito nel primo messaggio si vede il cuscinetto del perno ruota. Quel cuscinetto ha un lamierino arancione (quel lamierino è da entrambi i lati del cuscinetto). Prendi un cacciavitino a taglio e togli il lamierino da entrambi i lati!

     

    Per il verso io parlavo del paraolio del piatto ganasce,il cuscinetto non ha un verso ;)

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